帶式輸送機(jī)跑偏原因及處理措施

凌長(zhǎng)輝

摘 要：在日常工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中，帶式輸送機(jī)是運(yùn)輸物料的常見(jiàn)生產(chǎn)設(shè)備之一，帶式輸送機(jī)能夠一次性完成大量物料的輸送，而且在傳輸過(guò)程中不會(huì)造成物料的損耗，既降低了人工輸送工作量，又提高了物料輸送的效率。目前，帶式輸送機(jī)主要應(yīng)用于碼頭貨物運(yùn)輸，煤礦開(kāi)采，電器制造等多個(gè)行業(yè)，是企業(yè)必不可少的運(yùn)輸設(shè)備。帶式輸送機(jī)在使用中常見(jiàn)輸送帶斷裂或跑偏的問(wèn)題，致使無(wú)法對(duì)物料進(jìn)行有效輸送，針對(duì)這一問(wèn)題，文章就常見(jiàn)的輸送帶跑偏問(wèn)題產(chǎn)生的原因加以系統(tǒng)分析，并提出了切實(shí)可行的改進(jìn)方案，以有效地解決這一問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：跑偏原因；物料投放；安裝位置；糾偏裝置

前言

工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大使得企業(yè)對(duì)于自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備的需求量日益增加，帶式輸送機(jī)對(duì)于物料的傳輸實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化控制，因此被廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)規(guī)模較大的自動(dòng)化流水生產(chǎn)線上。帶式輸送機(jī)較傳統(tǒng)的貨物輸送方式而言具有不可比擬的優(yōu)勢(shì)。首先，它從根本上取代了人工貨物傳輸模式，解放了人們的雙手，降低了人工作業(yè)量；其次，其貨物輸送量大，且能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸，并且在運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)導(dǎo)致貨物的損耗；再次，帶式輸送機(jī)完全實(shí)現(xiàn)了電腦自動(dòng)化系統(tǒng)控制，一旦設(shè)定好傳輸程序，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)執(zhí)行貨物輸送指令，無(wú)需人工操作即可完成物料輸送任務(wù)。帶式輸送機(jī)主要由滾筒，軸承以及傳輸帶等部件組成，其中，傳輸帶式設(shè)備的核心部件，一旦發(fā)生輸送帶故障問(wèn)題，將使整臺(tái)設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)。而在實(shí)際生產(chǎn)活動(dòng)中，輸送帶跑偏是尤為常見(jiàn)的故障問(wèn)題，造成輸送帶跑偏問(wèn)題的原因多種多樣，例如滾筒在運(yùn)行過(guò)程中位置出現(xiàn)偏移，托輥的位置跑偏等等，這些原因都會(huì)帶動(dòng)輸送帶的位置發(fā)生變化，進(jìn)而影響物料輸送效果。因此，解決輸送帶跑偏問(wèn)題關(guān)鍵在于找準(zhǔn)問(wèn)題產(chǎn)生的原因，才能從源頭上杜絕該種問(wèn)題的發(fā)生。

1 常見(jiàn)引起跑偏現(xiàn)象的因素分析

1.1 輸送設(shè)備整體安裝出現(xiàn)問(wèn)題。一是在設(shè)備分部安裝時(shí)，各個(gè)組件的安裝位置出現(xiàn)偏差，使得其不能夠保持在同一水平線上，導(dǎo)致輸送帶在安裝環(huán)節(jié)就出現(xiàn)了問(wèn)題；二是托輥組的安裝位置發(fā)生傾斜或角度偏差，致使部分輸送帶位置受力不均，運(yùn)轉(zhuǎn)受到阻礙，進(jìn)而出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。

1.2 滾筒安裝不到位或其本身質(zhì)量有問(wèn)題。一條輸送帶中往往需要多個(gè)滾筒部件來(lái)完成輸送帶的傳輸作業(yè)，因此，滾筒的質(zhì)量問(wèn)題和安裝程序是否標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)影響輸送帶的后續(xù)傳輸質(zhì)量。在滾筒材料選擇上，要以實(shí)際生產(chǎn)需要作為選擇一依據(jù)，選用質(zhì)量過(guò)關(guān)的產(chǎn)品，而且設(shè)備的安裝調(diào)試要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，并在安裝完成后進(jìn)行系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)試。常見(jiàn)的滾筒狀同過(guò)程中極易帶動(dòng)輸送帶位置發(fā)生偏移，如果是輸送帶向左方向偏移，就要調(diào)整滾筒輪軸的右側(cè)，反之亦然。

1.3 引起輸送帶位置發(fā)生偏移的原因還包括輸送帶本身的質(zhì)量有問(wèn)題。一是其本身材料的質(zhì)量不過(guò)關(guān)，整條帶體的厚度有偏差，或者材質(zhì)的抗磨損性能較差，導(dǎo)致其無(wú)法進(jìn)進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)；二是輸送帶接頭位置出現(xiàn)問(wèn)題，致使輸送帶兩端受力不均，發(fā)生位置跑偏；三是輸送帶本身的性能與生產(chǎn)要求不符，缺乏張力，因此也就更容易在物料傳輸時(shí)出現(xiàn)中斷或打滑現(xiàn)象。

1.4 在進(jìn)行托輥組安裝時(shí)，由于其安裝位置出現(xiàn)偏差也會(huì)引起輸送帶跑偏，同時(shí)，在設(shè)備長(zhǎng)期進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，托輥的固定螺栓松動(dòng)或脫落也是造成輸送帶跑偏的原因之一，另外，托輥軸缺乏日常養(yǎng)護(hù)致使其出現(xiàn)缺油問(wèn)題也會(huì)造成系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，使輸送帶位置有所變化。

1.5 在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)輸送帶帶體磨損的情況，而由于帶體本身各個(gè)位置的磨損情況不一樣，也會(huì)造成帶體厚度出現(xiàn)變化，長(zhǎng)此以往，會(huì)出現(xiàn)帶體跑偏問(wèn)題。

1.6 輸送帶傳輸?shù)奈锪戏植疾痪沟脦w本身受力和載重量不均，也是引起輸送帶跑偏的原因。因此，在物料投放時(shí)應(yīng)盡量選擇在輸送帶中心位置的區(qū)域，避免投料位置過(guò)于偏向一方。

1.7 物料在投放過(guò)程中，要控制投放的距離和力度，因?yàn)槲锪贤斗胚^(guò)猛會(huì)直接造成對(duì)輸送帶局部位置的受力過(guò)大，導(dǎo)致帶體位置出現(xiàn)變化。

1.8 滾筒托輥上沾積物料引起的皮帶跑偏，滾筒或托輥面粘積物料將使?jié)L筒或托輥在該處的直徑增大，導(dǎo)致該處的膠帶拉力增加，從而產(chǎn)生跑偏。

2 皮帶跑偏的調(diào)整

2.1 機(jī)頭機(jī)尾中間架的中心不在一條直線上的時(shí)，則調(diào)整皮帶機(jī)的機(jī)頭機(jī)尾中間架，使三者的中心在同一條直線上。輸送機(jī)機(jī)架中心線直線度偏差ΔS不應(yīng)超過(guò)表1的規(guī)定，并保證在任意25m長(zhǎng)度內(nèi)，其偏差不大于5mm，對(duì)可逆輸送機(jī)的ΔS要求更為嚴(yán)格，應(yīng)取表1中值的2/3為宜。

2.2 滾筒的安裝位置不正時(shí)，調(diào)整滾筒安裝位置，使?jié)L筒軸線垂直于膠帶的縱向中心線并與水平面平行，滾筒軸中心線水平度應(yīng)在0.5/1000以內(nèi)；傳動(dòng)滾筒軸線對(duì)機(jī)架中心線的垂直度應(yīng)小于2/1000。

2.3 因輸送帶質(zhì)量問(wèn)題的調(diào)整措施：輸送帶應(yīng)選擇合格的產(chǎn)品，無(wú)論采用機(jī)械連接或硫化連接，工人操作時(shí)必須保證接頭平整，如果是平面轉(zhuǎn)彎運(yùn)行的輸送機(jī)，輸送帶接頭偏差不得大于20mm，且偏差方向應(yīng)與輸送帶轉(zhuǎn)彎方向相反。

2.4 托輥架不正或固定托輥架的螺栓松動(dòng)。托輥架不正引起的跑偏，可將跑偏那邊的托輥架向膠帶前進(jìn)方向移動(dòng)一點(diǎn)，一般移動(dòng)幾個(gè)托輥就能糾偏，跑偏嚴(yán)重時(shí)則需要重新校正托輥架，使托輥組水平度誤差控制在允許偏差之內(nèi)。機(jī)架、頭架、尾架、拉緊裝置架、卸料車架等裝軸承座的兩個(gè)對(duì)應(yīng)平面應(yīng)在同一平面內(nèi)，其平面度、兩邊軸承座上對(duì)應(yīng)孔間距偏差和對(duì)角線之差應(yīng)不大于表2的規(guī)定。

2.5 輸送帶損傷引起的跑偏。可通過(guò)加強(qiáng)對(duì)皮帶的檢查維護(hù)，及時(shí)修復(fù)或更換損傷皮帶加以解決。

2.6物料卸載點(diǎn)不在膠帶中間引起的跑偏。調(diào)整卸料點(diǎn)位置，使之位于膠帶中間。

2.7 下料沖擊引起的皮帶跑偏。采用合理結(jié)構(gòu)的導(dǎo)料板，避免大物塊或較大高度直接下料，也可在下料口下安裝幾組緩沖托輥。

2.8 滾筒托輥上沾積物料引起的皮帶跑偏。這種情況所造成的皮帶跑偏，鏟除滾筒或托輥表面的粘積物料即可消除，同時(shí)應(yīng)調(diào)整好空段彈簧清掃器，清掃器與輸送帶在滾筒軸線方向上的接觸長(zhǎng)度應(yīng)大于帶寬的85%，以保證將物料隨時(shí)清除。

3 皮帶跑偏的預(yù)防

3.1 在輸送機(jī)上安裝自動(dòng)糾偏裝置

3.1.1 安裝限位托輥法。如果膠帶總向一側(cè)跑偏，可在跑偏側(cè)的機(jī)架上安裝限位立輥，這樣，一方面可使膠帶強(qiáng)制復(fù)位，另一方面立輥可減少跑偏側(cè)膠帶的拉力，使膠帶向另一側(cè)移動(dòng)。

3.1.2 安裝調(diào)偏托輥法。若在輸送機(jī)上安裝兩組自動(dòng)調(diào)心托輥（ 平輥或槽輥） ， 即能自動(dòng)糾正膠帶的跑偏現(xiàn)象。

3.1.3 選用自動(dòng)調(diào)偏托輥。在固定式托架的結(jié)構(gòu)中，將槽形托輥兩側(cè)托輥的外端向輸送帶運(yùn)行方向偏斜2°～3°可達(dá)到自動(dòng)調(diào)偏的目的。

3.1.4 采用凸形傳動(dòng)滾筒。將輸送機(jī)滾筒制成中間大兩頭小，錐度為1/100的雙錐形，可達(dá)到自動(dòng)調(diào)偏目的。

3.2 提高皮帶機(jī)的安裝質(zhì)量

在皮帶機(jī)的結(jié)構(gòu)已經(jīng)確定的情況下，要想有效預(yù)防皮帶機(jī)在使用過(guò)程中發(fā)生跑偏現(xiàn)象，皮帶機(jī)的安裝質(zhì)量很關(guān)鍵。按規(guī)定，安裝皮帶機(jī)時(shí)必須注意做到以下幾點(diǎn)。

3.2.1 輸送機(jī)機(jī)架中心線直線度應(yīng)符合下表的規(guī)定，并保證在任意25m長(zhǎng)度內(nèi)的直線度為5mm。

3.2.2 滾筒軸線與水平面的平行度公差值。滾筒軸線長(zhǎng)度的1/1000。

3.2.3 滾筒軸線對(duì)輸送機(jī)機(jī)架中心線的垂直度公差值。滾筒軸線長(zhǎng)度的2/1000滾筒托輥中心線對(duì)輸送機(jī)機(jī)架中心線的對(duì)稱度3.0mm。

3.2.4 驅(qū)動(dòng)滾筒軸線與減速器低速軸軸線的同軸度應(yīng)符合規(guī)定，兩驅(qū)動(dòng)滾筒軸線的平行度0.4mm。

3.2.5 架體上安裝軸承座的兩個(gè)對(duì)應(yīng)平面應(yīng)在同一平面上。

4 結(jié)束語(yǔ)

企業(yè)在進(jìn)行物料運(yùn)輸時(shí)，要想保證帶式輸送機(jī)能夠正常發(fā)揮其功效，就必須從對(duì)輸送機(jī)的日常養(yǎng)護(hù)和使用方面入手，對(duì)輸送機(jī)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)加以重視。在使用時(shí)要定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行性能檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)有異常問(wèn)題要及時(shí)檢修，不能夠拖延設(shè)備故障問(wèn)題，與此同時(shí)，設(shè)備使運(yùn)轉(zhuǎn)，以盡量降低輸送帶跑偏問(wèn)題發(fā)生的幾率。