帶式輸送機跑偏原因及處理措施

凌長輝

摘 要：在日常工業生產活動中，帶式輸送機是運輸物料的常見生產設備之一，帶式輸送機能夠一次性完成大量物料的輸送，而且在傳輸過程中不會造成物料的損耗，既降低了人工輸送工作量，又提高了物料輸送的效率。目前，帶式輸送機主要應用于碼頭貨物運輸，煤礦開采，電器制造等多個行業，是企業必不可少的運輸設備。帶式輸送機在使用中常見輸送帶斷裂或跑偏的問題，致使無法對物料進行有效輸送，針對這一問題，文章就常見的輸送帶跑偏問題產生的原因加以系統分析，并提出了切實可行的改進方案，以有效地解決這一問題。

關鍵詞：跑偏原因；物料投放；安裝位置；糾偏裝置

前言

工業生產規模的擴大使得企業對于自動化生產設備的需求量日益增加，帶式輸送機對于物料的傳輸實現了自動化控制，因此被廣泛應用于生產規模較大的自動化流水生產線上。帶式輸送機較傳統的貨物輸送方式而言具有不可比擬的優勢。首先，它從根本上取代了人工貨物傳輸模式，解放了人們的雙手，降低了人工作業量；其次，其貨物輸送量大，且能夠實現遠距離傳輸，并且在運輸過程中不會導致貨物的損耗；再次，帶式輸送機完全實現了電腦自動化系統控制，一旦設定好傳輸程序，系統就會自動執行貨物輸送指令，無需人工操作即可完成物料輸送任務。帶式輸送機主要由滾筒，軸承以及傳輸帶等部件組成，其中，傳輸帶式設備的核心部件，一旦發生輸送帶故障問題，將使整臺設備停止運轉。而在實際生產活動中，輸送帶跑偏是尤為常見的故障問題，造成輸送帶跑偏問題的原因多種多樣，例如滾筒在運行過程中位置出現偏移，托輥的位置跑偏等等，這些原因都會帶動輸送帶的位置發生變化，進而影響物料輸送效果。因此，解決輸送帶跑偏問題關鍵在于找準問題產生的原因，才能從源頭上杜絕該種問題的發生。

1 常見引起跑偏現象的因素分析

1.1 輸送設備整體安裝出現問題。一是在設備分部安裝時，各個組件的安裝位置出現偏差，使得其不能夠保持在同一水平線上，導致輸送帶在安裝環節就出現了問題；二是托輥組的安裝位置發生傾斜或角度偏差，致使部分輸送帶位置受力不均，運轉受到阻礙，進而出現跑偏現象。

1.2 滾筒安裝不到位或其本身質量有問題。一條輸送帶中往往需要多個滾筒部件來完成輸送帶的傳輸作業，因此，滾筒的質量問題和安裝程序是否標準將會影響輸送帶的后續傳輸質量。在滾筒材料選擇上，要以實際生產需要作為選擇一依據，選用質量過關的產品，而且設備的安裝調試要嚴格按照標準進行，并在安裝完成后進行系統運轉測試。常見的滾筒狀同過程中極易帶動輸送帶位置發生偏移，如果是輸送帶向左方向偏移，就要調整滾筒輪軸的右側，反之亦然。

1.3 引起輸送帶位置發生偏移的原因還包括輸送帶本身的質量有問題。一是其本身材料的質量不過關，整條帶體的厚度有偏差，或者材質的抗磨損性能較差，導致其無法進進行長時間運轉；二是輸送帶接頭位置出現問題，致使輸送帶兩端受力不均，發生位置跑偏；三是輸送帶本身的性能與生產要求不符，缺乏張力，因此也就更容易在物料傳輸時出現中斷或打滑現象。

1.4 在進行托輥組安裝時，由于其安裝位置出現偏差也會引起輸送帶跑偏，同時，在設備長期進行運轉時，托輥的固定螺栓松動或脫落也是造成輸送帶跑偏的原因之一，另外，托輥軸缺乏日常養護致使其出現缺油問題也會造成系統運轉不暢，使輸送帶位置有所變化。

1.5 在設備運轉過程中，難免會出現輸送帶帶體磨損的情況，而由于帶體本身各個位置的磨損情況不一樣，也會造成帶體厚度出現變化，長此以往，會出現帶體跑偏問題。

1.6 輸送帶傳輸的物料分布不均，使得帶體本身受力和載重量不均，也是引起輸送帶跑偏的原因。因此，在物料投放時應盡量選擇在輸送帶中心位置的區域，避免投料位置過于偏向一方。

1.7 物料在投放過程中，要控制投放的距離和力度，因為物料投放過猛會直接造成對輸送帶局部位置的受力過大，導致帶體位置出現變化。

1.8 滾筒托輥上沾積物料引起的皮帶跑偏，滾筒或托輥面粘積物料將使滾筒或托輥在該處的直徑增大，導致該處的膠帶拉力增加，從而產生跑偏。

2 皮帶跑偏的調整

2.1 機頭機尾中間架的中心不在一條直線上的時，則調整皮帶機的機頭機尾中間架，使三者的中心在同一條直線上。輸送機機架中心線直線度偏差ΔS不應超過表1的規定，并保證在任意25m長度內，其偏差不大于5mm，對可逆輸送機的ΔS要求更為嚴格，應取表1中值的2/3為宜。

2.2 滾筒的安裝位置不正時，調整滾筒安裝位置，使滾筒軸線垂直于膠帶的縱向中心線并與水平面平行，滾筒軸中心線水平度應在0.5/1000以內；傳動滾筒軸線對機架中心線的垂直度應小于2/1000。

2.3 因輸送帶質量問題的調整措施：輸送帶應選擇合格的產品，無論采用機械連接或硫化連接，工人操作時必須保證接頭平整，如果是平面轉彎運行的輸送機，輸送帶接頭偏差不得大于20mm，且偏差方向應與輸送帶轉彎方向相反。

2.4 托輥架不正或固定托輥架的螺栓松動。托輥架不正引起的跑偏，可將跑偏那邊的托輥架向膠帶前進方向移動一點，一般移動幾個托輥就能糾偏，跑偏嚴重時則需要重新校正托輥架，使托輥組水平度誤差控制在允許偏差之內。機架、頭架、尾架、拉緊裝置架、卸料車架等裝軸承座的兩個對應平面應在同一平面內，其平面度、兩邊軸承座上對應孔間距偏差和對角線之差應不大于表2的規定。

2.5 輸送帶損傷引起的跑偏。可通過加強對皮帶的檢查維護，及時修復或更換損傷皮帶加以解決。

2.6物料卸載點不在膠帶中間引起的跑偏。調整卸料點位置，使之位于膠帶中間。

2.7 下料沖擊引起的皮帶跑偏。采用合理結構的導料板，避免大物塊或較大高度直接下料，也可在下料口下安裝幾組緩沖托輥。

2.8 滾筒托輥上沾積物料引起的皮帶跑偏。這種情況所造成的皮帶跑偏，鏟除滾筒或托輥表面的粘積物料即可消除，同時應調整好空段彈簧清掃器，清掃器與輸送帶在滾筒軸線方向上的接觸長度應大于帶寬的85%，以保證將物料隨時清除。

3 皮帶跑偏的預防

3.1 在輸送機上安裝自動糾偏裝置

3.1.1 安裝限位托輥法。如果膠帶總向一側跑偏，可在跑偏側的機架上安裝限位立輥，這樣，一方面可使膠帶強制復位，另一方面立輥可減少跑偏側膠帶的拉力，使膠帶向另一側移動。

3.1.2 安裝調偏托輥法。若在輸送機上安裝兩組自動調心托輥（ 平輥或槽輥） ， 即能自動糾正膠帶的跑偏現象。

3.1.3 選用自動調偏托輥。在固定式托架的結構中，將槽形托輥兩側托輥的外端向輸送帶運行方向偏斜2°～3°可達到自動調偏的目的。

3.1.4 采用凸形傳動滾筒。將輸送機滾筒制成中間大兩頭小，錐度為1/100的雙錐形，可達到自動調偏目的。

3.2 提高皮帶機的安裝質量

在皮帶機的結構已經確定的情況下，要想有效預防皮帶機在使用過程中發生跑偏現象，皮帶機的安裝質量很關鍵。按規定，安裝皮帶機時必須注意做到以下幾點。

3.2.1 輸送機機架中心線直線度應符合下表的規定，并保證在任意25m長度內的直線度為5mm。

3.2.2 滾筒軸線與水平面的平行度公差值。滾筒軸線長度的1/1000。

3.2.3 滾筒軸線對輸送機機架中心線的垂直度公差值。滾筒軸線長度的2/1000滾筒托輥中心線對輸送機機架中心線的對稱度3.0mm。

3.2.4 驅動滾筒軸線與減速器低速軸軸線的同軸度應符合規定，兩驅動滾筒軸線的平行度0.4mm。

3.2.5 架體上安裝軸承座的兩個對應平面應在同一平面上。

4 結束語

企業在進行物料運輸時，要想保證帶式輸送機能夠正常發揮其功效，就必須從對輸送機的日常養護和使用方面入手，對輸送機設備的運轉狀態加以重視。在使用時要定期對設備進行性能檢測，發現有異常問題要及時檢修，不能夠拖延設備故障問題，與此同時，設備使運轉，以盡量降低輸送帶跑偏問題發生的幾率。