高速公路機電系統維護模式探討

盧琛琛

摘 要：高速公路機電設備在種類上非常多，而且，在數量上也非常大，涉及的領域非常廣，這樣就給高速公路的機電維護和維修帶來了很大的難度。文章對高速公路機電系統的特點進行了分析，同時對于自行維護和專業維護兩種模式的優劣性進行了闡述，提出了三級維護體系的高速公路機電系統設備維護模式。

關鍵詞：高速公路；機電系統；維護模式

作為一個高速公路管理者而言，機電設備要怎么用好、怎樣養護好，同時，要發揮其作用，推動管理水平不斷提高，是其面臨的重要問題。高速公路機電系統包含監控系統、收費系統、通信系統以及供配電設備。高速公路機電設備對高速公路安全、高速、暢通、舒適有直接影響，也是高速公路運營管理的重要手段。高速公路機電系統在運行過程中主要的特點是：其專業性非常強，技術含量非常高，涉及到的面非常廣，而且，線路通常比較長，在維修工作量方面比較大，同時，維護的難度也比較高。

1 通用維護模式

1.1 自行維護模式

高速公路運營管理單位如果采用自行維護模式，其一定要擁有一支技術精湛的維護隊伍，機電系統涉及的專業非常廣，同時，是高技術設備，因此，其要求維護人員要具有很高的技術水平和綜合維修能力。在人員配備中，要將各種專業以及工種進行結合，通常情況下，人數維護隊伍比較龐大。在機電系統建設過程中，施工管理人員要熟悉工程情況，同時，保證系統結構以及維護工作可以全面展開。在機電系統管理方面，要進行統一管理，這樣在考核過程中能夠更加方便。但是，自行維護模式在開始準備階段要配備足夠的維護機具，同時，在初期的投資也非常大。

1.2 專業維護模式

專業維護模式中，高速公路運營管理單位要和專業的維護企業簽訂維護合同，并且在維護合同中要對相關的范圍和內容進行明確。專業的維護管理具有專業的技術優勢，在機電系統運行過程中能夠對出現的故障隱患進行有效預防，保證機電系統能夠正常運行。專業維護模式在人員配備方面也比較少，主要配備系統管理員，在技術人員方面比較少，因此，高速公路運營管理單位不需要配備更多的車輛和維護機具以及儀表，在初期投資方面比較少。但是，高速公路運營管理單位在以后都要支付給維護公司維護費用，這兩種模式各自具有其獨特的優勢。

2 三級維護體系維護模式

2.1 一級維護：管理層

一級維護通常情況下是設置在公路管理單位的通信中心中，主要負責對全線的機電系統維護的管理工作。管理層通常情況下由幾個管理員組成，要建立維護管理制度，這樣能夠保證維護工作及時進行，同時，要對相關的技術人員進行定期的考核，充分調動職工的積極性，對內部技術人員的能力也要進行培養，可以通過不斷提高技術人員的專業技能，更好地營造良好的環境。

2.2 二級維護：維護層

在整個維護體系中，二級維護是核心部分，其主要承擔著機電設備的維護、維修工作。通常情況下，二級維護層由機電工程師組成，主要對管轄范圍內的路段機電設備進行維護以及維修工作，同時要做好相關的記錄工作，建立完整的技術檔案。做好設備維修工作的統計工作，能夠對設備的故障采取必要的預防措施，同時，對日常的管理工作也能進行必要的指導。在高速公路中，通常存在著多個收費站，每個收費站有很多的收費車道，這些車道在設備以及布線結構上基本相同，因此，一旦出現問題，一般都具有一定的相似性。

現在，很多的設備主板都是采用的集成電路技術，在進行維修時，難度不是很大，但是，在平時工作中一定要注意工作經驗積累，機電工程師要具有較強的綜合素質，這樣才能勝任本段線路的維修工作。在機電設備中，像攝像機、矩陣、光端機以及交換機等設備，其質量通常比較好，在使用過程中不會輕易出現故障。這些設備在使用過程中一旦出現故障可以直接與相關的廠商進行聯系，在維修質量方面能夠進行保證，同時，在費用方面也相對第三方維修公司低。高速公路運營過程中，設備要面臨很多的挑戰，尤其在收費高峰期，例如每年的各種節日，通常情況下，高速公路的所有車道都是在24小時運作，這樣發生故障的概率比較高，因此，要求相關的技術人員要在故障發生的第一時間趕到現場進行及時處理，保證問題得到解決。

2.3 三級維護：養護層

三級維護在組成方面主要由收費班長、監控人員和電工組成，其工作的主要任務是對設備現場運行特點進行掌握，同時，按照相關的操作規程保證設備的正常運行，及時對設備進行維護，保證其外觀整潔，在出現故障時要及時進行匯報，保證整個收費過程在低耗能、高效率的環境下進行。

3 采用三級維護體系要注意的幾個問題

3.1 需要定期做好保養檢測工作

機電系統維護通常包括正常保潔、事前保養檢測以及事后修復等部分，各個部分的費用會出現依次增加的問題。在預防維修方面，可以按照設備種類進行分類，進行正常檢測和定期保養，在比較容易出現重復性故障的部位，可以針對原因進行改善，防止同類故障再次發生。找出影響設備質量的關鍵影響因素，采取措施將質量缺陷進行消除，在這個過程中能夠提高系統的維護成效，降低維修費用，同時，提高設備的完好率。

3.2 突出重點、照顧一般

高速公路在運營過程中，一旦出現故障會對公路運行安全產生很大的影響，因此，要采取預防維修措施，將出現的問題及時進行解決，對不影響設備運行的故障可以進行事后的維修，這樣能夠節約運行經費，同時，也能滿足高速公路正常運行的要求。

3.3 善于總結，加強與兄弟單位間的經驗交流

對還處于運行期內的系統故障，要對其處理方法進行認真記錄，加強技術經驗總結，同時，和其他人進行信息交流，提高系統故障的可預見性，和各個路段的設備部門進行經驗交流和合作，能夠在技術和管理方面進行不斷的創新。

3.4 重視維護技術人員的技術培訓工作

機電設備在建設期以及驗收期都要對技術隊伍進行鍛煉和培養，同時，設備在運行期也要進行業務培訓和技能考核，聘請有關專家舉辦技術交流活動，在提高技術人員素質的同時，保證機電設備出現的故障能夠得到解決。

4 結束語

高速公路管理單位在維護體系方面可以建立三級維護體系，這樣能夠建立規范化的管理制度，建立以人為本的管理理念，對提高單位的競爭能力，提高服務質量非常有利。同時，在維修成本方面也會出現運行成本低、維修快，在高速公路機電維護管理方面能夠更加方便進行協調。

參考文獻

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