游樂設(shè)施事故防范措施的分析研究

周磊 周勇

摘 要：游樂設(shè)施事關(guān)公共安全，其主要消費(fèi)群體是廣大的青少年，一旦發(fā)生事故，將造成極其惡劣的社會(huì)影響，因此其安全性一直是社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)。游樂設(shè)施在運(yùn)行過程中由于多方面的原因，總會(huì)導(dǎo)致很多事故發(fā)生，造成很大的損失。文章通過對(duì)游樂設(shè)施運(yùn)行狀況的分析，提出了游樂設(shè)施在運(yùn)營(yíng)過程中造成事故的主要問題，并提出相應(yīng)的解決方案，有效避免了運(yùn)行事故的發(fā)生。

關(guān)鍵詞：游樂設(shè)施；事故；防范措施

引言

游樂設(shè)施是指用于經(jīng)營(yíng)目的，在封閉的區(qū)域內(nèi)運(yùn)行，承載游客游樂的載體。隨著科技的不斷發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，現(xiàn)代游藝機(jī)和游樂設(shè)施充分運(yùn)用了機(jī)械、電、光、聲、水、力等先進(jìn)技術(shù)[1]。游樂設(shè)施包含多種機(jī)械及電氣部件，且使用比較頻繁。隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，設(shè)備零部件老化導(dǎo)致的故障率也將會(huì)逐步上升，故障導(dǎo)致傷害事故也將不斷發(fā)生，這將是社會(huì)、公眾不能容忍的；從游樂設(shè)施的使用狀況出發(fā)，由于操作人員的問題造成事故分發(fā)生；從乘客乘坐角度出發(fā)，由于乘客的游玩方式不當(dāng)造成事故的發(fā)生；因此造成游樂設(shè)施事故的因素很多，提出主要的預(yù)防措施，防止其事故發(fā)生是非常必要的[2]。

提出游樂設(shè)施運(yùn)行及使用狀況分析，提出其事故防范措施，不僅有效預(yù)防了事故的發(fā)生，還保障了乘客生命財(cái)產(chǎn)的安全，降低了運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，提高了安全保障。

1 事故分析

游樂設(shè)施安全事故主要由以下幾方面原因：

生產(chǎn)制造方面。游樂設(shè)施是國(guó)內(nèi)近年來發(fā)展的新行業(yè)，相比之下起步較晚，制造和設(shè)計(jì)方面還沒有積累的經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富，游樂設(shè)施設(shè)計(jì)不合理，制造不符合要求。很多制造廠的質(zhì)量監(jiān)督保證體系不完整，導(dǎo)致一些游樂設(shè)施質(zhì)量不佳，設(shè)備的固有一些缺陷會(huì)引起一定的危險(xiǎn)性[3]。

設(shè)備維護(hù)方面。游樂設(shè)施的維護(hù)管理主要由管理者自行維護(hù)，目前，各個(gè)游樂場(chǎng)所在管理方面以及人員素質(zhì)、維護(hù)能力等存在一定問題，將會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行維護(hù)不到位。游客不按照正確方式乘坐，這都是引起安全事故的主要因素。

控制不當(dāng)。游樂設(shè)施從開始到結(jié)束是由控制臺(tái)控制，由于控制人員存在不謹(jǐn)慎、性格偏急躁等個(gè)人性格缺陷，將會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生。

乘坐不當(dāng)。很多乘客不遵守設(shè)備乘坐要求，只是顧及自己的感受，從中就會(huì)引發(fā)很多不必要的事故發(fā)生。

2 前期防范分析

前期事故防范要從設(shè)備的設(shè)計(jì)開始，主要考慮事故防范的具體要求，并能夠按照具體的等級(jí)順序選擇相應(yīng)的措施。直接安全防范措施，游樂設(shè)施設(shè)備應(yīng)該具備本質(zhì)的安全要求性能，確保不出現(xiàn)任何傷害和事故；間接安全防范措施，設(shè)施自身若是不能夠?qū)崿F(xiàn)直接安全防范措施，應(yīng)該為設(shè)備設(shè)計(jì)出至少一種安全保護(hù)裝置，能夠最大限度地預(yù)防和控制事故的產(chǎn)生；引導(dǎo)性安全防范措施，若間接安全防范措施和直接安全防范措施都無法實(shí)現(xiàn)時(shí)，則應(yīng)當(dāng)采用用于檢測(cè)的報(bào)警裝置、警示性標(biāo)志等措施，用以警示控制人員及乘客的注意，方便采取相應(yīng)的方法或者最快地撤離危險(xiǎn)區(qū)域；若是直接、間接、引導(dǎo)性安全防范措施都不能避免事故發(fā)生時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照安全運(yùn)行規(guī)程、事故分析、教育培訓(xùn)和自身防護(hù)品來預(yù)防危害程度。[4]

3 后期防范分析

后期防范主要是關(guān)于其固有風(fēng)險(xiǎn)的存在，盡量防止或者降低其傷害和損失。游樂設(shè)施是一種讓乘客體驗(yàn)刺激驚險(xiǎn)的過程，其難免會(huì)提高高度、速度等等。由于這些因素的存在，使得其更具危險(xiǎn)性。一些常見的危險(xiǎn)內(nèi)容主要有，設(shè)備自身固有危險(xiǎn)，很多游樂設(shè)施的控制方式都是電機(jī)控制、液壓控制等，這些控制方式比起機(jī)械控制，一旦失控將會(huì)轉(zhuǎn)化為風(fēng)險(xiǎn)因素。常見的有漏電、電弧、卸油等這都會(huì)導(dǎo)致生命危險(xiǎn)；控制系統(tǒng)的電氣控制裝置發(fā)生事故很可能會(huì)引起火災(zāi)、爆炸等事故，這也會(huì)導(dǎo)致設(shè)備停滯的危險(xiǎn)，這些因素都會(huì)導(dǎo)致人員傷亡以及對(duì)乘客造成心里障礙等。采用機(jī)械控制也會(huì)引起很多危險(xiǎn)源，自重引起墜落、設(shè)備倒塌、設(shè)備碰撞等事故；控制臺(tái)失控引起危險(xiǎn)，還有泄漏等意外事件，造成生命危險(xiǎn)和財(cái)產(chǎn)損失[5]。失控主要由三方面構(gòu)成，設(shè)備自身故障、操作失誤、管理漏洞。掌握設(shè)備的故障發(fā)生規(guī)律是預(yù)防事故發(fā)生造成重大后果的主要手段，這也是設(shè)備管理人員必須注重的方面；設(shè)備故障引發(fā)系統(tǒng)危險(xiǎn)，這種危險(xiǎn)主要體現(xiàn)在設(shè)備先前發(fā)生故障和前期的錯(cuò)誤操作引發(fā)的系統(tǒng)故障等。操作失誤在一定環(huán)境下，是導(dǎo)致危險(xiǎn)產(chǎn)生的重大因素[6]。操作失誤具有偶然性和隨機(jī)性，這些往往是不可預(yù)測(cè)的，但是這些引發(fā)操作失誤的規(guī)律可以通過大量的統(tǒng)計(jì)、觀測(cè)、分析來掌握的，然后通過預(yù)測(cè)來預(yù)防事故發(fā)生。

因此，設(shè)備固有風(fēng)險(xiǎn)是肯定存在的。這樣就會(huì)有引發(fā)事故的可能性。因此，應(yīng)該盡量控制和降低傷害和損失，后期防范是必要的手段。后期的防范措施主要有，游樂設(shè)施可能引發(fā)事故的規(guī)模和影響，已發(fā)生事故的處理經(jīng)驗(yàn)；設(shè)備管理的應(yīng)急能力，包括主要技術(shù)能力的可控方式和程度；外部求援的可控程度；法律規(guī)章的有關(guān)要求。

4 結(jié)束語

（1）分析了當(dāng)前游樂設(shè)施引發(fā)安全事故的主要因素，指出了提出有效預(yù)防安全事故措施是保證當(dāng)前游樂設(shè)施安全的迫切要求。

（2）從事前和事后兩個(gè)方面出發(fā)分析了預(yù)防游樂設(shè)施安全事故的措施，從而正確提出了安全預(yù)防措施。

（3）游樂設(shè)施的安全事故預(yù)防問題在國(guó)內(nèi)外研究都比較淺顯，提出關(guān)于其事故預(yù)防措施，不僅為乘客提供安全保護(hù)，還能夠?qū)τ螛吩O(shè)施的設(shè)計(jì)制造提供設(shè)計(jì)方向。另外，對(duì)于游樂設(shè)施安全事故預(yù)防措施也是今后研究的重點(diǎn)。

參考文獻(xiàn)

[1]游樂設(shè)施安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程[J].國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局，2003.

[2]沈勇，劉志學(xué)，張宏偉.游樂設(shè)施作業(yè)與管理[M].北京：學(xué)苑出版社，2003.

[3]M.S.Levenson.Amusement Ride-Related Injuries and Deaths in the United States：2003 Update[J].U.S.Consumer Produce Safety Commission2003，1-19.

[4]M.S.Levenson.Amusement Ride-Related Injuries and Deaths in the United States：2003 Update[J].U.S.Consumer Produce Safety Commission2005，1-15.

[5]陳剛，宋繼紅，陶雪榮. 21世紀(jì)特種設(shè)備安全科技發(fā)展戰(zhàn)略[M].北京國(guó)防工業(yè)出版社，2007.

[6]張文憲.近年我國(guó)游藝機(jī)、樂設(shè)施的事故情況[J].勞動(dòng)保護(hù)雜志，2000（8）.