朱建農(nóng)
近年來,隨著我國社會主義新農(nóng)村建設(shè)步伐的加快,農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平也隨之迅速提高,農(nóng)機(jī)監(jiān)理部門依法實施對農(nóng)業(yè)機(jī)械的安全監(jiān)督管理的責(zé)任和工作量也隨之加大。但是,由于長期形成的主客觀原因,目前農(nóng)機(jī)監(jiān)理規(guī)范化建設(shè)工作尚有許多不足之處。傳統(tǒng)的農(nóng)機(jī)監(jiān)管模式已落后于農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展步伐,因此,加快農(nóng)機(jī)監(jiān)理規(guī)范化建設(shè)顯得尤為迫切。
近幾年來,國家對“三農(nóng)”工作越來越重視,除了給予一系列優(yōu)惠的政策外,還加大了農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼力度;但是對農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)監(jiān)理管理隊伍建設(shè)的經(jīng)費(fèi)投入?yún)s少之又少,保障體系也不健全。一方面,農(nóng)機(jī)監(jiān)督管理范圍已擴(kuò)大到危及人身財產(chǎn)安全的7類機(jī)械,現(xiàn)有的人員編制、經(jīng)費(fèi)預(yù)算早已無法滿足新形勢、新任務(wù)的需要。特別是基層農(nóng)機(jī)監(jiān)理隊伍力量非常薄弱。農(nóng)機(jī)站撤并后,一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)僅有1人負(fù)責(zé)農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)管理工作,大部分人員還是兼職。另一方面,目前縣(區(qū))級農(nóng)機(jī)監(jiān)理機(jī)構(gòu)專業(yè)人才缺乏,監(jiān)理人員文化水平和技術(shù)水平偏低,導(dǎo)致監(jiān)理執(zhí)法隊伍整體素質(zhì)不高,很難適應(yīng)當(dāng)前農(nóng)機(jī)大發(fā)展的新形勢需要,給安全監(jiān)理工作帶來一定的困難。
農(nóng)機(jī)監(jiān)管執(zhí)法缺乏有效手段,《中華人民共和國道路交通安全法》(以下簡稱《道交法》和《農(nóng)業(yè)機(jī)械安全監(jiān)督管理條例》明確了農(nóng)業(yè)機(jī)械主管部門是農(nóng)機(jī)行業(yè)的主管單位,依法實施農(nóng)業(yè)機(jī)械安全監(jiān)督管理?!?br>