TSD-10中波發射機緩沖放大板的工作原理及其故障檢修

徐曉英

摘要介紹了10 kW中波發射機緩沖放大板的工作原理及其故障檢修，包括各個元器的詳細作用。

關鍵詞緩沖放大器；工作原理；故障檢修

中圖分類號：TN834 文獻標識碼：A 文章編號：1671-7597（2014）11-0124-01

TSD-10 10千瓦中波數字調幅發射機的緩沖放大板位于機箱正面中門上部，編號為A15，它的作用是將射頻激勵板（A17）輸出的射頻方波信號（TTL）經過三級放大后得到輸出幅度大約為23Vp-p近似正弦波的射頻驅動信號，經后級的預驅動板（A40）、驅動板（A41、A42、A43）以及驅動合成母板，向整機48塊功率放大器提供同頻、同相、等幅的射頻驅動信號，驅動功率放大器的A、B半板輪流導通。因此，緩沖放大板的作用非常重要，對其工作原理的了解是檢修的基礎。本文對其工作原理進行了較詳細的說明。希望對檢修有一定的幫助、參考。

1緩沖放大板A15的工作原理（見圖1）

本板上有三根保險絲，分別為F1、F2/2A、250 V，F3/1A 250 V，F1、F2給預驅動（A40）提供+30 V或+60 V的電源電壓，工作電壓由驅動母板上的跳線開關J15進行選擇，J15的1-3接通選擇+30 V，1-2接通選擇+60V，F3為本板的三級放大器電路提供+30V的直流工作電壓，與F1、F2、F3并聯的VDS1、VDS2、VDS3為故障指示燈，正常時熄滅，故障時發紅光。

從射頻激勵板（A17）輸出的載頻方波信號（TTL），經P1-39、P1-40接線端送到R1、R2上進行分壓，通過C1、R3耦合后得到4-4.5Vpp方波信號，送到反相M0S驅動器D1:B的4腳（型號為DS0026），反相放大后轉換成大約15Vpp的MOS電平信號由5腳輸出去推動第二級放大電路。第二級放大電路由V1、V2組成高效的互補推挽射極跟隨器，射極輸出在電源電壓+15 V與地O V之間切換，由于輸出經過串聯調諧式帶通濾波器C2、L1、R5及變壓器T，負載呈感性，所以輸出的15Vpp方波略有變形。第三級放大器由V3、V4兩只場效應管及周邊電路串聯組成半橋式功效，柵極推動信號由T1次級兩個繞組提供，其相位相差180o，所以V3、V4輪流導通，它的供電電壓為+30V，因此輸出在OV（地）和+30V之間變化，波形接近于30Vpp的方波。該方波經過由C3電阻耦合網絡R8-R19、L2、C11組成的寬帶耦合網絡耦合后得到幅度23Vpp近似正弦波的射頻驅信號，輸出給預驅動放大板A40作為驅動信號。

圖1

2部分關鍵元器件的作用

分別串聯于發光二級管VDS1、VDS2、VDS3上的電阻R23、R24、R20起限流作用。當保險絲斷時，限制發光二極管上的電流。R21、C7、C8、C9、VD5組成+15V電源電壓去耦濾波及穩壓電路，同理，R22、C10、C18、C19、C20、C21組成+30 V電源電壓去耦濾波電路。R1、R2與A17上的電阻R31組成分壓器，R3、C1組成耦合電路，二極管VD1、VD2用于抑制瞬態電壓，電阻R4是V1、V2的限流電阻，可抑制寄生振蕩，C2、L1、R5組成串聯調諧式帶通濾波網絡，串聯諧振于載頻，保證射頻（載頻）方波信號順利通過，T1為耦合變壓器，把方波信號通過次級耦合為幅度相同，相位相差180°的兩組射頻信號。R6、R7是V3、V4的限流電阻，可以抑制寄生振蕩，VD3、VD4為背靠背穩壓二極管，用于保護V3、V4柵極，防止瞬態過壓，型號為SY2018，擊穿電壓18 V。R8-R19電阻耦合網絡，C3、L2、C11組成寬帶耦合網絡，用于展寬頻帶，當30Vp-p方波信號通過時，變為23Vp-p的正弦波信號。

3故障檢修實例

故障現象，不能開機，VDS1紅燈亮。

故障分析：只有當保險絲F1/2A 250 V繞斷時VDS1才會亮紅燈，F1是為預驅動A40的A半橋提供+30 V或+60 V電壓的保險絲，當保險絲斷時，A40的A半橋沒有工作電壓，其它電路即使正常，A40也不工作，即沒有射頻驅動信號輸出，本機監測控制電路為了保護功放模塊，產生一類故障，不能開機。

故障處理：首先通過驅動母板上的選擇開關S1選擇A40的B半橋工作，此時，開機發射完全正常，說明本機其它電路完好，僅僅是F1燒斷。關機后打開機前面板中門螺絲，撥出緩沖放大板A15，查看F1，發現已繞斷，且保險絲座有燒黑現象，取出燒壞的保險絲時，發現有一邊接觸點較松，接觸不是很好，用尖嘴鉗把座子按觸點距離夾小一點，換上新的保險絲，把驅動母板上的選擇開關重新打到A半橋，本板指示燈VDS1不亮了，開機發射正常。故障解決。

4結論

緩沖放大板A15的F1、F2保險絲分別為A40（預驅動）的A、B半橋提供工作電壓，而A40工作在半橋狀態，通過S1在驅動母板上進行選擇。當保險絲亮紅燈時，首先要看一看A40的另一半橋是否能正常工作，然后再進行判斷。這樣才能快捷、準確地判斷故障，節省時間。這例故障并不是緩沖放大板A15射頻通路出現問題，而是本板向其他電路板提供的直流通路出現問題，導致不能開機。因此，我們平時要多學習電路的基本原理，遇到故障時才能做到心中有數，不慌不忙。

以上是對緩沖放大板的工作原理的理解，以及在工作中遇到的實例，希望能給大家提供參考。

參考文獻

[1]陳曉衛主編，蔣澤漢主審.全固態中波廣播發射機使用與維護[M].

[2]TSD-10電原理圖及說明書[M].上海東方明珠廣播公司提供.

endprint

摘要介紹了10 kW中波發射機緩沖放大板的工作原理及其故障檢修，包括各個元器的詳細作用。

關鍵詞緩沖放大器；工作原理；故障檢修

中圖分類號：TN834 文獻標識碼：A 文章編號：1671-7597（2014）11-0124-01

TSD-10 10千瓦中波數字調幅發射機的緩沖放大板位于機箱正面中門上部，編號為A15，它的作用是將射頻激勵板（A17）輸出的射頻方波信號（TTL）經過三級放大后得到輸出幅度大約為23Vp-p近似正弦波的射頻驅動信號，經后級的預驅動板（A40）、驅動板（A41、A42、A43）以及驅動合成母板，向整機48塊功率放大器提供同頻、同相、等幅的射頻驅動信號，驅動功率放大器的A、B半板輪流導通。因此，緩沖放大板的作用非常重要，對其工作原理的了解是檢修的基礎。本文對其工作原理進行了較詳細的說明。希望對檢修有一定的幫助、參考。

1緩沖放大板A15的工作原理（見圖1）

本板上有三根保險絲，分別為F1、F2/2A、250 V，F3/1A 250 V，F1、F2給預驅動（A40）提供+30 V或+60 V的電源電壓，工作電壓由驅動母板上的跳線開關J15進行選擇，J15的1-3接通選擇+30 V，1-2接通選擇+60V，F3為本板的三級放大器電路提供+30V的直流工作電壓，與F1、F2、F3并聯的VDS1、VDS2、VDS3為故障指示燈，正常時熄滅，故障時發紅光。

從射頻激勵板（A17）輸出的載頻方波信號（TTL），經P1-39、P1-40接線端送到R1、R2上進行分壓，通過C1、R3耦合后得到4-4.5Vpp方波信號，送到反相M0S驅動器D1:B的4腳（型號為DS0026），反相放大后轉換成大約15Vpp的MOS電平信號由5腳輸出去推動第二級放大電路。第二級放大電路由V1、V2組成高效的互補推挽射極跟隨器，射極輸出在電源電壓+15 V與地O V之間切換，由于輸出經過串聯調諧式帶通濾波器C2、L1、R5及變壓器T，負載呈感性，所以輸出的15Vpp方波略有變形。第三級放大器由V3、V4兩只場效應管及周邊電路串聯組成半橋式功效，柵極推動信號由T1次級兩個繞組提供，其相位相差180o，所以V3、V4輪流導通，它的供電電壓為+30V，因此輸出在OV（地）和+30V之間變化，波形接近于30Vpp的方波。該方波經過由C3電阻耦合網絡R8-R19、L2、C11組成的寬帶耦合網絡耦合后得到幅度23Vpp近似正弦波的射頻驅信號，輸出給預驅動放大板A40作為驅動信號。

圖1

2部分關鍵元器件的作用

分別串聯于發光二級管VDS1、VDS2、VDS3上的電阻R23、R24、R20起限流作用。當保險絲斷時，限制發光二極管上的電流。R21、C7、C8、C9、VD5組成+15V電源電壓去耦濾波及穩壓電路，同理，R22、C10、C18、C19、C20、C21組成+30 V電源電壓去耦濾波電路。R1、R2與A17上的電阻R31組成分壓器，R3、C1組成耦合電路，二極管VD1、VD2用于抑制瞬態電壓，電阻R4是V1、V2的限流電阻，可抑制寄生振蕩，C2、L1、R5組成串聯調諧式帶通濾波網絡，串聯諧振于載頻，保證射頻（載頻）方波信號順利通過，T1為耦合變壓器，把方波信號通過次級耦合為幅度相同，相位相差180°的兩組射頻信號。R6、R7是V3、V4的限流電阻，可以抑制寄生振蕩，VD3、VD4為背靠背穩壓二極管，用于保護V3、V4柵極，防止瞬態過壓，型號為SY2018，擊穿電壓18 V。R8-R19電阻耦合網絡，C3、L2、C11組成寬帶耦合網絡，用于展寬頻帶，當30Vp-p方波信號通過時，變為23Vp-p的正弦波信號。

3故障檢修實例

故障現象，不能開機，VDS1紅燈亮。

故障分析：只有當保險絲F1/2A 250 V繞斷時VDS1才會亮紅燈，F1是為預驅動A40的A半橋提供+30 V或+60 V電壓的保險絲，當保險絲斷時，A40的A半橋沒有工作電壓，其它電路即使正常，A40也不工作，即沒有射頻驅動信號輸出，本機監測控制電路為了保護功放模塊，產生一類故障，不能開機。

故障處理：首先通過驅動母板上的選擇開關S1選擇A40的B半橋工作，此時，開機發射完全正常，說明本機其它電路完好，僅僅是F1燒斷。關機后打開機前面板中門螺絲，撥出緩沖放大板A15，查看F1，發現已繞斷，且保險絲座有燒黑現象，取出燒壞的保險絲時，發現有一邊接觸點較松，接觸不是很好，用尖嘴鉗把座子按觸點距離夾小一點，換上新的保險絲，把驅動母板上的選擇開關重新打到A半橋，本板指示燈VDS1不亮了，開機發射正常。故障解決。

4結論

緩沖放大板A15的F1、F2保險絲分別為A40（預驅動）的A、B半橋提供工作電壓，而A40工作在半橋狀態，通過S1在驅動母板上進行選擇。當保險絲亮紅燈時，首先要看一看A40的另一半橋是否能正常工作，然后再進行判斷。這樣才能快捷、準確地判斷故障，節省時間。這例故障并不是緩沖放大板A15射頻通路出現問題，而是本板向其他電路板提供的直流通路出現問題，導致不能開機。因此，我們平時要多學習電路的基本原理，遇到故障時才能做到心中有數，不慌不忙。

以上是對緩沖放大板的工作原理的理解，以及在工作中遇到的實例，希望能給大家提供參考。

參考文獻

[1]陳曉衛主編，蔣澤漢主審.全固態中波廣播發射機使用與維護[M].

[2]TSD-10電原理圖及說明書[M].上海東方明珠廣播公司提供.

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摘要介紹了10 kW中波發射機緩沖放大板的工作原理及其故障檢修，包括各個元器的詳細作用。

關鍵詞緩沖放大器；工作原理；故障檢修

中圖分類號：TN834 文獻標識碼：A 文章編號：1671-7597（2014）11-0124-01

TSD-10 10千瓦中波數字調幅發射機的緩沖放大板位于機箱正面中門上部，編號為A15，它的作用是將射頻激勵板（A17）輸出的射頻方波信號（TTL）經過三級放大后得到輸出幅度大約為23Vp-p近似正弦波的射頻驅動信號，經后級的預驅動板（A40）、驅動板（A41、A42、A43）以及驅動合成母板，向整機48塊功率放大器提供同頻、同相、等幅的射頻驅動信號，驅動功率放大器的A、B半板輪流導通。因此，緩沖放大板的作用非常重要，對其工作原理的了解是檢修的基礎。本文對其工作原理進行了較詳細的說明。希望對檢修有一定的幫助、參考。

1緩沖放大板A15的工作原理（見圖1）

本板上有三根保險絲，分別為F1、F2/2A、250 V，F3/1A 250 V，F1、F2給預驅動（A40）提供+30 V或+60 V的電源電壓，工作電壓由驅動母板上的跳線開關J15進行選擇，J15的1-3接通選擇+30 V，1-2接通選擇+60V，F3為本板的三級放大器電路提供+30V的直流工作電壓，與F1、F2、F3并聯的VDS1、VDS2、VDS3為故障指示燈，正常時熄滅，故障時發紅光。

從射頻激勵板（A17）輸出的載頻方波信號（TTL），經P1-39、P1-40接線端送到R1、R2上進行分壓，通過C1、R3耦合后得到4-4.5Vpp方波信號，送到反相M0S驅動器D1:B的4腳（型號為DS0026），反相放大后轉換成大約15Vpp的MOS電平信號由5腳輸出去推動第二級放大電路。第二級放大電路由V1、V2組成高效的互補推挽射極跟隨器，射極輸出在電源電壓+15 V與地O V之間切換，由于輸出經過串聯調諧式帶通濾波器C2、L1、R5及變壓器T，負載呈感性，所以輸出的15Vpp方波略有變形。第三級放大器由V3、V4兩只場效應管及周邊電路串聯組成半橋式功效，柵極推動信號由T1次級兩個繞組提供，其相位相差180o，所以V3、V4輪流導通，它的供電電壓為+30V，因此輸出在OV（地）和+30V之間變化，波形接近于30Vpp的方波。該方波經過由C3電阻耦合網絡R8-R19、L2、C11組成的寬帶耦合網絡耦合后得到幅度23Vpp近似正弦波的射頻驅信號，輸出給預驅動放大板A40作為驅動信號。

圖1

2部分關鍵元器件的作用

分別串聯于發光二級管VDS1、VDS2、VDS3上的電阻R23、R24、R20起限流作用。當保險絲斷時，限制發光二極管上的電流。R21、C7、C8、C9、VD5組成+15V電源電壓去耦濾波及穩壓電路，同理，R22、C10、C18、C19、C20、C21組成+30 V電源電壓去耦濾波電路。R1、R2與A17上的電阻R31組成分壓器，R3、C1組成耦合電路，二極管VD1、VD2用于抑制瞬態電壓，電阻R4是V1、V2的限流電阻，可抑制寄生振蕩，C2、L1、R5組成串聯調諧式帶通濾波網絡，串聯諧振于載頻，保證射頻（載頻）方波信號順利通過，T1為耦合變壓器，把方波信號通過次級耦合為幅度相同，相位相差180°的兩組射頻信號。R6、R7是V3、V4的限流電阻，可以抑制寄生振蕩，VD3、VD4為背靠背穩壓二極管，用于保護V3、V4柵極，防止瞬態過壓，型號為SY2018，擊穿電壓18 V。R8-R19電阻耦合網絡，C3、L2、C11組成寬帶耦合網絡，用于展寬頻帶，當30Vp-p方波信號通過時，變為23Vp-p的正弦波信號。

3故障檢修實例

故障現象，不能開機，VDS1紅燈亮。

故障分析：只有當保險絲F1/2A 250 V繞斷時VDS1才會亮紅燈，F1是為預驅動A40的A半橋提供+30 V或+60 V電壓的保險絲，當保險絲斷時，A40的A半橋沒有工作電壓，其它電路即使正常，A40也不工作，即沒有射頻驅動信號輸出，本機監測控制電路為了保護功放模塊，產生一類故障，不能開機。

故障處理：首先通過驅動母板上的選擇開關S1選擇A40的B半橋工作，此時，開機發射完全正常，說明本機其它電路完好，僅僅是F1燒斷。關機后打開機前面板中門螺絲，撥出緩沖放大板A15，查看F1，發現已繞斷，且保險絲座有燒黑現象，取出燒壞的保險絲時，發現有一邊接觸點較松，接觸不是很好，用尖嘴鉗把座子按觸點距離夾小一點，換上新的保險絲，把驅動母板上的選擇開關重新打到A半橋，本板指示燈VDS1不亮了，開機發射正常。故障解決。

4結論

緩沖放大板A15的F1、F2保險絲分別為A40（預驅動）的A、B半橋提供工作電壓，而A40工作在半橋狀態，通過S1在驅動母板上進行選擇。當保險絲亮紅燈時，首先要看一看A40的另一半橋是否能正常工作，然后再進行判斷。這樣才能快捷、準確地判斷故障，節省時間。這例故障并不是緩沖放大板A15射頻通路出現問題，而是本板向其他電路板提供的直流通路出現問題，導致不能開機。因此，我們平時要多學習電路的基本原理，遇到故障時才能做到心中有數，不慌不忙。

以上是對緩沖放大板的工作原理的理解，以及在工作中遇到的實例，希望能給大家提供參考。

參考文獻

[1]陳曉衛主編，蔣澤漢主審.全固態中波廣播發射機使用與維護[M].

[2]TSD-10電原理圖及說明書[M].上海東方明珠廣播公司提供.

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