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油輪繼續向好 市場整體清淡

2014-09-04 04:11:10遠祥船務貿易有限公司
航運交易公報 2014年25期

新造船市場

散貨船:中遠宣布向江南造船廠訂購2艘7.8萬DWT級散貨船,將于2015年交付,價格為3125萬美元/艘;向黃埔文沖船廠訂購4艘6.4萬DWT級散貨船,將于2015—2016年交付,價格為2830萬美元/艘。Victoria Steamship宣布向江蘇海通海洋工程訂購3艘(保留3跟選擇權)6.4萬DWT級散貨船,將于2015年交付。Lauritzen Bulkers宣布向日本函館船渠船廠訂購2艘3.4萬DWT級散貨船,將于2017年交付。

油輪:日本聯合造船宣布接到某未披露買家(據悉可能為希臘買家)2艘31.8萬DWT級油輪訂單,將于2017年交付。Parakou Shipping宣布向韓國SPP船廠訂購4艘(保留8個選擇權)5.2萬DWT級油輪,將于2016年開始交付。中遠大連宣布向廣船國際訂購3艘5萬DWT級油輪,將于2016年交付。Philly Tanker宣布向美國Aker Philadelphia船廠訂購2艘(保留2個選擇權)5萬DWT級油輪(瓊斯法案標準),將于2016年四季度開始交付,價格為1.25億美元/艘。

二手船市場

靈便型船:“SKYE”,42223DWT,1991年日本造,4個25噸克令吊,特檢2016年3月到期,以520萬美元售出?!癟SUNEISHI ZHOUSHAN SS-152”/“TSUNEISHI ZHOUSHAN SS-153”,34893DWT,2015年中國造,4個30噸克令吊,以每艘2500萬美元出售給德國買家。

油輪:“ARAB”,105994DWT,1998年韓國造,以1280萬美元售出。“MARLIN IRIS”,50319DWT,2008年中國造,特檢2018年9月份到期,以2440萬美元出售給希臘買家。“MARLIN GLORY”,50319DWT,2008年中國造,特檢2018年12月到期,以2440萬美元出售給希臘買家?!癕ARLIN TOPAZ”,50319DWT,2009年中國造,特檢2014年3月到期,以2610萬美元出售給希臘買家。

廢鋼船市場

孟加拉國:“NEW FORTUNE”,雜貨船,6831DWT,輕噸數為2374公噸,1986年日本造,價格為430美元/長噸。

印度:“BALTIC MERCUR”,雜貨船,19036DWT,輕噸數為8920公噸,1988年德國造,價格為480美元/長噸?!癝AN TEODORO”,散貨船,29462DWT,輕噸數為7134公噸,1985年日本造,價格為493美元/長噸?!癇ALTIC NOVATOR”,冷藏船,10510DWT,輕噸數為6752公噸,1984年荷蘭造,價格為496美元/長噸。

遠祥船務貿易有限公司

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職位:租船經紀人 船舶貿易經紀人

要求:航運相關專業大學本科或以上學歷;2年以上相關工作經驗,能獨立開展相關業務;具有扎實的專業英語能力

有意者請將個人中英文簡歷E-MAIL至snp@oceansh.com,或郵寄至:上海市淮海東路99號恒積大廈17樓L座 遠祥船務貿易有限公司人事部 收 郵編:200021。

·亞洲燃料油周三收市報告

需求低迷 現貨承壓

周一,380CST燃料油現貨溢價略承壓,跌至兩個交易日低點;因需求欠佳未能支撐溢價,盡管7月份套利船貨量料減少。

路透數據顯示,380CST燃料油每噸較新加坡現貨報價升水1.27美元,較上周五下降0.50美元。交易商表示,主要渣油進口國中國的需求極少。

供應方面,運輸和貿易消息人士的調查顯示,7月份西方運抵新加坡的燃料油數量減少,料觸及兩個月低點。數據顯示,7月份抵達亞洲的燃料油供應總數估為309萬噸,較今年迄今月均量少20%以上。

現貨市場上有兩筆380CST燃料油交易。摩科瑞以每噸較新加坡7月份現貨平均報價升水1.75美元,出售2萬噸7月11—15日裝運的船貨給興隆。Gunvor以每噸較新加坡7月份現貨平均報價升水2美元,出售2萬噸7月6—10日裝運的船貨給興隆。

標書方面,印度石油公司通過標書以對新加坡和安格斯FOB新加坡高硫燃料油估價的均價貼水12~14美元/噸(FOB)的價格銷售3萬~3.5萬噸7月1—3日裝來自欽奈的最大含硫量4.5%的380CST高硫燃料油船貨,買家為Gulf Petrochem公司。又以貼水10~15美元/噸(FOB)銷售一船6月17—19日裝來自欽奈的類似燃料油船貨給維多公司。

周二,180CST和380CST燃料油粘度價差降至逾兩個月低點每噸6.50美元,因套利船貨減少,抑制180CST作為調和油料使用。路透數據顯示,180CST燃料油每噸較新加坡現貨報價升水1.75美元,較周一下滑0.33美元。路透先前報導,約有189萬噸來自美國和加勒比的燃料油將運抵亞洲,低于預計6月份抵達的247萬噸。來自中國的需求回溫速度遲緩,現貨市場有一筆交易,BP向興隆買進2萬噸7月2—6日交運的燃料油,每噸609美元。

周三,180CST和380CST燃料油現貨升水小幅上揚,路透數據顯示,180CST和380CST燃料油每噸分別較新加坡現貨報價升水1.88美元和0.42美元,較周二分別上漲0.13美元和0.04美元。交易商表示,船用燃料油高昂的統售價格令船運商卻步。路透數據顯示,船用重油價格在6月11—18日平均報每噸611.79美元,較前一周上漲逾2%。 現貨市場無燃料油交易。

根據中國國家統計局周三公布的月度產量數據獲悉, 5月份中國成品油產量同比攀升,但柴油和燃料油產量除外。5月份中國柴油產量同比下降0.7%至1415萬噸,而燃料油產量同比下降6.9%至210萬噸。endprint

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