增速領先 增幅趨緩

王明志+趙珂

去年，世界經濟增長低位徘徊，發達經濟體、新興市場與發展中經濟體均面臨不同程度的發展困境。中國經濟繼續保持穩定增長，GDP同比增長7.7%，外貿進出口總額同比增長7.6%。長三角地區經濟同比增長9.7%，繼續保持高于全國平均增長水平。

全國水路貨運量同比增長7.5%；規模以上港口貨物吞吐量同比增長8.5%，外貿貨物吞吐量同比增長9.2%，集裝箱吞吐量同比增長6.7%。

長三角地區水路貨運量同比增長1.6%，港口貨物吞吐量同比增長8.04%，中西部貨物中轉量持續增大。港口外貿貨物吞吐量同比增長9.65%，集裝箱吞吐量同比增長6.71%。

2013年市場回顧

中國經濟穩定增長

去年中國GDP 568845億元，同比增長7.7%。第一產業增加值56957億元，同比增長4.0%；第二產業增加值249684億元，同比增長7.8%；第三產業增加值262204億元，同比增長8.3%，第三產業增加值占比首次超過第二產業。

上海、浙江、江蘇經濟轉型取得顯著成效。“兩省一市”共完成GDP 124012.61億元，同比增長14.02%，高于全國經濟增速6.32個百分點，經濟總量占全國比重為21.8%。

上海市實現生產總值21602.12億元，同比增長7.7%。其中，第一產業增加值129.28億元，同比下降2.9%；第二產業增加值8027.77億元，同比增長6.1%；第三產業增加值13445.07億元，同比增長8.8%。第三產業增加值所占比重首次達到62.2%，同比提高1.8個百分點。

浙江省完成生產總值37568.49億元，同比增長8.2%。其中，第一產業增加值1784.62億元，同比增長0.4%；第二產業增加值18446.65億元，同比增長8.4%；第三產業增加值17337.22億元，同比增長8.7%。

江蘇省完成生產總值64842億元，同比增長9.6%。其中，第一產業增加值3524.3億元，同比增長3.1%；第二產業增加值29834.1億元，同比增長10.0%；第三產業增加值25822.8億元，同比增長9.8%。經濟增速繼續領先長三角地區。

進出口增速回落

去年，中國對外貿易總體保持平穩增長，進出口總值達到41600億美元，同比增長7.6%。其中，進口19504億美元，同比增長7.3%；出口22096億美元，同比增長7.9%；貿易順差2592億美元，同比擴大12.2%。進出口增速比2012年回落1.4個百分點。 一般貿易進出口2.2萬億美元，同比增長9.3%，占中國外貿總值的52.8%。

去年，江蘇省進出口總值5508.4億美元，同比增長0.5%；上海市進出口總值4413.98億美元，同比增長1.1%；浙江省進出口總值3358億美元，同比增長7.5%。重慶、安徽、河南和四川等中西部省市出口同比增速分別為21.3%、5.6%、21.3%和34.2%。

水運貨物增幅減緩

去年全國完成水路貨運量和貨物周轉量分別為49.3億噸和86520.6億噸公里，同比分別增長7.5%和5.9%.

長三角地區完成水路貨運量18.56億噸，同比增長1.6%，占全國比重為37.65%，同比降低2.55個百分點；水路貨物周轉量完成32382.7億噸公里，同比降低3.43%。其中，上海市完成水路貨運量和周轉量分別為46697.00萬噸和17497億噸公里，同比分別減少7.2%和13%；浙江省完成水路貨運量和周轉量分別為75289.94萬噸和8028億噸公里，同比分別增長2%和9.3%；江蘇省完成水路貨運量和周轉量分別為63648.0萬噸和6857.7億噸公里，同比分別增長8.5%和13.1%。

貨物吞吐量增速領先

去年全國規模以上港口完成貨物吞吐量106.1億噸，同比增長8.5%。低于2009—2012年11.8%的平均增速。其中，沿海港口完成72.89億噸，同比增長9.8%；內河港口完成33.46億噸，同比增長8.3%。

長三角地區主要港口完成貨物吞吐量34.46億噸，同比增長8.04%，占全國規模以上港口比重同比略下降，為32.48%，在中國經濟和港口航運發展中繼續保持特別重要的地位和作用。

去年，上海市加快推進結構優化，企業轉型，聚集航運服務產業；浙江省積極抓好海洋經濟示范區，努力實施“三位一體”戰略；江蘇省積極支持長江深水航道向南京延伸，加快沿海開發，各港貨物吞吐量增幅在一定程度上反映了這些變化。上海港完成貨物吞吐量7.76億噸，同比增長5.5%；浙江省主要港口完成貨物吞吐量10.06億噸，同比增長8.97%；江蘇省主要港口完成貨物吞吐量16.64億噸，同比增長7.94%。

去年，長三角地區的主要港口上海港、溫州港、江陰港和臺州港的增速低于6%，長江沿岸港口常州港、揚州港、蘇州港、泰州港增長勢頭較好（見圖1）。

外貿貨物吞吐量增速恢復

去年全國規模以上港口完成外貿貨物吞吐量33.1億噸，同比增長9.2%，高于2009—2012年平均增速2.8個百分點；完成內貿貨物吞吐量73.09億噸，同比增長8.5%。

長三角地區主要港口外貿貨物吞吐量保持穩步增長，共完成11.33億噸，同比增長9.65%，占全國規模以上港口比重同比有所上升，達到34.22%。其中，上海港完成3.77億噸，同比增長5.2%；浙江省主要港口完成4.07億噸，同比增長12.21%；江蘇省主要港口完成3.5億噸，同比增長11.68%。

有5個港口增幅較大，以常州港增幅最大，達35%以上，南京港、鎮江港和泰州港超過20%，南通港超過15%（見圖2）。

集裝箱吞吐量平穩增長

去年全國規模以上港口完成集裝箱吞吐量18878萬TEU，同比增長6.7%。其中，沿海港口完成16861萬TEU，同比增長7.07%；內河港口完成2016萬TEU，同比增長4.56%。endprint

長三角地區主要港口完成集裝箱吞吐量6920.43萬TEU，同比增長6.71%，占全國規模以上港口總量比重為36.7%。其中，上海港完成3361.70萬TEU，同比增長3.3%，集裝箱吞吐量繼續保持世界第一；浙江省主要港口完成1909.79萬 TEU，同比增長8.7%；江蘇省主要港口完成1648.93萬TEU，同比增長5%。上海國際航運中心長三角地區各港口集裝箱吞吐量實現平穩增長，總體上保持良好增長態勢，增幅超過10%的港口有8個。其中，嘉興港增速最快，同比增長30%以上；揚州港、泰州港增幅在20%以上；南通、蘇州、南京、溫州和臺州的增速在10%以上；鎮江港增長緩慢（見圖3）。

2014年形勢展望

根據IMF預測，今年全球經濟有望增長3.7%，同比加快0.7個百分點，其中美國、德國、法國、英國、加拿大、日本、中國、印度、巴西和俄羅斯10國GDP增長預估分別為3.0%、1.5%、0.9%、1.5%、2.4%、1.4%、8.2%、6.2%、4.0%和3.8%，大國對全球經濟的引領作用重新顯現。值得重視的是，世界經濟格局可能從此發生歷史性改變。今年發展中國家整體占全球GDP的比重將超過一半，超越發達國家占比，有望達到50.8%。今年，中國經濟將在8.5%的增幅上下波動。預計在國家“自貿試驗區”等政策的刺激下，全國規模以上港口貨物吞吐量將突破110億噸，外貿貨物吞吐量將突破36億噸，集裝箱吞吐量將達到2億TEU。

上海國際航運中心建設各項工作將繼續全面有序推進，長三角港口經濟運行總體保持良好態勢，預計長三角地區規模以上港口貨物吞吐量將突破38億噸；外貿貨物吞吐量將突破12億噸；集裝箱吞吐量將突破7500萬TEU。上海港集裝箱吞吐量仍將保持世界第一，有望完成3500萬TEU，上海國際航運中心的國際地位將進一步提升。

長三角地區各港航管理部門、企業、行業內社會團體要認真貫徹落實中央和交通運輸部的文件精神，圍繞“兩省一市”經濟發展中心，密切關注國內外經濟發展形勢和上海自貿試驗區成立帶來的機遇，研究經濟發展形勢和港航業發展態勢，積極支持各港加快發展方式轉變、轉型升級，促進港港、港航業務融合，共同為上海國際航運中心建設和長三角地區及長江流域經濟協調發展做出新的貢獻。

（作者單位：上海組合港管委會辦公室）endprint