紫光百會：停車行業領導者

北京紫光百會高度重視客戶意見，讓客戶參與決策，把處理客戶的意見作為使客戶滿意的重要一環，建立一切以客戶需求為中心的服務機制。

＞＞紫光百會公司董事、總經理 劉鵬

如今，到北京市東城區王府井步行街購物再不用為找不到停車位而苦惱，這得益于去年7月初開始推行的王府井智慧交通停車系統。系統通過整合王府井商業區東方廣場、新東安廣場、北京市百貨大樓、北京飯店等六家大型停車場、2000余個車位，提高了區域內70%的可開放停車位流動率，緩解了王府井商業區停車難問題。這套系統便是京紫光百會推出的停車管理系統。在北京，有6000個停車場正受益于北京紫光百會停車管理系統，在外地，有五個城市正在推廣北京紫光百會停車管理系統。

“利用自身的專長、技術及創新能力，為個人、企業和全社會的可持續發展及環境保護做出貢獻，這就是我們利用自身的技術創造社會價值的方式。”紫光百會公司董事、總經理劉鵬表示。

選準時機進場

紫光百會的前身是紫光集團下屬的一個國企事業部，成立于1997年，一直做樓宇智能化集成系統。紫光從事停車產品是從1998年開始的，那一年，第一套紫光捷眾停車場收費系統在廣州誕生，同年清華紫光承接了第一個大型弱電工程——中關村海龍大廈弱電項目。2005年，清華紫光事業部改制，成立了北京紫光百會科技有限公司。“偶然的機會，公司發現中國的交通領域存在很大的商機，紫光百會的決策層認為這個行業還處在一個發展初期，大家都是一些小公司，都沒有多少特色，誰也做不大，也沒有一個行業標準，如果這個行業沒有標準，那就是個低級的行業，就是一種很初級的狀態，這是進入停車行業的機會。尤其當時汽車購買量急劇上升，2005年的的汽車銷量大概是600～700萬輛，經過大量的市場調研和分析后發現停車將成為未來城市的大難題，于是公司決定聚焦停車行業。”劉鵬說，我們對這個行業比較熟悉，并在這個行業有多年的技術儲備。比如收費系統從1998年干到2005年，在同行中有優勢，有自己的有源卡；引導系統也是走在國內前列，誘導系統反向尋車系統早期就有雛形和技術儲備，公司成立時就已經有五六個專利技術，現在接近二十個技術專利。

除了現狀的機遇外，市場也非常可觀。劉鵬介紹，經測算，北京每年收停車費有400億，從業人員大約有100多萬人，如果能有40個億從我們平臺上走，僅北京我們的業務就不得了。“電子尋車系統就是吸引大家用，但是不盈利。真正的贏利點靠交易、收費、繳費來賺錢，所以北京的市場潛力巨大。據我估計，在停車設備方面全國的市場容量大概在15、16個億，未來人工成本越來越高，用設備、電子化手段來管停車場，慢慢往無人職守發展，像國外停車場一個人都沒有，我們會一年一年地接近于國外的水平。”

打造“無憂停車”云平臺

基于現實，紫光百會3年前投資建立了國內首家停車智能導航網站“無憂停車網”。“平均每5分鐘，動態數據就更新一次，方便用戶隨時查詢。這些數據是通過安裝在停車場出入口的設備記錄傳輸。每套設備大約10萬元左右，都是由公司自主研發的。”劉鵬說，目前，該平臺囊括了大約3500個停車場的信息，其中1000個左右可以實現動態車位查詢。預計今年年內，停車場覆蓋總量有望擴展到萬個，其中2000余個可以實現動態查詢。

目前“無憂停車網”服務包括：停車查詢、車位租賃、錯時停車、車位預定、電子支付、自助繳費、停車指數預報、網上購卡、一卡漫游、會員自助充值等。駕車者可以通過互聯網PC、手機APP、車載GPS終端和IVR語音呼叫平臺及短信平臺實時查詢目的地點周邊停車場，實時了解車位空余和價格信息，及其他附屬服務設施，并可預定車位，支付停車費。下一步將很快開通上海、西安、武漢、烏魯木齊、重慶、青島等20多個城市和地區。

“我們現在和兩類企業合作，一類是停車場和物業公司合作，另外一類是各廠商合作，比如四維、高德、搜狗等都和我們簽署了合作協議。未來的推廣模式主要有，一是推停車場，目前優先是抓商場和醫院，這些停車場流量非常大，他們也需要這些手段來幫助疏導車流。再一個幫助做電子化校對，能減少很多工作量。還有一個比較新的東西，我們給車位做了編碼，可以直接定位車。”劉鵬說。

領跑技術創新

停車行業目前是市場競爭激烈的領域，技術創新是企業發展關鍵因素。紫光百會借自主創新，以高質量的創新技術和成果贏得了行業話語權。

1998年，第一套紫光捷眾停車場收費系統在廣州誕生；

2000年，無主機離線PA系統誕生；

2001年，推出第一款車輛檢測器；

2002年，推出第一款讀卡器；

2003年，推出第一款出入口設備控制器；

2004年，第一套停車管理系統出口馬來西亞；

2005年，推出帶脫機功能的停車場管理系統；清華紫光事業部改制，成立北京紫光百會科技有限公司，成為二級子公司；

2006年，推出停車場車位顯示屏、新一代遠距離讀卡器系列產品；

2007年，推出PGIS系列產品、車位引導系統產品；

2008年，推出變頻道閘、無線車輛檢測器系列產品、反向智能尋車系統；

2009年，推出停車誘導系統，包括超聲陣列、地磁車流量檢測，立體車庫用無線超聲車位檢測等；

2010年，推出停車誘導門戶平臺（51park），跨入物聯網智能停車時代；

2011年，推出視頻車位探測器，兼顧正向引導和反向尋車；推出停車指數概念；51park無憂停車網試運行；

2012年，51park無憂停車網正式上線，手機客戶端發布，推出智慧停車云平臺技術。

面對未來，劉鵬信心滿滿：未來幾年重點放在平臺擴展上。停車系統除了會投一些新產品的研發之外，基本上現在制造、銷售都比較穩定，公司就穩步發展。我們會加大力度網站平臺的推廣，迅速地去擴大用戶量，停車場數量等方向互動。目前單位和機場在商談，用了我們的系統就是會員，可以享受過夜車、優惠、打折、預約等政策。