吳欣,朱德明,吳寧
(1.華電滕州新源熱電有限公司,山東 滕州 277500; 2.棗莊電力公司,山東 棗莊 277102)
華電滕州新源熱電有限公司二期機組汽輪機型號為C312/305-16.67/0.5/538/538,機組最大出力可達343 MW;凝汽器為N-18150型單背壓、單殼體、對分雙流程、表面式凝汽器,管束布置形式為卵式,選用管材為TP316L,冷卻管尺寸為?25 mm×0.5 mm/?25mm×0.7 mm(主冷區/頂部及空冷區);額定冷卻水量為39 920 t/h,設計工作水溫為20 ℃,最高工作水溫為33 ℃;配套循環水泵采用雙速電機,根據環境溫度及機組負荷,可采用雙循環水泵高速并列運行、循環水泵一高速一低速并列運行、雙循環水泵低速并列運行、單循環水泵高速運行、單循環水泵低速運行共5種運行方式來調節冷卻水水量。
自2006年該機組投產以來,為了提高冷端系統的效果及機組的真空度,華電滕州新源熱電有限公司先后進行了增設真空泵工作水冷凍裝置、循環水泵增容改造、利用停機機會對凝汽器進行注水查漏、對凝汽器進行高壓水沖洗等工作,機組的真空度有所好轉,但冷端系統仍存在以下問題:
(1)凝汽器進水溫度低于15 ℃時,會出現進回水溫差高于13 ℃的情況,增開循環水泵提高冷卻水量,真空度提高有限,端差明顯加大;
(2)凝汽器進水溫度高于30 ℃時,采用雙循環水泵高速并列運行方式,機組負荷低于240 MW時,端差接近8 ℃,溫升低于8 ℃;
(3)按照現代凝汽器的理論,過冷度應為0 ℃,但該凝汽器平均過冷度長期為1.5~2.0 ℃,即使在夏季冷卻水進水溫度高達33 ℃時,機組帶滿負荷,過冷度仍在1.2 ℃左右;
(4)凝汽器端差偏高,機組負荷低于70%額定負荷時尤為明顯。
考慮到城市水資源日益緊張的現狀,該期機組建設時,循環水補水設計為城市生活廢水及工業廢水處理后的中水。2009年年底,2臺機組的循環水補水中開始添加城市中水,目前采用城市中水與地表水混用的方式,中水與地表水的水量比例為1∶4。
在中水添加后,加強了對凝汽器停機后的清洗工作,防止結垢。運行中加強循環水水質的監督、排污和加藥處理,以降低結垢的風險。
中水中雜質較多,凝汽器易結垢。若凝汽器管內流速低于1.2 m/s,雜質無法沖走,會導致結垢,因此,添加中水的凝汽器的管內合理流速應在1.5 m/s以上。
根據循環水泵的高、低速銘牌流量,計算不同循環水泵組合工況下的凝汽器管內平均流速,見表1(該計算的假設條件為:以所有冷卻水管內截面之和為總通流面積,4.81 m2;并泵運行工況未考慮并泵的流量損失)。

表1 各運行方式下凝汽器冷卻水流量、流速
由表1可知,在單泵高速、單泵低速運行的情況下,理論流速均低于1.5 m/s,易引起凝汽器結垢。
該雙流程凝汽器的循環水流程為底進上出,循環水由凝汽器底部流入第1道流程,經凝汽器返回水室折向流過上部的第2道流程,換熱流程正好相反。從凝汽器結構及運行工況看,位于上部的第2道流程凝汽器管結垢的可能性大,其原因為:

表2 各工況下凝汽器參數
(1)位于凝汽器上部的第2道流程的進水溫度高于第1道流程中的進水溫度;
(2)由于返回水室處存在水流的折向,第2道流程的供水產生了壓力損失,受壓力場不勻及重力場的影響,個別管內流速將低于平均流速,在這些管內較易結垢。
針對上述情況,在凝汽器的返回水室上增加了水溫測點,測點選用與凝汽器進、出口水溫測點一致的PT100鉑金測點。在返回水室的中部開孔,通過該孔將測點插至返回水室的中部,測量第1道流程所有管束充分混合后的平均水溫。單臺凝汽器增設測點費用約3 000元。通過該測點測定雙流程凝汽器2道流程的換熱效果,通過監督凝汽器上部第2道流程的傳熱效果來監督凝汽器的早期結垢。
2012年11月,利用機組停運機會,在凝汽器上增加了返回水室處的水溫測點。投運前,進行了該水溫測點與原進、出水溫測點的標定。2012-11-17,在平均進水溫度為17 ℃左右的情況下,單循環水泵高速運行,機組負荷在穩燃負荷至最高負荷間變化,取24 h的曲線列出參數,見表2。
在循環水總溫升為10 ℃左右的情況下,各溫度下水的焓值接近。由表2可知:凝汽器的第1道流程的換熱效果遠好于第2道流程的換熱效果,且換熱效果的差別在機組負荷低的情況下特別明顯。
取同時間段的凝結水溫度及排汽溫度曲線可知,隨著負荷的變化,凝汽器過冷度在1.5~2.0 ℃范圍內變化。
現行的DL/T 932—2005《凝汽器與真空系統運行維護導則》中,凝汽器傳熱系數的計算公式引用美國傳熱學會HEI—1995《表面式蒸汽凝汽器規范》的規定。
K=K0βcβtβm,
式中:K為總傳熱系數,W/(m2·℃);K0為基本傳熱系數,W/(m2·℃);βc為冷卻水入口溫度修正系數;βt為管材和管壁厚修正系數;βm為冷凝管修正系數。
由上述公式看,其對凝汽器傳熱效果的衡量僅從水側考慮,未考慮汽側流速對凝汽器換熱效果的影響,也未考慮凝汽器冷卻水各流程傳熱效果的差別。卵式布置管束凝汽器受凝汽器內部布置的低壓加熱器的影響,汽流易受阻。機組負荷高時,排汽量大,在汽輪機排汽口面積一定的情況下,汽側的平均流速將提高,汽流受阻現象相對減輕,增強了頂部的換熱效果。
由凝汽器的組管配合看,上部流程配管數量略低于下部,上、下部布管比例約為4∶6。上部第2道流程的冷卻面積較下部第1道流程的冷卻面積小,且冷卻水入口溫度比第1道流程高,因此冷卻效果差于第1道流程。
凝汽器頂部第2道流程中,為了保證頂部及空冷區冷卻管的強度,冷卻管壁厚選擇0.7 mm,高于第1道流程主冷區冷卻管0.5 mm的壁厚。按照DL/T 932—2005《凝汽器與真空系統運行維護導則》中推薦的美國HEI標準中的壁厚修正系數,2種壁厚的修正系數分別為0.863及0.912。0.7 mm壁厚的管子較0.5 mm壁厚的管子的傳熱效率降低約5.9%,這部分管子占上部的總管束的15%左右,對換熱效果有一定的影響。
測點裝設完畢后,進入冬季工況,冷卻水溫度低,真空度高,真空系統的漏氣量大,卵式布置的凝汽器的部分管束中易積聚空氣。該凝汽器的抽氣口布置在凝汽器中部第2道流程處,漏入的空氣主要凝聚在凝汽器的上部第2道流程,影響了上部的換熱效果。當機組負荷高時,受排汽量增大的影響,真空度降低,機組漏入的空氣量小,傳熱效果有所好轉。
第2道流程結垢多于第1道流程的結垢,污垢傳熱熱阻約是金屬管壁傳熱熱阻的39倍,極大地影響了第2道流程的傳熱效果。
由新增測點的測量情況看,該凝汽器過冷度大的原因為:在任何工況下,換熱主要由底部的第1道冷卻水完成,越靠近底部的管束,其溫度越低,導致排汽被過度冷卻。
在各工況下,第1道流程的冷卻水溫升為9~11 ℃,可推斷凝汽器下部的結垢在可容忍范圍內。第2道流程的冷卻水溫升為0.1~3.3 ℃,結垢傾向較明顯。
按照上述分析,決定在機組停運后進行凝汽器的加藥清洗,檢查其上部管束布置的合理性及堵管數量,論證抽空氣口的合理性,以進一步提高機組的真空度。
(1)雙流程凝汽器中間水溫測點的安裝,對查找凝汽器的冷卻效果不良的原因提供了依據,可在機組檢修時有的放矢地進行清洗。
(2)在凝汽器添加中水或其他較差的水質時,通過該測點,可在線監督其結垢趨勢,發現上部流程溫升變化。
(3)由于水資源緊張,北方新投運的火力濕冷機組多采用添加中水作為補水源的方式,而凝汽器管材多為不銹鋼管材,不銹鋼管材的清潔系數對凝汽器的換熱效果影響極大。添加較差水質的凝汽器要靠膠球清洗系統來保持清潔,若膠球清洗系統運行效果不好,將比完全清潔的不銹鋼凝汽器換熱系數下降17%~28%。若凝汽器在新投運時就安裝此測點,以其在管壁基本清潔的情況下2道流程的溫升為基準值,添加中水后監督上部溫升的變化值,就能達到監督凝汽器早期結垢的目的。
(4)該測點增設,對雙流程凝汽器的漏空氣監督提供了輔助手段。
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