抓住能賺錢的個股最重要

石侃

從周二開始，上證指數(shù)結(jié)束了連續(xù)上漲的強(qiáng)勁走勢，轉(zhuǎn)而在2200點上下震蕩調(diào)整，而創(chuàng)業(yè)板則一改前期的弱勢，風(fēng)頭一時勁過主板。在這種態(tài)勢下，風(fēng)格轉(zhuǎn)換和牛熊轉(zhuǎn)換又重新爭論起來。不爭的事實是，不管是主板漲還是創(chuàng)業(yè)板漲，不管大盤如何震蕩調(diào)整，都有一批強(qiáng)勢個股在彰顯自己的個性，不愿隨波逐流。大盤的走勢需要關(guān)注，但最重要的是要抓住具有獨立走勢的能夠賺錢的個股。

這波行情，如果從上證指數(shù)2010點算起，至2226點，漲幅約10%，但一些個股的漲幅卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于這個比例。比如，交通銀行漲幅最高超過30%，萬科A最大漲幅超過65%，廈門鎢業(yè)最大漲幅超過70%。就連潞安環(huán)能、長江電力、寶鋼股份等煤炭電力鋼鐵股的最大漲幅也超過了30%。從這個角度來講，把這波藍(lán)籌股的反彈行情稱作牛市的初始階段并不為過。值得注意的是，一些板塊和個股自今年一月開始就進(jìn)入了牛市階段。比如特斯拉新能源汽車板塊，自今年一月以來最大漲幅近42%，其中萬向錢潮的最大漲幅達(dá)2.9倍。與新能源汽車相關(guān)的鋰電池、充電樁、稀土永磁材料等也大幅上漲，其中鋰電池板塊的最大漲幅約47%。航天軍工板塊的強(qiáng)勢表現(xiàn)也是今年上半年的一大亮點。自今年五月以來航天軍工板塊整體上漲31.8%，其中成飛集成最大漲幅約3.78倍。

再看看石墨烯板塊，自今年四月以來，最大漲幅約32%，其中烯碳新材最大漲幅約1.2倍。這類板塊和個股，無論大盤低位調(diào)整還是上升，它們都能保持獨立的上漲或者調(diào)整節(jié)奏，賺錢效益明顯。現(xiàn)在的問題是，是選擇隨大盤波動的個股，還是選擇保持獨立走勢的個股。2012年12月4日1949點啟動的那波藍(lán)籌股估值修復(fù)行情，最大漲幅達(dá)25%，輕松越過了年線，一度給人以大牛市來了的感覺，而最終卻又返回了熊市，不過當(dāng)年卻興起了創(chuàng)業(yè)板的牛市行情，出現(xiàn)了一批上漲3、4倍，甚至最大漲幅約10倍的題材股和成長股。今年這一波藍(lán)籌股行情經(jīng)過調(diào)整，不大可能重蹈上一波藍(lán)籌股行情的覆轍，有可能使主板市場進(jìn)入牛市，但更可能催生出又一批大牛股，這些大牛股有可能是中小盤題材股、成長股，也有可能是大盤藍(lán)籌股。從過往的事例來看，在保持獨立走勢的強(qiáng)勢股中，出大牛股的機(jī)率是很高的。所以，對這類個股應(yīng)當(dāng)高度關(guān)注、長期關(guān)注。

關(guān)于新能源汽車。戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，今年國內(nèi)外的利好不斷，尤其是國內(nèi)，包括財稅在內(nèi)的利好政策，對新能源汽車的發(fā)展都是有力的支持。新能源汽車所以值得高度關(guān)注、長期關(guān)注，是因為它還處于起步階段，市場空間非常廣闊，不僅是國家重點發(fā)展的新的經(jīng)濟(jì)增長點，而且是節(jié)能環(huán)保的重大舉措。

關(guān)于航天軍工。發(fā)展航天軍工的戰(zhàn)略意義無需多言，國家每年增加的投入也是有目共睹的。航天軍工資產(chǎn)證券化、航天軍工院所改制、軍工資產(chǎn)重組注入等改革和政策越來越清晰。今年出了個股價翻幾倍的成飛集成，還有可能出第二個、第三個成飛集成。只有高度關(guān)注、長期關(guān)注，才有可能抓住獲利機(jī)會。