O2O大戰 誰能一馬當先？

馬年伊始，兩家千億美金市值的公司騰訊與阿里巴巴（簡稱阿里），在O2O（即online to offline，是指將線下的商務機會與互聯網結合，讓互聯網成為線下交易的前臺）領域大戰正酣。

這不，當騰訊春節期間以微信紅包「綁定上億張銀行卡、三天圈來80億元（人民幣，下同）、一夜幹了支付寶8年活兒」的傲人戰績打贏一局時，阿里老總馬雲在承認「此次偷襲完美」的同時，也意味深長地放出話來：「幸好春節很快會過去，後面的日子還很長」。

果然，春節剛過，騰訊+微信支付+嘀嘀打車，阿里+支付寶+快的打車，兩家打車軟件的燒錢大戰，引發了一場乘客與司機爭搶打車補貼的全民盛宴。2月18日，嘀嘀打車宣佈，乘客使用嘀嘀打車並且微信支付，每次能隨機獲得12元至20元不等的補貼，每天3次。快的打車則堅守「永遠多1元」的承諾，當日下午宣佈，用快的打車並用支付寶付款每單最少給乘客減免13元，每天2次。粗略計算，自兩款軟件推出以來，雙方貼身肉搏的補貼總額已達19億元。兩大打車APP撕破臉皮競爭的背後，是騰訊和阿里佈局移動互聯網的長遠圖謀；無論誰贏誰輸，都將打出一個更加普及和成熟的O2O市場，並從根本上改變人們的出行習慣。

事實上，O2O正在打破傳統產業的商業模式，帶來一場跨行業整合共贏的革命。當下只有及時站上潮頭才能借力使力，順水行舟；否則只有傾覆和沉淪。2013年，上海54家百貨商場全年銷售額共計309.93億元，而阿里的天貓和淘寶2013年「雙十一」一天就創下了350億元的銷售記錄，有媒體發出了「上海商場一年銷量不及天貓淘寶一天」的感歎。步入黃昏的實體百貨業如何絕地逆轉？2月12日，大陸百貨龍頭王府井百貨宣佈與有著6億微信用戶的騰訊合作，王府井的O2O轉型，重點是通過捆綁移動網路支付平臺，為百貨門店開拓線上和線下全管道銷售。

無獨有偶。2月19日，大眾點評宣佈騰訊入股20%。雙方合作後，大眾點評接入騰訊的微信支付體系，能夠在移動終端完成一體化的消費體驗，利用O2O的乘法效應刺激交易額增長。

可見，O2O領域，正在成為互聯網巨頭們激烈爭奪的戰場，也為更多傳統業態的轉型升級提供了機遇。下課出局還是順勢而動？取決於你自己。正如網上流傳的一句話：「10年前你錯過了QQ，8年前你錯過了淘寶，5年前你錯過了微博，2年前你錯過了微信，今天你還要錯過移動互聯網行銷麼？」