基于大運行體系電網調控運行安全風險與對策

黃劍峰，魏美蘭

摘要：文章基于大運行體系的基本概述，闡述了完善大運行體系電網調控安全風險管理，并結合筆者多年實踐工作經驗，針對大運行體系電網調控運行安全風險及對策進行集中闡述。

關鍵詞：大運行體系；電網調控運行；安全風險；風險識別

中圖分類號：TM73 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2014）28-0137-02

電力安全生產關系到國家人民生命財產安全，關系到國民經濟健康發展，關系到人心和社會的穩定。近年來，日本、印度等國相繼發生大面積停電事故，對當地經濟社會造成災害性影響，更是為國人敲響了警鐘。如今，電網安全性已逐漸受到國家和社會的高度關注，進而提升到國家戰略的高度上。

當前，我國的電力事業進入發展新階段，對提高大電網駕馭能力，加強專業化、精益化管理提出了更高要求。國家電網公司高瞻遠矚，于2012年初提出全面推進“三集五大”體系建設的整體戰略，為電網發展注入了強勁動力。

相對于以往的工作體系而言，大運行體系具有更加理想的工作效果。由于電網調控運行的限制性條件相對較多。因此，即便是以大運行體系作為基礎，電網調控運行仍然存在一定的安全風險。今后的工作重點在于，結合大運行體系的工作基礎以及固有優勢，制定電網調控運行的安全風險對策。例如，電網調控運行，必須在調控質量和調控效率上有所提升，告別傳統的較為單一的工作系統，而且需要充分融合大運行系統的各項優勢以及功能，實現技術水平和工作水平的全面提升。本文主要以大運行體系作為基礎，對電網調控運行安全風險以及對策展開探究。

1 大運行體系的基本概述

建設大運行體系，就是要整合電網調度運行與設備運行相關業務，調整調度體系功能結構，變革組織架構、創新管理方式、優化業務流程，建立各級輸變電設備運行集中監控與電網調度業務高度融合的一體化調度控制體系，實現國調、分調運行業務一體化運作。出于國家電網事業發展的考慮，我們應按照專業、集約的發展路線，優化調整電力電網結構，并針對電力企業的內部運行進行調整，從而達到電網資源合理利用及電力企業競爭力提升的目的。大運行體系最為重要的目標便是針對電網調度以及設備資源進行優化管理，達到電網設備運行及調度有機結合的目的，進而完成調度一體化以及電網資源配置的最大化。

2 完善大運行體系電網調控安全風險管理

安全風險的控制與管理是一項相對復雜的系統工程，所以，對安全風險進行控制的主要措施就是要保證電網風險管理的體系化。與此同時，電網風險管理又是一個較為封閉的框架，電網安全管理主要包括風險的識別，風險的評估及其控制、管理等。以上這些內容在管理工作中已形成了良性的循環，通過運用動態化系統監控及識別，達到控制風險的目的。

2.1 不斷加強風險識別及風險分析

電網風險識別及評估是安全管理的重要基礎。主要表現在：首先，風險識別是通過檢測系統采集、監控整個網絡的運行狀況，同時結合電網檢修計劃和運行方式評估近期運行的風險等級，檢測因素主要包含人為因素以及外部環境因素、供電需求和運行調控之間的矛盾，以及時間積累出現的安全問題等。以上這些都可以運用數據監控分析來判斷和分析電網的運行狀況，并結合設備的基本運行數據和安全閥值判斷系統可能存在的風險

隱患。其次，風險評估是針對數據進行分析、研究，檢測風險發生的幾率以及影響范圍等。待評估工作結束后提出有針對性的應對措施，這樣有利于風險控制預案的選擇，在風險形成以后進行及時解決。

2.2 提升風險解決水平

在風險識別以及分析基礎上，還要形成一套與之相配合的完善風險控制機制，這便需要應用計算機技術以及網絡技術等加強排除風險以及控制風險的措施，并通過預案設計正確處理易出現的各種問題，加強各部門、各環節之間的溝通與協調。此外，在實際工作中，還需要加大電網系統檢修以及隱患排查治理力度，在人與系統充分結合的基礎上，建立起風險事故的應對方案，并及時發現、指導解決可能存在的問題。在工作實踐中，主要運用模擬仿真演練等方式提高各部門應急響應能力、協調配合能力以及人員搶修效率，進而達到減小風險危害以及提升管理水平的目的。

3 基于大運行體系電網調控運行安全風險的對策

從大運行體系的范疇來看，它和規劃、建設、檢修以及營銷四大體系存在著極為緊密的聯系。對于電網安全風險的管控來說，其重點就是要確保各等級電網間良好的溝通和協調，唯有如此才可能形成大運行體系。而想要在大運行體系基礎上實現安全風險的管控，就務必要進行集約化的管理，不斷強化薄弱環節，唯有如此才能夠形成整體化模式下的風險控制。

3.1 人員素質的提升

員工的素質問題是管理工作中必須首先解決的問題，這便要求我們在加強安全風險防范的同時，努力提高有關人員的基本操作水平和技術水平。可以通過定期對調度和運維人員進行集中考核和測評的辦法，也可以通過實施模擬演練這一辦法，確保有關人員的素質能夠始終與電網發展與變化相適應。此外，還可以通過建立相對完善的績效考核制度，對內部員工的薪酬待遇進行浮動管理，從而提高調度和運維人員的技術水平。

3.2 使技術支持系統得到進一步完善

隨著計算機和自動化技術的不斷發展，技術支持系統在電網的調度和運行中逐漸扮演越來越重要的角色，同時系統的適應性成為了確保電網安全風險控制的重要保障。所以電網調控運行安全防范管理，必須將技術支持系統的安全性納入到重點工作中進行。在對技術支持系統進行必要的升級時，要切實保證其先進性，運用先進的管理經驗及技術完善電網的調度控制。

3.3 全局化的溝通與協調

大運行體系是一種宏觀方向的管理模式，針對這一特點，我們就必須要在整個系統內加強短板的控制，不斷強化全局建設和發展思路。全面強化重點地區及重點環節，努力抓好完善薄弱環節這項工作，針對薄弱環節應有效組織人力、財力、物力進行數據采集及勘察等，再進行匯總工作并完成統一的設計與建設，切實提出發展的總體規劃及目標，從大局出發適時調整國家及地區電網的協調性，使地方電網建設和國家電網完成接軌，進而針對更大范圍進行統一管控。與此同時，在電網建設、施工以及管理方面要做好協調各單位之間關系的工作，實現從設計、建設到人員管理等方面的高度一致性，確保大運行體系電網調控運行安全風險工作的協調與統一。

如此一來，全局化便能夠最大化減少各級電網的設計、建設以及管理方面的差異性，也方便了在管理工作中實行統一標準，確保了大運行體系的可靠性。

4 結語

總而言之，大運行體系對于現代化、市場化的電網發展具有重要意義，因此對于其存在的安全風險，我們務必要從整體出發。針對不同情況、不同問題，我們應采取合理的管控思路，從根本上提高安全風險的控制能力，確保大運行體系中電網的安全性。

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作者簡介：黃劍峰（1984-），男，浙江義烏人，國網浙江省電力公司金華供電公司工程師，研究方向：電力工程。