金港紀(jì)事

金港紀(jì)事

每次來(lái)到北京金港賽車(chē)場(chǎng)，都是與汽車(chē)有關(guān)，最近一次也不例外。唯一不同的是，這次我是陪同《鳳凰傳奇》成員曾毅前來(lái)踩場(chǎng)。次日，這名紅透大江南北的歌手將駕駛著自己的愛(ài)車(chē)，參加在這里舉辦的比賽。

關(guān)于曾毅的名字，可能并不如玲花那樣出名，但在很多MV和現(xiàn)場(chǎng)演唱中，他那隱藏在墨鏡后面的眼神讓人更加難以捉摸。因此，當(dāng)我在賽車(chē)場(chǎng)入口迎接他時(shí)，心里難免有些緊張。這當(dāng)然不會(huì)難以啟齒，聽(tīng)跑娛樂(lè)口的記者說(shuō)，很多明星藝人難伺候得很，喝水要溫，坐車(chē)要穩(wěn)，只有做事不問(wèn)……全憑自己性子來(lái)。

還沒(méi)到約定好的時(shí)間，曾毅就駕駛著自己的DS 5出現(xiàn)了。一副碩大的墨鏡遮住半張臉，一副標(biāo)準(zhǔn)的明星“出巡”打扮。當(dāng)然，這只是初始印象，否則下文就很難繼續(xù)。一瞬之后，首先開(kāi)口的竟是曾毅，沒(méi)有任何明星架子，問(wèn)題也都穩(wěn)準(zhǔn)狠，比如到哪里試穿賽車(chē)服，我這輛車(chē)跑賽道可不可以，能不能一會(huì)和F3賽車(chē)合張影……看得出，坊間傳聞曾毅是真正愛(ài)車(chē)之人絕非假話。

接下來(lái)的行程，大多由他的經(jīng)紀(jì)人操辦，但看得出，他對(duì)接下來(lái)的踩場(chǎng)和明天的正式比賽充滿了期待。至于他的愛(ài)車(chē)DS 5，我從不認(rèn)為這是跑賽道的好選擇，有限的動(dòng)力輸出和偏向于舒適的懸掛調(diào)校很難感受到賽道的全部美妙。然而，對(duì)于曾毅來(lái)說(shuō)，我這種過(guò)于挑剔或者主觀的疑問(wèn)并不存在，他相信他和他的座駕。

五圈試跑下來(lái)，曾毅顯得意猶未盡，直到場(chǎng)地監(jiān)管搖下紅旗，他才鳴金收兵。對(duì)于有過(guò)幾次賽道駕駛經(jīng)驗(yàn)的我來(lái)說(shuō)，曾毅的剎車(chē)點(diǎn)不夠晚，切彎的角度還有些生疏，但每圈下來(lái)，確實(shí)有著不小的進(jìn)步。試跑完畢，滿頭大汗的曾毅迫不及待的和場(chǎng)地旁的專業(yè)車(chē)手交流心得，此時(shí)的他，毫無(wú)半點(diǎn)明星架子，謙虛的像個(gè)孩子。

事實(shí)上，曾毅的練習(xí)和討教果真派上了用場(chǎng)，在次日的正式比賽中，他在眾多業(yè)余車(chē)手中取得了季軍的好名次，而排在他之前的，有改裝過(guò)的BMW 1系，和著名的“跑瘋子”斯巴魯翼豹STI，這讓這個(gè)成績(jī)的取得顯得更加難得。

由于工作原因，我并沒(méi)有親眼見(jiàn)證正賽當(dāng)日曾毅登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的情景，但他一定很興奮吧。在同事傳來(lái)的照片中，戴著獎(jiǎng)牌的他滿心歡喜的站在自己的座駕旁邊合影。看到照片，我總在想，諸多我這樣從事汽車(chē)報(bào)道的人，終歸要傳遞汽車(chē)的美好，而這美好，才是汽車(chē)行業(yè)不斷前行的源動(dòng)力。

朱思存

ditor's

本期話題：

廣汽本田繽智和DS 6上市在即，小型SUV還能“井噴”多久？

副主編/朱思存

有需求就有消費(fèi)，有消費(fèi)就有生產(chǎn)，短期內(nèi)依然會(huì)保持一定熱度。

專題編輯/馬聰

通用的“不走尋常路”，已經(jīng)在業(yè)內(nèi)成為常態(tài)。

專題編輯/墨怡

有越野的夢(mèng)，沒(méi)完成夢(mèng)的錢(qián)，所以買(mǎi)個(gè)小型SUV也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

攝影編輯/周宇

與其買(mǎi)輛不當(dāng)不正的“SUV”，我寧愿再多攢一段時(shí)間錢(qián)，買(mǎi)輛真正的橫貨。

產(chǎn)品編輯/張乃超

試駕過(guò)DS 6，感覺(jué)非常不錯(cuò)，唯一遺憾是缺少四驅(qū)系統(tǒng)。

時(shí)尚編輯/費(fèi)騰

小型SUV就是承載年輕人夢(mèng)想很好的載體。

豐田在全球市場(chǎng)共有超過(guò)80款車(chē)型，而產(chǎn)品總設(shè)計(jì)師只有14人，其中還包括兩位雷克薩斯的總設(shè)計(jì)師。這些人將自己的青春毫無(wú)保留地奉獻(xiàn)給豐田，而其中多數(shù)人都是在年過(guò)五十之后才達(dá)到此般成就。身為其中的安井慎一在其42歲時(shí)，便已身居豐田總設(shè)計(jì)師之職。6年之后，他依然還是豐田歷史上最年輕總設(shè)計(jì)師記錄的保持者。