花重錦官城2014成都車展新車回顧

文/周宇

花重錦官城2014成都車展新車回顧

文/周宇

隨著2014成都車展落下帷幕，古老的蓉城從又恢復往日的閑適與安逸。而本屆車展火爆場面的余溫卻久久不能散去，依舊被人們津津樂道。

作為中國西部地區最具規模和影響力的車展，成都車展在近些年更加風生水起，尤其是本屆，更是將展會面積、參展品牌、參展車輛、參展人數等各項數據被再次刷新，創下歷屆之最。

從前到成都看車展，媒體的焦點似乎更愿意落在衣著出位的車模身上，“胸展”的“美名”也不脛而走。從本屆車展，成都卻給了大家一個驚喜。

展出總面積達15萬平方米，共吸引來自全球的102個汽車品牌、1300余輛展車精彩亮相，廠家直接參展比例高達98%，首發新車68輛，概念車17輛。展覽期間，共計銷售車輛32652輛，其中豪車銷售973輛，接待觀眾超過67.45萬人次，另有來自國內外2200多家媒體的7125名記者奔赴車展現場，這些飆升的數字都讓成都車展向著最專業的國際化車展看齊。

那么，本屆成都車展都有哪些最值得一看的新車？不妨隨著我們來回顧一番。

最受關注SUV

眾所周知，美麗的成都有很多別稱，蓉城、天府之國、錦官城都是它的美譽。四川地區高海拔、盆地、丘陵、山地等多樣化的地理特征是SUV車型能夠在此熱銷最大的原因。本屆成都車展，SUV車型也依舊受到了川蜀消費者的強烈關注。

女神也瘋狂

DS 6

DS 6在北京車展完成了全球首秀，這次借成都車展之勢預售價也隨之公布。19.99萬-30.99萬元的價格區間在其標榜的豪華車型領域很有競爭力。作為DS品牌的首款SUV車型，DS 6擁有大量創新技術，設計上傳承DS品牌的DNA，野性與優雅并存。內飾上，除了配備了高級真皮座椅，還加入了大面積的金屬和實木裝飾，將崇尚時尚奢華的法系情調演繹到極致。車內更配備了AQS空氣質量控制系統和離子發生器，保證駕乘空間的清新潔凈。配置上，包括多路況適應系統、盲點監測系統、電動尾門、天龍音響、全方位按摩座椅，更加強大的2.0版本的DS CONNECT等。相比傳統豪華品牌的SUV車型，DS 6在設計、工藝、配置、動力和環保方面均有明顯優勢。另外，“法國女神”蘇菲瑪索也將繼續為DS 6傾情代言，如果你成為DS 6的所有者，或許就有幸在后續的活動中見到這位世界男人心中的大眾情人。

威猛先生

上海通用別克昂科威

選擇在成都車展進行昂科威的全球首發，上海通用別克正是看中了其區域的特殊性。作為別克進軍中型SUV市場的重要車型，一方面昂科威彌補了其在這個領域的空白，另一方面也是通用汽車全球化布局的全新戰略車型。昂科威外形設計秉承了ENVISION愿景概念車的設計精髓，整體造型設計動感、優雅和大氣。家族化的直瀑式格珊、回旋鏢形的LED日間行車燈營造出車頭犀利動感的視覺效果。基于通用汽車全球全新平臺，別克昂科威的車身尺寸分別為4667×1840×1659（mm），軸距更達到2750mm，為消費者帶來寬綽的車內空間。新車采用全新一代2.0T智能直噴渦輪增壓發動機，可輸出191kW最大功率和353N·m最大扭矩，同時匹配帶有Start/Stop啟停技術的全新一代智能6速變速器，使得車輛換擋更加快速平順。此外，別克昂科威還搭載通用汽車最新研發的全新四驅技術，將大幅提升不同路況駕駛的穩定性。

逐樂族新寵

東風本田 XR-V

成都車展的首日，東風本田的展臺前就人頭攢動，圍滿了觀眾，一款全新小型SUV車型XR-V吸引了眾人的關注。XR-V基于Concept V概念車打造，與廣汽本田繽智為同平臺生產，將會搭載本田新研發的“Earth Dreams Technology”技術的1.8L動力系統。該動力系統與凌派相同，其最大功率102kW，最大扭矩172N·m，傳動方面則匹配5速手動或5速自動變速器。近年來，消費者對于小型SUV的喜愛程度日漸高漲。東風本田在本屆成都車展期間發布的這款全新小型SUV概念車的意圖也是非常明顯，投消費者所好必定是個正確的選擇，沿承東風本田在SUV領域的優良口碑，相信XR-V會給喜愛玩樂的城市年輕群體提供全新的汽車生活體驗。

最受關注豪華車

在當今中國市場，如果你以為購買了一輛豪華品牌的汽車就可以在小伙伴面前炫耀一番，那就大錯特錯了。即便是豪華車，倘若不是加長軸距版，你真不好意跟鄰居打招呼。于是不僅是德系的“BBA”三大品牌，就連日系、美系的汽車品牌紛紛推出加長軸距版車型來討好中國市場。看來，無論是在手機界，還是汽車圈，拉長產品尺寸都是屢試不爽的法寶。

長腿健將

英菲尼迪Q50L

以操控性著稱的Q50終于坐不住了，作為血戰中國市場的最新力作，英菲尼迪國產版Q50L堪稱本屆成都車展的一大熱門車型。這款英菲尼迪Q50L造型與進口版大致相同，長寬高分別為4840×1823×1456（mm），軸距為2898mm，整體軸距相比Q50增加了48mm。而加長后的車身并沒有破壞其側面線條的連貫與美感，整體效果依舊充滿運動與激情。在內飾以及配置方面，Q50L與普通版并無太大區別，后排空間則得到進一步提升。在動力配置上，國產Q50L采用了與進口車型相同的2.0T渦輪增壓汽油直噴發動機與7速手自一體變速器的組合，最大功率達到155kW，最大扭矩達到了350N·m。這臺發動機是由奔馳最新開發，它同樣使用在新一代奔馳C級長軸距車型上。

神氣十足

奧迪新A8L

本屆成都車展，由新奧迪A8家族領銜，一汽-大眾奧迪攜A、Q、R三大系列、共19款車型組成的強大產品陣容亮相，掀起不小的波瀾。其中，經過重新設計的新奧迪A8L在整體上更趨于年輕化。奧迪一向是玩燈的高手，此次新款A8L換裝了由25個LED元件所組成的全新矩陣式前大燈并重新升級了智能彎道大燈系統。前后轉向燈均可從內側向外側滾動閃爍，從感官體驗上增添了幾分樂趣，同時也更顯科技感。動力方面，奧迪新款A8L進行了升級，搭載2.5L FSI、3.0L TFSI低功率、3.0L TFSI高功率、4.0L TFSI以及頂級的6.3L FSI W12發動機。其中4.0L TFSI的發動機輸出功率有所提升，達到320kW。

貴族傳說

梅賽德斯-奔馳全新C級長軸距版

鋪天蓋地的廣告攻勢彰顯著奔馳搶奪市場的決心，全新C級長軸距版的上市也的確驚世駭俗。除了秉承了C級歷代形成的優雅氣質，全新C級長軸距版因為車長的增加，在外觀上兼具旗艦S級的豪華與雍容。別出心裁的同時推出運動與商務兩種風格的車型，也讓消費者增添了多種選擇。加長后車身長度為4766mm，軸距達到2920mm，成為同級別中最長的車型。至于內飾以及做工就不必多言了，汽車發明者的功力絕非一般品牌可以匹敵，坐進車中的感受只有“尊貴”兩個字可以形容。至于像“香薰噴霧發生器”這樣的高級貨，無疑是其彰顯身份的一種標簽。當然，既然品質已經無可挑剔，36.9萬元的起售價看似偏高，但實則物有所值。

美體生

上海大眾凌渡

早在今年年初，上海大眾就透露要推出一款四門運動轎車，在成都車展這款車也終于公布問世。上海大眾將這款車定義為“首款寬體轎跑車”，該車其基于MQB平臺打造，動力上采用1.4TSI和2.0TSI發動機兩個版本。新車最大的爭議來自于前衛的造型，從視覺感官上該車酷似朗逸與CC的合體，車頂設計又與帕薩特CC和奔馳CLA級神似。如此新潮的設計的確會令人側目，但同時也會毀譽參半。目前，凌渡的動力系統和內飾設計上海大眾官方還處于保密階段，根據車尾的TSI標識，初步可以猜測該車將搭載1.8TSI發動機。從激進、運動的造型設計可以看出，上海大眾力求打造一款趨于轎跑風格的車型來吸引年輕消費群體，而至于實際效果，就要等新車投放市場的時候才能見分曉了。

最受關注合資品牌

早在8月初，合資品牌就密集進入了新車的上市期，各款全新車型陸續登場，而在成都車展上，合資品牌的新車更掀起上市高潮，其中不乏一些重量級的新車，可見成都車展的魅力正在逐步升溫。

終成大器

新一代東風標致408

隨著東風標致升藍計劃地不斷深入，逐步從豐富產品線過渡到現有產品技術升級換代的新階段。其中，作為法系車的全新代表之作，新一代408更是在研發資源與技術匹配方面全面搭載了東風標致“技術升藍”的最新成果。新一代408采用了全新的家族化設計風格，外形設計更加大膽前衛，尤其是大燈造型十分犀利，頗具設計感。中控面板尤為簡潔，9.7寸大屏幕交互系統通過觸摸方式進行操控，里面集成了空調、音響、導航等諸多功能。最值得一提的是，該車配備的是東風標致在“E動戰略”下推出的1.6THP渦輪增壓直噴發動機，由PSA集團與BMW集團聯合開發，集“高效、經濟、環保”的特點于一身，又很好地解決了增壓發動機遲滯的現象。123kW的最大功率和245N·m最大扭矩，也令駕駛者時刻能夠享受到澎湃的動力。