薄石“守成者”專訪一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理薄石

文/陳喆

薄石“守成者”專訪一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理薄石

文/陳喆

《資治通鑒·唐史》上說：“創(chuàng)業(yè)之難，既已往矣；守成之難，方當(dāng)慎之?！笔鶄€字道盡歷史輪轉(zhuǎn)大勢之中諸多命運(yùn)的興衰罔替，也詮釋出功成者之后的“守成者”困局。從古而今，由國家到企業(yè)，雖世殊時異，但其理卻始終相同。

而現(xiàn)任的一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理薄石（Dominique Boesch），就是這樣一個在期望與質(zhì)疑中成長的“守成者”。面對前任在華開創(chuàng)的大好形勢，當(dāng)時被外界認(rèn)為資歷尚淺的薄石，卻在不經(jīng)意間為奧迪這個中國豪華汽車市場的王者實(shí)現(xiàn)了新一次的加冕。2012年，一汽-大眾奧迪在華銷量首次突破40萬輛，2013年“三年第二個100萬輛”的銷售目標(biāo)也提前實(shí)現(xiàn)。

薄石

Dominique Boesch

◆1991年

加入大眾汽車集團(tuán)

◆1993年至1998年

先后擔(dān)任奧迪公司在荷蘭、比利時、西班牙、土耳其和法國巴黎地區(qū)的銷售經(jīng)理◆2003年

擔(dān)任奧迪亞洲及太平洋地區(qū)在新加坡的負(fù)責(zé)人

◆2004年

擔(dān)任奧迪韓國公司的總經(jīng)理

◆2007年

擔(dān)任奧迪奧迪日本公司的總經(jīng)理

◆2010年9月至今

擔(dān)任一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理

進(jìn)取是奧迪的DNA

外界眼中的“守成者”薄石，實(shí)現(xiàn)了對前任成就的突破。不過在成就面前，薄石仍然保持著他那份謙遜與低調(diào)，因?yàn)樗涝陲L(fēng)云變幻的中國市場，任何驕傲自滿都會導(dǎo)致在市場競爭中的一敗涂地。在中國豪華車市場不斷增長的浪潮中，奧迪需要應(yīng)付的已不僅僅是寶馬和奔馳這對分庭抗禮的老朋友，眾多崛起中的第二陣營豪華車品牌也在伺機(jī)環(huán)視。

“奧迪品牌想要在市場上持續(xù)保持領(lǐng)先，需要不停地判斷市場發(fā)展趨勢和消費(fèi)需求的變化，并隨之做出適應(yīng)和調(diào)整。對于各汽車品牌而言，在全球已經(jīng)很難找到像中國這樣有活力的市場，進(jìn)入這個市場容易，但要保持穩(wěn)步發(fā)展就要把自己的功課做好，要有好的產(chǎn)品，要很好地對待客戶，還要有前瞻性的戰(zhàn)略?！?014年北京車展之后，薄石對于新形勢之下奧迪的發(fā)展道路，已經(jīng)有了更新更全面的考量。

他所強(qiáng)調(diào)的“前瞻性戰(zhàn)略”，也已經(jīng)或正在有條不紊地推進(jìn)之中。無論是應(yīng)對新能源汽車發(fā)展浪潮的“e-tron”混合動力發(fā)展戰(zhàn)略，還是“Land of quattro”等立足于擺脫“官車”固定形象實(shí)現(xiàn)品牌銳化的整合營銷策略，抑或是兼顧銷量與質(zhì)量、產(chǎn)品與品牌的“領(lǐng)先者戰(zhàn)略”。

6月16日，在“Audi Sport Night暨奧迪RS 7上市投放慶典”上，與荷蘭足球巨星羅本有幾分相像的薄石和他的中國搭檔葛樹文一起，以休閑襯衫和牛仔褲的親民形象亮相，并在現(xiàn)場與車主和媒體愉快互動，如此輕松休閑的穿著與他一貫給人留下的刻板與保守印象大相徑庭。在發(fā)言環(huán)節(jié)，他語調(diào)輕松，但言語中充滿嚴(yán)謹(jǐn)和自信，舉手投足之間都顯得成竹在胸，作為奧迪這一中國豪華車市場強(qiáng)勢品牌的領(lǐng)軍人物氣質(zhì)展露無遺。

不過薄石心里清楚，盡管奧迪穩(wěn)居中國豪華車市場第一把交易，但在競爭對手從未停止追趕腳步之下，保持進(jìn)取心仍是唯一的選擇。

“品牌銳化對奧迪未來的發(fā)展非常重要，我們強(qiáng)調(diào)奧迪品牌是一個以未來為導(dǎo)向的品牌，具有進(jìn)取性和創(chuàng)新性?！北∈魍难酃?，已經(jīng)聚焦在奧迪汽車的品牌基因上，“進(jìn)取是奧迪的DNA。”這同樣也是薄石身上所稟賦的氣質(zhì)。

“奧迪品牌有非常鮮明的進(jìn)取DNA，這是奧迪團(tuán)隊(duì)一種組織行為特征。講到進(jìn)取，它包含很多東西，比如不斷的創(chuàng)新、不斷的追求引領(lǐng)的能力和引領(lǐng)的地位，還有激情和責(zé)任感。”這是薄石對奧迪品牌的理解，這種基因根植在奧迪歷史的深處。而對于奧迪在華的領(lǐng)路人，薄石也以同樣進(jìn)取的DNA，開創(chuàng)了超越安世豪時代、唐邁時代的輝煌?；蛟S有一天薄石離開中國，他可以同樣自豪地說，我可能并不是一個成功的“守成者”，而是一個有著進(jìn)取DNA的領(lǐng)路人。

東方化的德國人

2010年9月，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部迎來新主人——年方44歲的薄石。而他所接替的，是功績彪炳的唐邁（Johannes Thammer），后者將返回大眾汽車集團(tuán)總部擔(dān)任戰(zhàn)略部門負(fù)責(zé)人。

開創(chuàng)盛世之人功成身退，而接過這份重?fù)?dān)的，則是時任奧迪日本總經(jīng)理的薄石。盡管有著從1991年即以實(shí)習(xí)生身份進(jìn)入大眾集團(tuán)堪稱“忠臣”的背景，盡管有著在荷蘭、比利時、西班牙、新加坡、韓國和日本等各個市場獨(dú)當(dāng)一面的出色履歷，盡管也像自己的幾位前任一樣取了一個破局中國文化特色的中文名字增加親和力，但一貫以熱情好客著稱的中國，卻是用謹(jǐn)慎的目光打量著薄石這樣一個來自年銷不足萬輛的小市場的管理者，質(zhì)疑能否接過年銷20萬輛的龐大中國市場的重?fù)?dān)，還有唐邁辛苦積累的領(lǐng)先優(yōu)勢，會不會在短時間內(nèi)被寶馬和奔馳迅速追平。

盡管困難重重，但薄石卻用最實(shí)際的行動與成果證明了自己。非但沒有被競爭對手趕上，反而憑借“全價值鏈本土化”策略與高質(zhì)量的增長，在豪華車市場高歌猛進(jìn)，更在2013年實(shí)現(xiàn)了“三年第二個100萬輛”的輝煌業(yè)績。

“我是一個勤奮的人，大部分時間都在工作。我喜歡團(tuán)隊(duì)合作，喜歡和有工作能力、有激情的同事去共事。對于工作，只有你很熱愛和很有激情才能做好，因?yàn)橛辛藷釔酆图で椴拍苡兄鲃有院蛣?chuàng)造力。我認(rèn)為我具備抗壓力和抗風(fēng)險的能力，也很高興在中國可以和具備上述能力的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)一起工作，我們共同迎難而上?！钡驼{(diào)的薄石以德國民族性格中的務(wù)實(shí)完成對質(zhì)疑的反擊，他在冷眼旁觀中保持著自己對工作的熱忱。

在“征服”中國豪華車市場以及別人的同時，薄石也被東方古國的魅力所征服?！拔矣泻芏鄲酆茫钔怀龅氖菍λ囆g(shù)和現(xiàn)代建筑的喜愛，因?yàn)橥ㄟ^藝術(shù)、建筑自身的形式，可以給我?guī)砗芏嗦?lián)想，這對我來說是精神上的享受。在中國的這段時間給我?guī)砗芏囿@喜，從建筑和藝術(shù)多種多樣的形式上，我能夠感受到中國正在成為世界上能量最大、激情最多的國家?！?/p>

于是，我們可以看到，奧迪在藝術(shù)領(lǐng)域營銷方面的不遺余力，“奧迪藝術(shù)與設(shè)計(jì)大獎”、“奧迪藝術(shù)文化周”、“奧迪藝術(shù)展”、“奧迪夏季音樂周”等一系列精彩的藝術(shù)營銷活動已經(jīng)成為國內(nèi)頗具影響力的音樂與藝術(shù)盛事，這里面也打上了薄石這一藝術(shù)愛好者的鮮明烙印。

入鄉(xiāng)隨俗

奧迪取得豐碩成果的兩大基石，則是全價值鏈本土化的戰(zhàn)略以及高質(zhì)量的增長模式，于薄石而言，這也是他現(xiàn)在信心的源頭。

作為全球首個進(jìn)入中國市場的豪華車品牌，奧迪在市場競爭初期盡得先機(jī)。入華之初，一汽集團(tuán)和奧迪汽車的股東雙方便將奧迪全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上的“全價值鏈本土化”作為核心發(fā)展戰(zhàn)略。從本地化研發(fā)到本地化生產(chǎn)，從本地化采購到本地化營銷，“入鄉(xiāng)隨俗”成為一汽-大眾奧迪最為鮮明的特色。成立合資公司、推出長軸距版本車型，更多考慮中國消費(fèi)者的需求和特點(diǎn)，奧迪在華的每一步都走在潮流的前沿。

“產(chǎn)品與用戶將是一個互動的關(guān)系，技術(shù)不是冷冰冰的，是可以作為情感交流的，最終給消費(fèi)者帶來美好的生活?！北∈瘜τ谄噹Ыo人與生活的東西有著自己的理解，“駕車旅行不一定要去某個地方，重要的是整個過程，一個享受駕駛汽車樂趣和感受沿途人文景觀的過程?！北∈蛴浾哒劦搅怂挠H身經(jīng)歷，這種以技術(shù)服務(wù)消費(fèi)者的理念，正是奧迪長期以來的堅(jiān)持。

所謂高質(zhì)量的增長，在薄石的口中，一樣是這種理念的延續(xù)于是，奧迪拓展的產(chǎn)品線，擴(kuò)大經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)渠道覆蓋，提升服務(wù)質(zhì)量與客戶滿意度，而最為關(guān)鍵的，則是奧迪將領(lǐng)先全球的技術(shù)提供給中國的消費(fèi)者。

“作為一個市場的領(lǐng)先者和領(lǐng)導(dǎo)者，我們可以做的是，用更好、更早的判斷，以及更新、更完美的產(chǎn)品來吸引客戶。而這就意味著，要為消費(fèi)者提供多樣化的產(chǎn)品，提供更高質(zhì)量的產(chǎn)品?！北∈倪@番話也正印證了奧迪在華的行動。目前奧迪在華以實(shí)現(xiàn)了5款車型的國產(chǎn)化，向中國市場導(dǎo)入的進(jìn)口車型也在不斷增加。更值得一提的是，目前國產(chǎn)車型的國產(chǎn)化率已經(jīng)達(dá)到60%，而在未來，這一數(shù)字將達(dá)到85%。

每次出席奧迪的品牌活動時，薄石都會不失時機(jī)地炫幾句漢語來增強(qiáng)自己的親和力，在華度過了近5年的光陰，他已經(jīng)漸漸學(xué)會用更中式的思維思考，用更中式的方式講話，就如同奧迪在華所推行的全價值鏈本土化一樣。與此同時，他卻仍不忘保持自己那份骨子里的自信。

奧迪盛宴

奧迪本土化進(jìn)程的不斷深化，不僅令奧迪在銷量方面屢創(chuàng)奇跡，同時對于視、聽、感、觸，也有著獨(dú)特的理解。無論是體育營銷，還是文化營銷，奧迪正在用開拓進(jìn)取的精神，將鋼鐵的理解慢慢融化。隨之而來的，便是一個玲瓏的感性世界。