數(shù)字回望諾曼底天空

寶丁

整整70年前，諾曼底大登陸上演。盟軍在這場史無前例的兩棲戰(zhàn)中站穩(wěn)腳跟，從而改變了二戰(zhàn)的進(jìn)程。無疑，進(jìn)攻一方在各個(gè)方面都占據(jù)著明顯的優(yōu)勢，而盟軍空中力量在數(shù)量上的壓倒性優(yōu)勢，更是確保了D日登陸的成功。

15小時(shí)對225小時(shí)

在諾曼底登陸之前，駐守西歐的德國空軍就已經(jīng)在長時(shí)間的空戰(zhàn)消耗中被磨平了棱角。如JG 2和JG 26這樣的傳奇聯(lián)隊(duì)仍然存在著，但實(shí)際情況是：主力戰(zhàn)機(jī)的性能已經(jīng)落后敵方，新飛行員的補(bǔ)充“入不敷出”，后勤保障艱難萬端。

就拿1944年3月的數(shù)據(jù)來看吧。承擔(dān)著拱衛(wèi)德國本土天空重任的帝國航空隊(duì)在這個(gè)月中出動(dòng)3 672架次，而這3 672架次所對抗的，則是美國陸航第8航空隊(duì)出動(dòng)的18 000架次（其中重型轟炸機(jī)8 773架次），以及美第15航空隊(duì)和英國皇家空軍所出動(dòng)的數(shù)千架次。

在這些出擊中，帝國航空隊(duì)損失了349架戰(zhàn)斗機(jī)，也就是說，出勤戰(zhàn)損率高達(dá)9.4%。這當(dāng)然不是白白損失的，德國飛行員在這個(gè)月里打下的盟軍飛機(jī)至少在600架左右，但由于盟軍出動(dòng)的飛機(jī)基數(shù)太大，使得第8航空隊(duì)的戰(zhàn)損率只有3.3%，這個(gè)數(shù)字對美國人來說是完全可以接受的。

對德國空軍來說，比飛機(jī)報(bào)銷更嚴(yán)重的問題是飛行員的折損。3月里，德國戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的損失比高達(dá)22%，而此前2月的戰(zhàn)損比是18%。這些可怕的數(shù)據(jù)意味著，新人的補(bǔ)充速度根本滿足不了需要。

為了彌補(bǔ)局面，德國航校已經(jīng)開始大幅壓縮培訓(xùn)時(shí)間，把那些根本還未成型的“菜鳥”們送上前線。1944年初，飛行課程已經(jīng)壓縮到平均每人160飛行小時(shí)的水平，幾周后又降到112小時(shí)。……