三線建設中的重慶船舶工業

陳福正

“建設強大的海軍”

——重慶船舶工業興起

重慶地處長江上游，具有發展船舶工業的產業基礎和航道條件。重慶解放前，規模較大的船廠僅有現在的東風船廠，其前身是民生輪船公司獨資經營的民生機器廠，主要從事船舶修造業務，生產各類型鐵、木輪船及鍋爐蒸汽主機和輔機，解放后收歸國有。

20世紀60年代中期，隨著國際局勢的日趨緊張，中共中央展開了以備戰為目的的三線建設，重慶的三線建設是整個西南三線建設的一部分。大西南的三線建設涉及機械、冶金、航天、航空、船舶、核、兵器、電子等工業，其中，電子主要布局在四川成都、綿陽，重慶只有永川的24所、26所；航天主要布局在四川達縣、萬源一帶，重慶只有巴山儀器廠；航空主要布局在四川成都一帶；核工業主要布局在四川，重慶只有涪陵816廠，但建成后沒有投入生產；兵器主要布局在重慶及周邊地區；船舶布局在當時的萬縣到重慶主城區長江一線（現在剛好全部劃歸重慶管轄），由第六機械工業部西南三線建設指揮部指揮，第六機械工業部副部長劉星負責。

1965年，六機部三線建設項目正式啟動，經六機部勘察設計院勘查，六機部第九建筑設計院設計，由工程兵部隊、當地征用的民工和支援三線建設職工組成建設大軍開山筑路，挖洞建橋，根據毛主席關于“為了反對帝國主義侵略，我們必須建設強大的海軍”的指示，重慶船舶工業大規模興起。

“靠山近水扎大營”

——五大布局顯成效