魚生熱 海鮮價 全球化

林行止

東京有11個物資批發(fā)市場，最著名的也許是有“海產(chǎn)華爾街”之稱的筑地市場。筆者與內(nèi)子多年前曾“到此一游”，可惜錯過了“開市”時間，失望而回。月前路過東京，雖然舟車勞頓，而且只作短暫勾留，仍于凌晨5時許前往參觀，“一償夙愿”。世界各地的海產(chǎn)市場都于凌晨摸黑啟市，保證了當日有海鮮供應，惟美國東岸的鮪魚（bluefin tuna，通稱tuna[吞拿]，日本人稱為本鮪[hon-maguro]）拍賣于黃昏6時至7時進行。所以如此，完全為了遷就筑地的交易時間。康奈爾大學人類學教授柏斯托最近在《外交政策》上發(fā)表題為《壽司如何征服世界》的長文，便以二十多名買手在緬因州一小漁港爭購三條鮪魚開篇。這些來自方圓大約40分鐘車程的買手，有一半是日本人，他們有20分鐘時間檢視“貨辦”，然后以手提電話和在筑地的買家聯(lián)系，確定了東京的行情后才出價。和其他魚產(chǎn)拍賣特別是筑地的叫價喧嘈沖天不同，這里是把出價寫在紙上交給賣家，當然是價高者得。成功的買手馬上用起重機把鮪魚吊進“車廂冰柜”（行家稱為“吞拿棺木”[tuna coffin]），飛車前往紐約肯尼迪機場“快遞”回日本。筆者那天在筑地所見數(shù)以百計的鮪魚，便是這樣從世界各地運來——東京機場成田空港在筑地魚商口中是成田漁港。順便一提，據(jù)《東京的廚房》（Tokyos Pantry）的資料，筑地于1935年開業(yè)，為全球鮪魚交易中樞，每天來此買賣魚產(chǎn)的商人（主要是魚生店買手及魚販）約為六萬人次，每年成交額達60億美元。紐約的富爾頓魚市北美最大，每年成交額也僅10億美元，可見筑地規(guī)模之巨。……