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梁建章:老兵新略

2014-09-18 13:05:27郝鳳苓
21世紀商業(yè)評論 2014年4期
關(guān)鍵詞:戰(zhàn)略

郝鳳苓

灰白格子襯衫搭配藏藍色絨布套裝,腳蹬一雙黑色休閑鞋,梁建章就這樣出現(xiàn)在《二十一世紀商業(yè)評論》(下稱《21CBR》)記者面前。

“我得離你遠點。”剛坐下不久的梁建章,一邊說著一邊從沙發(fā)轉(zhuǎn)移到了辦公椅上,他的鼻音和打噴嚏的頻率表明:他感冒了。

在一個多小時的專訪中,他總是慢條斯理地回答問題,偶爾還會手握水杯,身體前傾,下巴頂住杯蓋,作沉思狀。今年45歲的梁建章,笑起來仍然像個陽光的IT男。正如他的下屬們描述的那樣——他不善言辭,不喜社交,甚至不講究穿著。

2013年3月1日,闊別攜程7年后,梁建章正式回歸,擔(dān)任攜程董事長兼CEO。這一年,攜程彪悍生猛,動作頻頻——不僅大刀闊斧地向移動端遷移,還成功融資8億美元,入股了一嗨租車、易到用車、途風(fēng)網(wǎng)等公司,并聘請當紅男星鄧超做形象代言人。

再過幾天,就是梁建章重新掌舵攜程滿一周年的日子。今天的攜程,除了面對來自旅游產(chǎn)業(yè)鏈里的各種挑戰(zhàn),還可能面臨BAT三座大山的覬覦,梁建章將把攜程帶向何方?

截至2013年底,攜程移動應(yīng)用累計下載量突破1億,移動端貢獻了30%—40%的交易量。在高峰期,約50%的酒店和 30%的機票交易來自于手機預(yù)訂。

這個成績遠超預(yù)期。2013年初,攜程移動端的交易量在總量中的占比不到10%。梁建章上任后承諾,要在兩年內(nèi),把攜程無線的預(yù)訂量在總量中的比重提升至三分之一。早在2012年上半年,梁建章就力主成立無線事業(yè)部,向移動端轉(zhuǎn)移。只是那時候,還不清楚該投入多少資源做這個事。

“我感覺這是一個方向,以前機票、酒店都讓秘書訂,現(xiàn)在基本上都是我自己訂,因為用手機更快。”梁建章把移動戰(zhàn)略視為攜程內(nèi)部的“頭等大事”,但“那個時候的認識還不像現(xiàn)在,預(yù)期也沒有現(xiàn)在這么高”。所以,在過去的一年,攜程在移動端的力度和預(yù)期也經(jīng)歷了一個遞進的過程。

去年4月,梁建章首次提出“大拇指+水泥”戰(zhàn)略,進一步將資源側(cè)重于無線領(lǐng)域;6月,攜程移動全面啟動“大拇指+水泥”戰(zhàn)略,發(fā)布新標識和由梁建章親自撰寫的新無線應(yīng)用廣告語——“攜程在手,說走就走”;10月,攜程發(fā)布由男星鄧超代言的廣告片,通過將“說走就走的旅行”和“奮不顧身的愛情”完美結(jié)合,把移動戰(zhàn)略營銷推向高潮。

不過,攜程移動戰(zhàn)略的進展還未完全滿足梁建章的胃口。他在接受《21CBR》記者專訪時表示,希望移動端、PC和呼叫中心對預(yù)訂總量的貢獻比例為3:2:1,這意味著,來自移動端的預(yù)訂要占到總量的50%。

在今年2月與分析師的電話會議中,攜程管理層透露,2014年將繼續(xù)跟進價格戰(zhàn),以保持價格競爭力。梁建章則要求攜程所有的營銷都要提到無線端的產(chǎn)品和服務(wù)。

1999年,技術(shù)出身的梁建章和季琦、投行出身的沈南鵬、旅行社出身的范敏,共同創(chuàng)建了攜程,開啟了中國的在線旅行社(Online Travel Agency,OTA)時代。但15年后的今天,他卻自我顛覆,在去年9月宣布攜程將從OTA轉(zhuǎn)型為MTA(Mobile Travel Agency)。這意味著,向移動端轉(zhuǎn)移的同時,攜程將繼續(xù)致力于為用戶提供一站式旅游服務(wù)。

在前任CEO范敏時代,攜程從主要提供酒店、機票線上預(yù)訂,逐漸走向一站式服務(wù),加大了個人休閑旅游、商旅管理業(yè)務(wù)的比重。在這個過程中,攜程也從一家輕資產(chǎn)公司變得越來越重,在諸多業(yè)務(wù)上親力親為。

在MTA定位下,梁建章希望換一種方式。2013年8月,攜程通過發(fā)行高級債券的形式,在美國資本市場融資8億美元,用途之一是“投資整個旅游產(chǎn)業(yè)鏈上的好公司”。“整個旅游鏈我們都會做,但越是重的,越是和我們業(yè)務(wù)相關(guān)性弱的業(yè)務(wù),我們越會采取投資的方式,不會直接介入。”梁建章稱。

2013年5月,攜程正式與“航班管家”結(jié)盟,航班管家旗下專注于經(jīng)濟連鎖酒店搜索預(yù)訂應(yīng)用的產(chǎn)品——快捷酒店管家,獲得攜程的戰(zhàn)略投資;10月,攜程又戰(zhàn)略控股游記應(yīng)用“蟬游記”。2013年底,攜程不僅與風(fēng)險投資機構(gòu)DCM聯(lián)合,向易到用車網(wǎng)投資近6000萬美元,并以1億多美元戰(zhàn)略投資一嗨租車,還投資了美洲旅游第一品牌——途風(fēng)網(wǎng)。此外,攜程與老虎地圖、快的打車、嘀嘀打車等也達成戰(zhàn)略合作。

不難看出,IT出身的梁建章正試圖以更輕巧和快捷的方式,為攜程搭建一個更專業(yè)的一站式旅游服務(wù)平臺。2014年,這個思路仍將繼續(xù),用攜程副總裁湯瀾的話說,2014年將是攜程的“投資年”。

過去一年,梁建章帶給攜程的變化,不只是發(fā)展戰(zhàn)略上的。在同行看來,梁建章重新上任前,攜程最核心的問題,是團隊狼性不足,缺乏創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新精神。

梁建章發(fā)現(xiàn),在原有的金字塔組織架構(gòu)下,攜程的各業(yè)務(wù)部門因為沒有充分授權(quán),無法與更加靈活的小型公司競爭。

所以,梁建章在正式上任前,就開始了攜程內(nèi)部組織架構(gòu)的調(diào)整,形成酒店、機票、無線、旅游度假、商旅管理等多個事業(yè)部。每個事業(yè)部相當于一個小公司,各自獨立擁有技術(shù)、行政等職能,很多事情自己就能拍板。“我要把整個公司變成一個個小的創(chuàng)業(yè)公司,讓他們獲得創(chuàng)業(yè)的激情和條件。”梁建章說。

攜程一名已離職的中層曾把以前的攜程比喻為“適合養(yǎng)老的地方”,不僅中層及以上的員工都有數(shù)量可觀的期權(quán),管理風(fēng)格也“有人情味”,這也在一定程度上導(dǎo)致了攜程團隊的狼性不足。

梁建章的回歸既讓團隊感到“振奮”,又讓“每個人有壓力,有緊迫感”。“以前公司能用胡蘿卜不用大棒,我現(xiàn)在也稍微用用大棒了,胡蘿卜肯定要用業(yè)績?nèi)Q的。”梁建章說。

從2013年起,梁建章在攜程內(nèi)部推行末位淘汰制,根據(jù)考核成績,員工被分為A、B、C、D四個類別,一旦進入D類,如果在一個季度之后,業(yè)績?nèi)匀粵]有改善則被淘汰;而C類員工將由主管輔導(dǎo),制定改進計劃,分析導(dǎo)致績效差的原因是外界資源不夠還是能力問題,如果是能力問題,會安排去上相關(guān)的勝任力課程。

“員工剛開始不習(xí)慣,但既然是一個制度,大家就會比較容易接受,目前已經(jīng)執(zhí)行了兩三個季度,肯定會淘汰一些人。”梁建章說,他要“溫柔地把不合格的員工強制淘汰掉”,以此激發(fā)員工的積極性。

攜程不久前發(fā)布的2013年財報顯示,過去一年,其凈營業(yè)收入同比增長30%達54億元,凈利潤也比2012年上升40%達9.98億元。根據(jù)艾瑞的統(tǒng)計,攜程的市場份額從梁建章上任前的47%提高到2013年第三季度的48.9%。

對于攜程過去一年的變化,資本市場用股價表達了態(tài)度。截至本刊截稿,攜程的股價達45.83美元,較年初上漲逾100%。

對于攜程過去一年的成績,梁建章略帶羞澀地說:“不能說完全滿意,還可以吧。”他坦言,“有些機會,攜程過去確實沒有很快地抓住,所以還需要時間,看今后能不能抓住一些機會,做得更好”。

事實上,梁建章兩年前已經(jīng)學(xué)成回國。假設(shè)他更早回歸,攜程將會怎樣?他不愿作這樣的假設(shè),并且強調(diào),“前兩年,我的心思也不在這兒”。

的確,回歸攜程前,梁建章帶著與北大社會學(xué)教授李建新合著的《中國人太多了嗎?》一書,忙著四處演講。在新浪微博,他有兩個賬號,一個是“梁建章—關(guān)注人口問題”,注冊于2011年初;另一個是“攜程梁建章”,2013年6月才完成注冊。盡管為人低調(diào),前一個微博賬號卻十分活躍。

在接受《21CBR》記者采訪時,梁建章還在建議記者多關(guān)注人口問題,因為中國目前的問題,不是人口太多,而是太少。所以他希望盡一己之力,影響輿論,推動中國相關(guān)政府部門,盡快調(diào)整人口政策,以適應(yīng)未來社會發(fā)展的需要。

2012年底,梁建章聯(lián)合茅于軾、許小年、陳志武等30多位經(jīng)濟學(xué)家和人口學(xué)家,發(fā)起了一份建議書,呼吁新一屆政府盡快調(diào)整“計劃生育”政策。據(jù)說這些活動對2013年底開始放開的“單獨二胎”政策功不可沒。梁建章認為,對整個社會來說,自己在人口領(lǐng)域所做的事情,“說不定比在攜程做的,更有意義”。

復(fù)出后的梁建章,忙碌且辛苦。周一至周五早上7:30,他準時出現(xiàn)在辦公室,這意味著,他的起床時間是早上6點多,因為他要從浦東的家里開車到位于虹橋機場附近的攜程辦公室,這條路線自東向西,幾乎貫穿整個上海。

整個市場環(huán)境給梁建章帶來壓力和挑戰(zhàn),他也需要找到回歸攜程的“意義”。“現(xiàn)在有競爭,有壓力,但會有新東西出來,說明有機會,挺好的。”他說,“如果像2006年、2007年那種狀態(tài),太沒意思了”。

所以,人口學(xué)者和企業(yè)家,這兩個看似并無交集的身份,在梁建章身上有了共同點,用他自己的話說,兩者最大的收獲都是“成就感和責(zé)任感”。

今天的梁建章也因此喜歡用“學(xué)者型企業(yè)家”來界定自己,但這并不意味著過去的雄心勃勃消失了。事實上,他希望在自己的任期內(nèi),再現(xiàn)攜程當年上市時的領(lǐng)先優(yōu)勢。梁建章曾經(jīng)說過,當年的攜程“用望遠鏡都找不到對手”,這一次,他能如愿嗎?

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