大氣中PM2.5治理方法探究

摘 要：本文對PM2.5傳統(tǒng)治理方法進(jìn)行了分析，與當(dāng)今社會的根治方法進(jìn)行了對比研究，發(fā)現(xiàn)為了從根本上緩解PM2.5的濃度值，就要采取對汽車尾氣及油品進(jìn)行管控，改變?nèi)剂蠘?gòu)成，制定嚴(yán)格的空氣監(jiān)控體系，提高環(huán)境準(zhǔn)入門檻等方式進(jìn)行合理有效的管理，以期達(dá)到良好的治理效果。

關(guān)鍵詞：PM2.5； 尾氣治理； 空氣監(jiān)控

中圖分類號：X171.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-3315（2014）09-174-001

一、傳統(tǒng)治理方法分析

1.植樹種草

灰霾天主要發(fā)生在相對濕度較低的冬春季，此時植物的自凈化能力很有限，因而植樹種草在冬春季對環(huán)境的改善能力有限。

2.火電廠污染源控制

燃煤電廠等基本上已安裝脫硫除塵裝置，若進(jìn)一步提升排放標(biāo)準(zhǔn)，將大幅度提高火電成本，當(dāng)成本轉(zhuǎn)嫁時，會導(dǎo)致社會成本大幅增加，而且火電廠所占的污染源在城市PM2.5已是很小一部分。

3.農(nóng)作物的燃燒處理

控制燃燒農(nóng)作物會導(dǎo)致政府成本大幅增加，且難以控制，為保障農(nóng)民利益，政府難以制定限制性的條款，即使制定，也難以實(shí)施。而對農(nóng)作物廢物（如桔桿）的處理實(shí)現(xiàn)補(bǔ)貼也不是長久之計。對于農(nóng)田，燃燒農(nóng)作物的好處大于壞處，即使造成污染，其毒性也較低。農(nóng)業(yè)不能大規(guī)模集成化生產(chǎn)之前，農(nóng)作物的廢物處理依然是難以解決的問題。

4.汽車污染源的控制

提升排放標(biāo)準(zhǔn)，只能逐步的淘汰舊汽車，這使得三至五年內(nèi)汽車污染源的控制難以實(shí)現(xiàn)，而汽車污染已成為城市PM2.5的主要污染源。

5.工業(yè)排放污染的控制

工業(yè)區(qū)的外遷和控制工業(yè)污染雖然能解決集中的污染，一個區(qū)域到另一個區(qū)域使得污染更加分散，大氣本底污染濃度值更高。技術(shù)的改進(jìn)會控制污染源，但短時間內(nèi)提升排放標(biāo)準(zhǔn)，會使得眾多小型企業(yè)難以承受，強(qiáng)制推行會導(dǎo)致區(qū)域性的經(jīng)濟(jì)問題。

二、從根本上緩解PM2.5的手段

1.對汽車尾氣及油品進(jìn)行管控

1.1加快實(shí)施更為嚴(yán)格的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。

1.1.1提高燃油品質(zhì)。提高燃油品質(zhì)，實(shí)施更嚴(yán)格的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，是治理PM2.5最有效的手段。應(yīng)盡快編制我國的國Ⅴ、國Ⅵ汽車排放標(biāo)準(zhǔn)及相應(yīng)油品標(biāo)準(zhǔn)，并提出實(shí)施計劃?，F(xiàn)行國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)對重型汽車顆粒物排放的限值為每公里/小時0.1克（最低燃油消耗率），而國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)要求在國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上將顆粒物排放降低了80%以上，不高于每公里/小時0.02克。我國目前僅北京、上海等地實(shí)行了國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的車輛準(zhǔn)入制度。

1.2加速淘汰“黃標(biāo)車”，降低在用車尾氣排放的污染。除了對新生產(chǎn)車輛實(shí)行嚴(yán)格的準(zhǔn)入制度，加速淘汰高排放“黃標(biāo)車”、降低在用車排放是治理PM2.5的重要手段?！包S標(biāo)車”尾氣排放的污染物是同類滿足歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)汽車的20倍左右。日本2002年就推出了《機(jī)動車NOx、PM法》，禁止在規(guī)定地區(qū)使用不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的卡車、巴士和柴油乘用車，所有在用的行駛在公路上的各種汽車也都裝上了尾氣過濾器，促進(jìn)了整體大氣環(huán)境的改善。

1.3發(fā)展新能源汽車，推廣使用清潔代用燃料。建議國家盡快出臺節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，在積極研制電動汽車與混合動力汽車的同時，針對技術(shù)成熟度高、減排效果顯著的代用燃料汽車，盡快編制促進(jìn)政策，大力發(fā)展、推廣天然氣、生物燃料、二甲醚汽車?？上葟男旭偫锍涕L、排放多的出租車、公交車做起，對使用代用燃料汽車者在價格、稅收等方面給予優(yōu)惠政策。

2.制定嚴(yán)格的空氣監(jiān)控體系

由于我國不同地區(qū)空氣污染特征、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和環(huán)境管理要求差異較大，新增指標(biāo)監(jiān)測要開展硬件和軟件的一系列準(zhǔn)備工作，因此新標(biāo)準(zhǔn)需要分期實(shí)行。專家建議在我國PM2.5監(jiān)測中應(yīng)該重視各地在監(jiān)測技術(shù)、設(shè)備、人員、資金方面的地區(qū)差異，循序漸進(jìn)，穩(wěn)步實(shí)施。雖然我國目前已有成熟的PM2.5監(jiān)測技術(shù)，并且已經(jīng)在部分城市開展了包括PM2.5在內(nèi)的城市空氣質(zhì)量試點(diǎn)監(jiān)測工作，但由于在全國統(tǒng)一開展PM2.5監(jiān)測涉及儀器設(shè)備購置安裝、數(shù)據(jù)質(zhì)量控制、專業(yè)人員培訓(xùn)、財政資金支持等大量系統(tǒng)的準(zhǔn)備工作和能力建設(shè)工作，因此目前在全國范圍內(nèi)立即開展PM2.5監(jiān)測工作還有一定難度，需要逐步推開。

3.改變?nèi)剂蠘?gòu)成

在大氣污染聯(lián)防聯(lián)控重點(diǎn)區(qū)域積極推進(jìn)使用清潔能源，對城區(qū)重污染企業(yè)實(shí)施搬遷和節(jié)能環(huán)保技術(shù)改造。改變?nèi)剂蠘?gòu)成，選用低硫燃料，對重油和煤炭進(jìn)行脫硫處理，并同時注重對太陽能、氫燃料、地?zé)岬刃履茉撮_發(fā)和利用，以達(dá)到節(jié)能減排的目的。

三、提高環(huán)境準(zhǔn)入門檻

在重點(diǎn)區(qū)域?qū)嵤└訃?yán)格的大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)特別限值，禁止新建、擴(kuò)建除熱電聯(lián)產(chǎn)以外的燃煤電廠、鋼鐵廠、水泥廠。

1.深化污染減排

推進(jìn)電力行業(yè)和鋼鐵、石化等非電行業(yè)二氧化硫減排治理。加快燃煤機(jī)組脫硝設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)水泥行業(yè)氮氧化物治理。

2.工業(yè)合理布局

改變工業(yè)的布局形式，使工業(yè)布局盡可能的合理，可方便污染物的擴(kuò)散，利于工廠之間互相利用廢氣，從而減少廢氣排放量。

3.控制大氣污染源

減少PM2.5在大氣中的含量，從根本上來說是控制大氣污染源。控制大氣污染源包括減少污染物的產(chǎn)生和治理凈化已產(chǎn)生的污染物兩個方面。主要措施有：（1）合理利用能源；（2）利用凈化裝置去除煙塵和各種工業(yè)粉塵；（3）利用物理、化學(xué)方法凈化尾氣中的有害成分；（4）回收利用有用物質(zhì)；（5）加強(qiáng)監(jiān)督管理，減少事故性排放和無組織排放。

冬季實(shí)行區(qū)域集中供熱，這是城市大氣污染防治的有力措施。尤其是北方城市，采用集中供暖方式，可有效地達(dá)到除塵、控制二氧化硫和氮氧化物的排放。

總之，PM2.5的治理工作不是一朝一夕就能實(shí)現(xiàn)的，它是一個相對漫長的過程，因此，在對PM2.5的治理工作中，應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：首先需要群眾有環(huán)境保護(hù)的意識。群眾作為一個國家的主體，群眾的作為對PM2.5有舉足輕重的影響，因此只有大家都有環(huán)境保護(hù)的意識，以上措施才有實(shí)行的前提。

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