談發動機缸體的幾種常見故障預防及排除方法

余斌朝

發動機缸體是發動機的重要部件，是各種動力車輛的心臟，其工作條件復雜，要求高，一般均為整體鑄件。它不僅承受各種復雜的機械作用力和熱負荷作用力，還承受各種環境條件下的工作考驗。發動機工作的好壞與缸體密不可分，操作使用不當，極易造成發動機缸體發生故障，嚴重時還會使缸體報廢，造成不必要的經濟損失。缸體部分的故障比較復雜而不容易判斷和排除，要在長期的工作中積累經驗，逐漸摸索才能掌握。在日常使用中，發動機缸體發生的常見故障有敲缸、拉缸、缸墊損壞和缸裂等。

一、敲缸

1故障征象

氣缸內活塞上下運動時，左右晃動敲擊氣缸壁發出“哐鐺”有節奏的金屬敲擊聲，其響聲隨溫度變化有所不同，發動機工作溫度低時敲擊聲嚴重，溫度升高時，響聲減弱或消失，尤其在怠速時響聲更清晰。還有因機油竄入燃燒室，排氣管會冒藍煙；燃氣漏入曲軸箱，曲軸箱通氣口會冒煙。

2故障原因

活塞和氣缸套嚴重磨損，活塞和氣缸配合間隙過大，活塞在壓縮行程中受側壓力的一面偏向一側，活塞經過上止點時，側壓力的作用方向改變，使活塞瞬時換向，從缸壁的一側迅速轉移到另一側，與氣缸壁發生撞擊，發出聲響。發動機在大修時裝配不當，造成活塞與氣缸配合間隙較大；活塞方向裝反或缸套出現橢圓現象，會造成敲缸。空氣濾清器損壞或結合面密封不嚴，使灰塵、雜質進入氣缸加速磨損；活塞上的錐形環或扭曲環裝反，油底殼機油過多等造成大量的機油進入燃燒室形成積碳，加速活塞與缸壁的磨損；……