拖拉機維修保養中應注意的幾個問題

張秀芹

1.通風裝置應完好

當發動機工作時，總有一定的廢氣經活塞環滲漏到曲軸箱內。隨著缸套活塞環的磨損，間隙增大，活塞環彈力降低，漏入曲軸箱的廢氣會更多。由于曲軸箱是密封內腔，漏入的廢氣越積越多，不僅會使機油變質，油溫升高，還會使曲軸箱內壓力升高，易造成機油從油封、襯墊等處滲漏流失。廢氣和水蒸氣形成的酸性物質還將腐蝕零件。因此，為了延長機油使用期限、減少零件的磨損和腐蝕、防止機油滲漏，在曲軸箱中設有強制通風的通風系統。

S195型、S1100型柴油機采用簧片式單向閥結構，在活塞下行程時，曲軸箱的容積變小，壓力升高，通風裝置的簧片打開，把廢氣排向大氣。活塞上行程時，曲軸箱容積增大，壓力降低，簧片彈回，外面的空氣不能進入曲軸箱，曲軸箱內就能保持一定的、低于大氣壓力的負壓，使機油不易滲出。還有的發動機裝了塑料呼吸管，維修中要保證塑料呼吸管不破、不裂，暢通無阻，連接牢靠。如果塑料管已經老化變形，應換新的，不要任意拆除；采用簧片式單向閥結構的，要經常清除閥片上的油污泥沙，使閥片能緊密貼合在底板上，保證開閉靈活，以達到能維持曲軸箱一定負壓的目的，使柴油機運轉良好，節約油料。

2.調整曲軸軸向間隙

為防止曲軸軸向竄動大，又要保證曲軸受熱膨脹后有伸縮的余地，所以，曲軸都必須有適當的軸向間隙，一般為0.1～0.25 mm，用增、減主軸承蓋與機體之間墊片的方法進行調整。特別是在更換新軸瓦或新機體之后，更要仔細調整好，絕不能馬虎。……