制造業與物流業產業融合研究

郭東陽GUO Dong-yang

（河南工業職業技術學院，南陽 473000）

（Henan Polytechnic Institute，Nanyang 473000，China）

1 制造業與物流業產業融合概念的界定

關于產業融合的概念，目前尚未形成一個統一的表述。筆者認為，產業融合作為一種現象，在不同的時期及不同的領域其發生的動因具有多樣性，不僅限于技術的擴散、產品整合或管制的放松等，因此在界定產業融合定義時很難也沒有必要對產業融合動因加以限制，只對產業和融合兩個方面進行界定即可。因此，筆者比較傾向于我國學者厲無畏對產業融合的定義，他認為，產業融合是指不同產業或同一產業內不同行業通過相互滲透、相互交叉，最終融為一體。

制造業與物流業產業融合是指物流業與制造業業務間相互滲透、相互交叉的過程。在這個過程中，只有部分活動發生交叉、重合或內部化，就整個產業而言，尚未失去產業原有屬性，因此，制造業與物流業產業融合目前只是處于部分融合階段。

2 制造業與物流業產業融合的動因

對于制造業企業而言，其存在的本質不是生產產品，而是為客戶創造價值。制造企業可以從兩個方面提高為客戶創造的價值：其一，提高產品的效用；其二，降低銷售成本。物流不僅能夠幫助制造企業提高產品效用，還能有效降低產品銷售成本。供應物流、生產物流的有效組織，能夠幫助企業減少不必要的浪費，提高生產效率，降低制造成本；銷售物流的合理運營能降低企業銷售費用。因此，物流是企業提高價值創造的有效途徑。

由于不同企業產品特性、銷售特點存在差異，對物流服務的要求也不同，一般的物流企業難以提供令人滿意的物流服務。即使能夠找到合適的合作伙伴，由于存在信息不對稱，想對物流過程進行控制，也很困難。特別對于某些特殊制造業，其產品在物流運作中需特別對待，物流從業人員需要具備專業知識，甚至在運作過程中需要一些比較昂貴的特殊設備，在這種情況下，物流企業與這些制造企業合作需要進行大量的專用型資產投資，資產的專用性越強，對物流企業來講風險就越大，簡單的合作無法解決這些問題。

因此，要想客服這些障礙，使物流更好為制造業服務，制造業必須深入物流，強化合作，逐步實現兩者融合。

3 制造業與物流業產業融合的形式

在制造業發展過程中，不同行業與物流產業融合度不一樣。一種形式是制造企業采用自營物流模式，企業通過物流內部化將物流業務與生產、銷售業務融為一體，統一管理；另一種形式是制造企業通過同物流企業建立戰略聯盟，深化合作，協調管理。企業具體采用哪一種形式，受以下因素影響：

3.1 產品特性 產品的物理化學性質越特別，在物流過程中對作業的專業化要求程度也越高，例如需要特殊的包裝、裝卸搬運設備、運輸設備、倉儲條件等。在這種情況下，必然會涉及專用型資產的投資。專用型資產規模越大，資產專用性越強，企業合作過程中交易成本就越大，企業業務內部化的動力就越強。另外，產品的特性越強，越精密，在物流過程中所需的專業知識也越多，當運作過程中產品本身知識的重要性超過一般物流知識的重要性時，企業更傾向選擇自營物流。

3.2 行業集中度 行業集中度越高，行業內主要企業的規模就越大，企業進行物流領域投資時資產利用率就越高，企業越傾向采用自營物流。

4 制造業與物流業產業融合的路徑分析

產業融合的過程就是傳統縱向產業結構向橫向產業結構發展的過程，一般要經過產品技術融合、業務與管理融合、市場融合三個階段，最后才能完成產業融合的全過程。這三個過程既可以是前后銜接的，又可以是同時進行的。筆者認為，制造業與物流業產業融合也要經歷技術融合、業務與管理融合以及市場融合這三個階段。

4.1 產品技術融合 從“流”的角度分析，物流由流體、載體、流量、流向、流程、流速、流效等七要素構成。其中，流體即制造企業的產品，流體的性質影響到載體的選擇、物流運作方式以及物流運作效率。產品設計作為產品面向市場的第一個環節，對產品日后的物流活動有著深刻的影響，這就要求制造業在產品開發時，要面向物流進行設計，實現產品技術融合。例如，在原材料設計環節，要考慮原材料物理、化學性質對倉儲、運輸等物流環節的設備投入、運作及費用等方面的影響；在產品包裝設計時，不僅要考慮到吸引消費者、保護商品，還要考慮到包裝的結構和組合方式能夠適應物流運輸環節成本的節省；從產品設計開始就充分考慮逆向物流的需要，使其便于將來回收利用和再制造。

4.2 業務與管理融合 在制造企業運營過程中，物流貫穿始終，從原材料的采購到產品的生產再到產品的銷售，都離不開物流活動。物流管理和生產銷售管理相互交叉、相互影響。供應物流運作的效率與質量影響到訂貨提前期的長短及波動，進而會影響到產品生產周期及成本；生產物流線路選擇、裝卸搬運工具的選擇以及人員的搭配會影響生產計劃的執行；配送線路的選擇、車輛的選擇及配裝、庫存的結構等會影響到銷售計劃的完成。因此，制造業業務與管理方面必須與物流相融合，將物流業務與其他業務融為一體，考慮相互之間關系，在供應鏈戰略指引下確立共同目標，統籌管理，促進整體效率提升。

4.3 市場融合 在制造業與物流實現產品技術融合的過程中，不僅制造部門要面向物流部門進行產品的設計，物流部門也要根據制造部門產品物化特性以及銷售特征為制造部門提供專業化服務。在提供專業化服務的過程中，不可避免會涉及專用型資產的投入，這些專用型資產不僅包括特種設施設備等有形資產，也包括知識經驗等無形資產。隨著產業融合逐漸加深，專用型資產的比例將越來越高，為了提高這些資產的利用效率，物流部門的服務會逐漸向特定行業延伸，這將進一步刺激專用設備的投資以及專業知識的積累，進而使專業化物流服務不斷延伸，最終形成特定制造業物流市場。

5 制造業與物流業產業融合的經濟效益

制造業與物流業密切相關，部分活動相互交叉，為了應對激烈的市場競爭，相關企業通過技術的合作、業務管理的協調等方式實現產業之間的相互融合。通過產業融合，相關知識技術在產業間進一步擴散，知識的利用更加充分，兩個產業企業間合作障礙進一步消除，交易成本不斷降低，使得制造業物流成本大幅度降低、物流效益得到改善，能夠為客戶創造更高價值。

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