道路橋梁施工中軟土路基施工分析

李國永

摘 要：近年來，我國公路網絡建設取得了很好的成績，在公路建設過程中經常會遇到軟土地基施工的情況，對工程的質量會產生很大的影響。軟土路基施工會導致公路路基的穩定性受到影響，導致公路的承載能力下降，對公路運輸業的發展產生了很大的危害。對軟土地基的特性進行分析對現代路橋事業的發展有很大的益處，同時，也能改善軟土路基的特性，對提高路基的穩定性有很大的幫助。為了能夠更好的提高軟土路基的施工質量，可以建立相應的施工技術管理體系，提高施工技術的執行力，保障軟土路基的施工效果，這樣才能更好的促進我國經濟的發展。

關鍵詞：路橋施工；軟土路基；施工技術

我國經濟在快速發展過程中對基礎工程的質量提出了更高的要求，公路網絡在建設過程中，經常會遇到在軟土地基上施工的情況，軟土地基由于其自身的特點對公路橋梁施工質量帶來了很大的影響。公路在使用過程中承載能力對其使用效果會產生很大的影響，軟土地基土體的承載強度比較低，比較容易受到壓縮，在情況比較嚴重的時候會出現路基失穩和沉陷的情況。在路橋建設過程中要對軟土路基進行很好的處理，這樣能夠提高路基的承載能力，也能對路橋的運輸需求進行滿足。路橋施工中，軟土路基的處理可以對相關的經驗進行借鑒，同時，對路橋施工進行必要的分析，能夠更好的強化處理技術，在應用效果方面也能進行保障，提高軟土路基的承載能力和穩定性。

1 軟土路基特性分析

對軟土地基的特性進行掌握，對路基施工技術進行分析，能夠更好的確保其應用效果。在軟土地基中，其含水量非常大，空隙以及塑性指數也存在很大的差異，在進行處理時要根據不同的情況采取不同的方案，對其應用效果能夠進行保證。在路橋施工中為了能夠保證施工的質量，要先對軟土路基進行勘察和分析，對其含水量以及空隙情況進行掌握，確保軟土路基的施工技術能夠得到很好的應用。軟土路基對路橋施工的危害非常大，針對出現的問題選擇必要的施工技術，能夠對軟土路基的含水量以及土體的透水性進行改善，同時，對路基的使用性能以及承載能力也可以進行改善。

2 路橋施工中軟土路基施工技術分析

2.1 路橋施工中軟土路基置換施工技術分析

在路橋軟土路基施工中，置換施工技術是比較傳統的技術，在操作方面要對軟土地基進行開挖，然后進行換填，這樣能夠對路基的含水量以及排水能力進行改善，提高路基的承載能力。在換填過程中要保證復合材料的質量，避免換填之后的路基出現沉降的問題。在換填之前對施工技術、土質條件以及回填的性能進行分析，這些因素都有可能會影響到施工的效果，在回填之后要進行攤鋪和壓實，對回填的厚度進行控制能夠更好的保證路基的承載能力。

2.2 路橋施工中軟土路基深層密實技術應用

對軟土地基進行深層密實施工，可以實施爆破、夯實以及震動等方法，對比較松軟的地基要進行加固，對路基的穩定性以及承載能力進行改善。這項施工技術在使用方面可以采取不同的加固方法，因此，對施工設備以及施工技術也有著不同的要求。深層密實技術在應用方面要對設備進行控制和管理，對路基的施工質量以及穩定性進行保證，對相關的參數控制以及技術要進行監控，避免技術管理方面對施工質量進行影響，實現路橋施工建設的目標。

2.3 以排水固結技術提高軟土路基穩定性

我國路橋建設施工方面，經常會利用排水固結法對軟土路基的含水量進行改善，同時，對路基的承載能力和穩定性進行改善。但是，排水固結施工技術的應用范圍不是很多，其主要在周邊沒有水或者是軟土路基含水量不高的地區進行應用，利用地基水層的透水性設置豎向的排水設施，對軟土地基中的含水進行排除，同時，提高路基的穩定性。

2.4 粉噴樁軟土路基施工技術分析

粉噴樁是目前軟土路基施工中最為常用的施工技術，通過深層攪拌以及分體狀固化劑的攪拌處理，使軟土路基能夠形成加固土樁。利用水泥、石灰等材料作為主固化劑，通過其他添加劑的輔助作用，使軟土地基能夠在物理及化學反應下固結，形成具有整體性、水穩性的優質地基，滿足公路路基建設施工需求。在粉噴樁施工中，針對施工工藝需求施工中應強化工藝性試驗，并確定各項工藝參數，在大面積施工前，應對工藝性試樁進行承載力試驗，再次確認設計參數及工藝施工參數，保障粉噴樁施工技術應用目標的實現。在做好上述技術管理基礎上，施工企業還應加強施工用設備選型與養護，確保施工設備性能滿足工藝施工要求。在施工過程中還應注重漿液的輸送，避免設備故障及其他因素停漿對施工樁基整體性的影響，以用料、工藝參數控制等為基礎，保障樁基施工質量、確保路橋軟土路基的有效處理。

2.5 拋石擠淤法

拋石擠淤法的主要對象是常年積水的洼地及厚度薄、排水困難、土壤呈流動狀態的軟土路基，通過對這些軟土地基的底部進行拋投片石，將淤泥擠出基底范圍，從而使地基強度得到提高。該法在施工前應進行拋填深度、下臥層橫坡的探測，以確定拋填方案。拋填應自地基中部向兩側進行；有橫坡時自高側向低側進行；石料的選用宜使用不易風化的片石，片石尺寸不應小于0.3m。在填完片石后，要用重型機械反復碾壓，然后在其上鋪安裝反濾層，再進行填土。

2.6 反壓護道法

反壓護道法主要是針對路堤高度不大于2倍極限高度路段的軟土路基，該法通過在路堤兩側填筑一定寬度的護道，平衡路堤下的淤泥向兩側凸起的趨勢，以減輕路堤施工中的滑動損壞，使路堤更加穩定。此法要求的設備和材料經濟易行，施工也相對方便，但工后沉降度大，適用于非耕作區、取土方便的地區，對泥沼不宜采用。

2.7 強夯法

強夯法適用于處理雜填土、素填土、碎石土、砂土、粉土、粘性土等地基，強夯法通過反復將重錘提到高處使其自由落下，利用重錘的重力勢能來壓實地基，提高土壤的壓實度和強度。強夯法加固軟土地基的效果主要取決于土壤的粒徑、土層特性及其含水量，這種方法具有加固效果好、適用土類廣、操作方便、處理費用低等優點。

3 路橋施工中軟土路基施工技術應用中管理工作的分析

現代路橋工程施工中，軟土路基的施工技術是保證工程質量的關鍵，但是，我國路橋施工一直受到了傳統粗放型管理習慣的影響，對施工技術管理產生了很大的影響，導致了一些隱患出現，為了能夠更好的提高施工的質量，在對軟土地基進行處理時可以對施工技術進行分析，強化施工技術，建立科學的管理體系。對路橋軟土地基的施工技術進行規范，保證施工技術能夠有效的執行，滿足公路的行車承載能力。

4 結束語

我國公路建設對經濟發展和社會穩定性有很大的影響，因此，一定要對路橋施工建設的質量進行保證，在施工中，軟土路基對路橋基礎的承載能力以及穩定性具有很大的影響，為了能夠更好的保證施工的進度以及實現路橋工程的建設目標，要對軟土地基進行更好的處理，保證路橋工程的建設目標得以實現。

參考文獻

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