分析公路橋梁伸縮縫施工技術

張宏勝

摘 要：本文對公路橋梁的伸縮縫的類型和作用進行了簡單介紹，分析伸縮縫施工的具體技術，以供參考。

關鍵詞：公路橋梁；伸縮縫施工技術

目前，我國經濟建設速度的較快促進了我國交通運輸事業和公路建設事業的發展，許多新型的施工技術在公路橋梁建設項目中得到廣泛應用和推廣。公路橋梁的梁體結構由于溫差影響，會產生混凝土收縮、徐變等外部荷載，導致橋梁長度變化。在公路橋梁建筑施工中利用伸縮縫施工技術，能夠橋梁的上部結構在環境變化的條件下有效預防外部荷載作用的影響，減輕和避免梁端位移，保證車輛通行的快速通暢，提高了施工質量和效率，提升公路橋梁的使用性能。

1 公路橋梁伸縮縫概述

（1）伸縮縫的作用

伸縮縫又稱溫度縫，是公路橋梁建設工程中的重要部件。公路橋梁在建筑施工和使用過程中會受到環境因素的影響，特別是濕度和溫度變化會直接影響公路橋梁的結構，引起梁體長度變化，使橋梁梁端發生位移。在實際施工中，設置伸縮縫能夠滿足梁體結構位移要求，確保施工完成后的正常使用。通常，伸縮縫被設置在兩個梁端、梁端與橋臺之間，或橋梁鉸接位置，與橋梁軸線垂直和平行的方向，確保其能夠自由伸縮，并保持可靠牢固狀態，保證車輛在行駛時的穩定、平順，不會產生噪音。同時，能夠阻斷泥土、雨水和其他雜物滲透，便于對橋面的保養和維修。

（2）伸縮縫的類型

常見的公路橋梁伸縮縫類型包括鋼板式、填塞式、橡膠式、型鋼式、毛勒伸縮縫、碎石伸縮縫以及組合式。其中填塞伸縮縫施工技術簡便、造價低，在舊橋梁改造和跨徑較小的公路橋梁中應用較多，但是由于受溫差影響較大，伸縮縫中容易進入雜物、導致其防水性能較差；鋼板伸縮縫施工工藝簡單且成本低，適用于中小跨徑的公路橋梁，但是其吸震性和耐久性較差；橡膠伸縮縫的吸震性良好，伸縮量大，具有降噪性和防水性，但造價較高；型鋼伸縮縫能夠靈活伸縮，密封良好，對施工技術要求較高；組合式的伸縮縫承受的變形量較大，在大型公路橋梁施工中應用最廣泛。

2 公路橋梁伸縮縫施工技術

伸縮縫施工是公路橋梁整體施工中的關鍵環節，對橋梁的安全性和整體質量產生重要影響，因此必須重視伸縮縫施工技術。進行施工設計時，需要綜合考慮橋梁結構的剛度、等級、耐久性、適用性，為具體施工和后期維護做好準備工作。在采購伸縮縫時，保證伸縮裝置質量良好，嚴格控制和測量伸縮裝置的重量、尺寸，表明吊點位置，并對伸縮縫施工技術進行分析，確保施工流程符合施工要求，要先鋪設瀝青，再利用壓路機進行壓實操作，驗收達標之后切開路面按照伸縮縫，保證橋梁平整。具體的施工技術包括以下幾個方面：

（1）公路橋梁伸縮縫位置的劃線、開槽、切割施工

在對公路橋梁橋面進行瀝青鋪設之后，利用專業的切割設備對伸縮縫位置實施切割操作。切割的長度、寬度和面積必須嚴格按照預留槽口的寬度進行切割，通常每邊寬為5cm；設置伸縮縫中線時，以橋面為中心，并按照施工圖紙的要求由中心向兩邊進行反尺寸操作，根據中心線向兩側彈出具體的施工寬度，保證彈線寬度一致且平直；根據標明的邊線利用混凝土切割機對瀝青橋面進行切割，在切割時保證伸縮縫尺寸準確、平直，并不損壞橋面表層結構；利用空壓機對伸縮縫位置進行技術處理，并結合人工操作，將混凝土硬化層和瀝青鋪裝層清理干凈，保證施工位置整潔。同時，處理開槽口表面的混凝土，確保梁體空隙。進行切縫操作時，需要利用塑料布蓋好線外的瀝青橋面，并利用膠帶密封，避免瀝青路面受到伸縮縫施工形成的石粉污染；切縫施工要保證切透程度，且開槽口外的瀝青混凝土不會松動；開槽施工時，清理干凈槽內的瀝青或水泥等雜質；開槽切割施工完成后，控制現場車輛和施工人員，不能踩踏開槽口邊緣，并及時清理廢棄物料，保證施工現場整潔。

（2）預埋鋼筋施工

首先，認真檢查預埋鋼筋，如發現鋼筋變形及時調整，如鋼筋受損嚴重或存在缺失，立即進行植筋處理；在植筋時必須根據伸縮縫錨固筋方向進行焊接，確保鋼筋受力狀況；其次，對鋼筋腐蝕處進行除銹處理，使用鐵刷剔除銅銹；最后，檢查鋼筋和伸縮裝置的錨固環對接是否準確，如果發現錯位、相扭情況，及時調整。

（3）伸縮縫的安裝和焊接

在安裝伸縮裝置之前，要嚴格檢查伸縮裝置，保證其平整，同時確保縫隙位置的雜物已經清理干凈，伸縮寬度符合施工要求。當伸縮裝置與縫隙保持一致后，方可進行夾具安裝。伸縮裝置就位后，將同等長度的槽鋼設置在橋面。其方向與伸縮裝置垂直，然后將伸縮裝置吊至設計位置，與槽鋼進行固定。在進行焊接施工時，以伸縮縫的寬度為準確定焊接時間，然后對焊接點進行定位，從伸縮裝置一頭向兩邊的錨筋、錨環進行點焊，點焊完成后嚴格檢查伸縮裝置的平整度和高程，達標后進行焊接；焊接前檢查標高，保證伸縮裝置物偏差或變形，要求焊接一次性完成，保證焊接牢固；如果施工條件限制可先焊接一端，待溫度適宜時在焊接另一端；最后及時拆卸吊線裝置和夾具，對焊接施工進行驗收，確保施工無質量問題后綁扎鋼筋。

3 總結

伸縮縫是公路橋梁的主要構件，會受到梁體上部梁板間由于溫差導致的伸縮效應的影響，在施工時要保證梁體上部結構聯接，對橋梁承受車流荷載而形成的環境特征進行調節，同時還需要滿足施工技術和要求規范，在施工完成后進行養護工作，否則可能導致伸縮縫產生臺階，不利于交通通行的安全性和高效性，甚至產生一定的安全隱患。

參考文獻：

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