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淺談市政道路施工中水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝

2014-10-10 02:48:39王治榮
中國高新技術(shù)企業(yè) 2014年20期
關(guān)鍵詞:公路工程

王治榮

摘要:隨著我國經(jīng)濟發(fā)展速度的逐漸加快,人們的物質(zhì)生活水平也產(chǎn)生了較大改善,個體擁有的私家車數(shù)量快速增長,對我國交通運輸行業(yè)帶來較大壓力。為了使城市道路的運輸壓力得到緩解,相關(guān)部門應(yīng)加大對市政道路施工的研究力度。文章闡述了市政道路中水泥穩(wěn)定碎石基層的施工工藝。

關(guān)鍵詞:市政道路施工;水泥穩(wěn)定碎石基層;施工工藝;公路工程

中圖分類號:TU997 文獻標(biāo)識碼:A 文章編號:1009-2374(2014)30-0097-02

1 市政道路水泥穩(wěn)定碎石基層分析

1.1 水泥穩(wěn)定碎石的作用原理

作為一種常見的半剛性結(jié)構(gòu),水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)在公路工程基礎(chǔ)設(shè)施中被較多運用。一般主要在瀝青混凝土的支撐層下表面進行應(yīng)用。在進行施工時,級配碎石會發(fā)揮骨架材料的作用,一般會對適量的凝膠材料進行使用,并運用大量砂漿量對遺留下來的分析實施緊密填補,然后通過嚴密的攤鋪壓實,使其達到嵌擠的效果。運用砂漿量的體積對碎石骨料間的縫隙進行填充,然而,通常結(jié)構(gòu)存在較高的早期強度,隨著時間的進一步推移,該類結(jié)構(gòu)則轉(zhuǎn)化為板體,結(jié)構(gòu)強度也會隨之轉(zhuǎn)變,并實施有效改進。

1.2 水泥穩(wěn)定碎石的特點

市政工程水泥穩(wěn)定碎石的最主要特點則是經(jīng)常使用,并且有一個極為重要的意義存在。第一,存在較高的早期強度,抗疲勞性能較強。通常在較高重載要求的路段中進行使用,對提升路面整體抗壓能力和重載強度等有顯著的使用效果。第二,施工速度快、周期短、成本低,使整個項目的順利實施得到保障。第三,具有更高的基層抗凍性、耐用性、抗?jié)B性和穩(wěn)定性,與表面層相結(jié)合,會有極為緊密的特點,對施工產(chǎn)生相對有利的作用。

2 施工前的準(zhǔn)備

2.1 技術(shù)準(zhǔn)備

首先應(yīng)大范圍對底基層實施清掃,仔細清理底基層的積水和雜物,避免出現(xiàn)翻漿等問題,以此保障底基層的壓實程度和底基層表面的平穩(wěn)程度。對于改建工程而言,還應(yīng)與設(shè)計要求相結(jié)合,使路面邊緣的高度得到保障,若有高度不足的現(xiàn)象出現(xiàn)時,應(yīng)與原來的底基層厚度相結(jié)合,實施繼續(xù)挖掘,并運用混凝土加強整體強度。對于新建工程而言,除了應(yīng)對道路的養(yǎng)護期進行保障以外,還應(yīng)對水泥穩(wěn)定碎石進行施工。

當(dāng)?shù)谆鶎油瓿汕謇碇螅瑧?yīng)設(shè)置道路的中線、邊線和標(biāo)準(zhǔn)高度,然后組織相關(guān)人員培植路肩,原則上,施工標(biāo)準(zhǔn)高度應(yīng)控制在每10m一個,當(dāng)路段存在道路變化時,應(yīng)與實際需要相結(jié)合,對標(biāo)準(zhǔn)高度控制實施適當(dāng)加密布置。路肩高度應(yīng)適當(dāng)超出施工設(shè)計高度,同時禁止有碾壓路邊線的情況發(fā)生,這樣才能保障路邊的壓實程度,同時避免有浪費問題形成。

2.2 原材料準(zhǔn)備

在對水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)進行施工時,對于工程的順利開展而言,原材料的質(zhì)量和使用具有極為重要的作用。原材料的質(zhì)量直接影響了水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)的施工質(zhì)量,所以,施工人員在采購原材料時,應(yīng)嚴格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)實施采購,在對水泥穩(wěn)定碎石進行施工時,運用較多的材料主要包括:碎石、水泥和煤灰等。應(yīng)格外注意原材料的挑選。控制水泥的凝固時間,使其達到3~6h范圍內(nèi)即可,通常應(yīng)對硅酸鹽水泥進行運用。應(yīng)運用小塊而堅硬的碎石,一般不能達到3cm以上,壓碎值不能達到30%以上,運用顆粒狀未結(jié)塊的粉煤灰作為原材料。施工人員在采購原材料時應(yīng)結(jié)合施工要求,并在施工位置對至少兩天的使用量進行準(zhǔn)備。妥善保存施工原材料,實施分類存放的方式,同時預(yù)留足夠的時間,便于后續(xù)原材料的補充。

2.3 施工機械設(shè)備準(zhǔn)備

在市政道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工中,必不可少的施工機械設(shè)備主要包括壓路機、廠拌設(shè)備、運輸車和裝載車等。在施工之前,需對設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)和精確計量進行保障。對于設(shè)備的噸位而言,應(yīng)滿足工程的實際要求。完成機械設(shè)備的配置之后,應(yīng)使其施工到位得到保障,并不能與其他工程的使用同時進行。

2.4 施工計劃

通常情況下,水泥穩(wěn)定碎石的基層施工屬于一個長期性的施工過程,因此應(yīng)與施工要求相結(jié)合,提供一個詳細的施工計劃安排。在安排施工計劃時,應(yīng)對各種可能出現(xiàn)的狀況進行考慮,例如天氣因素。水泥穩(wěn)定碎石基層施工在高溫、強降雨或大風(fēng)等惡劣天氣情況下運用不太合適,同時,市政施工還應(yīng)受到交通管理條例的制約,需便于市民的實際出行。

3 室內(nèi)穩(wěn)定碎石基層施工的方法

3.1 試驗段的鋪筑

在正式對水泥穩(wěn)定碎石進行施工之前,應(yīng)運用100m作為鋪筑試驗段,運用試驗段將水泥穩(wěn)定碎石基層施工的各項施工指標(biāo)予以確定,例如鋪筑質(zhì)量、機械使用情況和松鋪系數(shù)等。

3.2 攤鋪施工

為了使道路兩側(cè)的離析得到避免,應(yīng)運用兩臺性能基本一致的反鏟與兩個施工組梯隊的施工進行配合。每段連續(xù)攤鋪長度應(yīng)控制在30m以內(nèi),控制從拌和施工開始到攤鋪完成的整個時間,使其小于4h即可。

3.2.1 對5~10m進行攤鋪時,應(yīng)立即對攤鋪面的標(biāo)高和橫坡進行檢測,當(dāng)無法滿足設(shè)計要求時,應(yīng)對掛線高度和橫坡進行適當(dāng)調(diào)整,再實施攤鋪處理。在進行正常施工時,檢測人員應(yīng)對攤鋪的標(biāo)高、虛鋪厚度、橫坡實施碎石檢測,并將記錄工作做好。

3.2.2 攤鋪過程中應(yīng)對攤鋪速度的恒定進行盡可能保持,應(yīng)考慮拌和廠的生產(chǎn)能力,使其符合攤鋪速度的實施,避免中途有停機待料現(xiàn)象發(fā)生。

3.2.3 處理橫縫。在現(xiàn)場進行施工時,應(yīng)盡可能將橫向裂縫減少,使其獲得更好的平整的股,在一天的施工段完成或攤鋪過程中,由于某些原因?qū)е轮袛鄷r間達到2h以上時,需對施工縫進行設(shè)置。

3.3 碾壓施工

作為水泥穩(wěn)定碎石獲取強度的一個重要環(huán)節(jié),碾壓工藝的是否合理,對后續(xù)施工的開展造成直接影響。根據(jù)設(shè)計尺寸對水泥穩(wěn)定碎石攤鋪進行找平整形,將含水量視時候測定,當(dāng)含水量等于或略高于最佳含水量時,應(yīng)進行及時碾壓,攤鋪長度達到20m時即可進行上碾,先進行靜壓整形,然后依次實施兩遍弱壓、六遍強振、兩遍弱振以及一遍靜壓,直到與規(guī)定的壓實度相滿足,且不會有輪跡存在時,即可將表面水泥構(gòu)成膠樣狀態(tài),控制碾壓成活,使其達到水泥凝結(jié)的有效時間內(nèi),應(yīng)在水泥產(chǎn)生終凝前實施碾壓完成,避免水分有喪失出現(xiàn),或發(fā)生結(jié)構(gòu)層板體破壞問題。endprint

直線型橫坡路段的碾壓是從邊緣向道路中心進行的,從低到高,實施逐層碾壓,控制相鄰碾壓的疊層寬度,使其達到30cm以上,碾壓速度保持在2~3km/h即可,實驗人員對密實度進行檢測,當(dāng)存在不合格位置時,應(yīng)繼續(xù)進行碾壓,直到處于合格狀態(tài)。同時,測量人員還應(yīng)對高程進行檢測,運用夯實機具對邊角處碾壓不到位的地方實施夯實處理。

3.4 養(yǎng)護施工

對于水泥穩(wěn)定碎石強度而言,養(yǎng)護屬于一個極為重要的環(huán)節(jié)。作為施工的重要環(huán)節(jié),運用棉毯覆蓋的方式進行養(yǎng)護。通常上下午各進行一遍灑水,且用水量保持在4~5kg/m2,使其處于面層濕潤,禁止有時干時濕的情況存在,灑水施工應(yīng)均勻,特別是道路邊側(cè),一定要灑水就位。養(yǎng)護時間應(yīng)達到7天以上,在整個養(yǎng)護過程中,也禁止有車輛通行的現(xiàn)象發(fā)生。

4 施工中的注意事項

4.1 注意對延遲時間的控制,使其處于4h以內(nèi)

將拌和到完成壓實的延續(xù)時間進行加快,稱之為水泥穩(wěn)定碎石基層的延遲時間,該時間的長短,直接影響了水泥穩(wěn)定碎石所達到的密實度和強度,一般延遲時間越長,水泥穩(wěn)定碎石的密實度和強度則會有越多降低,因此,禁止有較長的碾壓時間長度存在,初次應(yīng)保持在50m,抓緊時間將拌和、運輸、攤鋪和碾壓成活等工序的時間,使其達到盡可能縮短。

4.2 合理化養(yǎng)護,確保水泥穩(wěn)定碎石強度得到正常增長

每段水泥穩(wěn)定碎石碾壓完成之后,都需要及時開展養(yǎng)護,若未能及時進行灑水處理,則會有較長時間間隔存在,表面水分有較多蒸發(fā),對早期強度的形成造成不利影響。同時,避免有太多灑水量,否則表面會由于水泥含量流失造成松散現(xiàn)象發(fā)生,從而無法有正常的段體形成。

4.3 及時處理水泥穩(wěn)定碎石基層的缺陷

在碾壓過程中,個別位置有時會有開裂和脫皮等現(xiàn)象產(chǎn)生,其原因一般是未能有效控制混合料中的水分,產(chǎn)生不均勻拌和,造成混合料水分過少或氣溫較高,混合料表面有較多的水分蒸發(fā),該情況產(chǎn)生時,應(yīng)采用較干的混合料進行摻入,添加適當(dāng)水分或用水濕潤壓路機輪后實施碾壓。

5 結(jié)語

市政道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工屬于一個相對復(fù)雜的工程,需要結(jié)合原材料的配置和施工技術(shù)。在施工的過程中應(yīng)嚴格按照水泥穩(wěn)定碎石的施工技術(shù)方法,結(jié)合實踐基礎(chǔ)實施有效的方法改進,從而滿足施工和驗收的規(guī)范與要求。

參考文獻

[1] 陳繼仁.淺談水泥穩(wěn)定碎石路面路基施工質(zhì)量控制[J].北方交通,2008,(4).

[2] 周希勝.水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)[J].勝利油田職工大學(xué)學(xué)報,2009,(2).

[3] 王紅兵.水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制要點[J].山西建筑,2008,34(18).endprint

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