海上石油平臺主電站原油系統工藝流程圖設計

王鳳輝，鄭曉娟，王 屹，張瑞康

● （海洋石油工程股份有限公司，天津 300451）

海上石油平臺主電站原油系統工藝流程圖設計

王鳳輝，鄭曉娟，王 屹，張瑞康

● （海洋石油工程股份有限公司，天津 300451）

海上石油平臺主電站原油發動機組由于其原油預處理系統復雜，故其工藝流程圖的設計是整個平臺設計中的重要環節。本文以秦皇島32-6油田綜合調整項目為例，介紹了主電站原油系統工藝流程圖的設計方法及設計過程中的注意事項，旨在為類似工程設計人員提供必要的參考和借鑒。

主電站；原油；工藝流程；設計

0 前言

隨著海上油田的深入開發，原油發動機已廣泛應用于伴生氣產量低油田的主電站[1]。原油發動機是在燒重質燃料油發動機基礎上發展起來的機型，它的母型仍是柴油機，與柴油機不同之處主要是原油預處理系統以及供油、噴油等設施[2]。由于其原油預處理系統復雜，故原油發動機組工藝流程圖的設計在整個工程項目的設計階段占有異常重要的地位，其設計的優劣不僅直接關系到投產以后機組的運行狀況及其性能的實現，對后續機組的操作維修也有著重要的意義。本文根據秦皇島32-6油田綜合調整項目工程實踐，總結了主電站原油系統工藝流程圖的設計方法及注意事項，以期為類似項目的工程設計人員提供參考和借鑒。

1 工程概況

秦皇島 32-6油田綜合調整項目新建 2個綜合平臺CEPI和CEPJ，兩個井口平臺WHPG和WHPH。原秦皇島“渤海世紀”號FPSO因輸電變壓器、單點電滑環剩余輸電能力等限制因素制約，在考慮本項目老平臺調整用電后，無法滿足新建平臺用電要求，需要在新建平臺上獨立設置主電站，與原電力系統不進行電力組網，互相獨立運行。由于本油田伴生氣量小，參考之前在FPSO上的主電站設置，擬推薦繼續采用原油發動機組作為主電站[3]，即機組以原油作為主燃料，柴油作為輔助燃料。

本項目4個新建平臺總的最大常用電負荷約44兆瓦，因用電負荷較大，綜合考慮費用、占地面積、安裝重量等因素，經過比選確定選用8臺7600kW Caterpiller原油發動機組，CEPI、CEPJ各布置4臺機組，通過海底電纜組網運行，共享備用機組。

主電站機房設置于中心平臺的 15.3米甲板，由于平臺空間有限，機房的布置要緊湊合理，便于操作維修。

2 原油系統工藝流程圖設計

2.1 系統組成

原油發動機組整個系統主要包括燃油處理系統、滑油系統、冷卻水系統、啟動氣系統[4]。其中燃油處理系統包括原油分油機、原油日用罐、原油增壓橇、柴油日用罐、柴油增壓橇、燃油循環橇、燃油濾器等；滑油系統包括滑油分油機、滑油冷卻橇、滑油補充橇等；冷卻水系統包括中冷器和膨脹水箱等；啟動氣系統包括啟動氣瓶和空氣壓縮機。

2.2 工藝流程圖設計

首先根據原油系統組成繪制工藝流程圖即PFD，原油系統的PFD由燃油系統、滑油系統、冷卻水系統、啟動氣系統四個部分組成，圖1是本項目燃油系統PFD，從圖中看出主燃料原油從平臺的原油儲罐經原油分油機凈化進入原油日用罐儲存，然后經過原油增壓橇增壓進入燃油循環橇，最后經過燃油濾器過濾之后供原油發動機消耗。輔助燃料柴油由柴油日用罐進入柴油增壓橇，增壓之后進入燃油循環橇，最后經燃油過濾器過濾供原油發動機消耗。

PFD中設備橇塊由虛線框表示，介質的走向由實線表示，為了分清主次表達更清晰主流程線如原油要加粗顯示，線條之間盡量避免交叉，交叉的線條要打斷表示，但是主流程線不能打斷。管路流程中的重要管件如關斷閥、安全閥要表示出來，其它如球閥，蝶閥及變徑接頭等小部件可以省略，由于一個系統通常用一張PFD來表達，設備的具體參數信息在PFD上通常看不到。PFD簡明而又清晰的表達了系統的流程，目的是讓讀者對原油系統所包含的設備及關鍵部件一目了然。

為了更詳盡的表達系統內各設備的詳細信息，在平臺建造階段指導現場施工，PFD并不能滿足要求，需要將PFD中系統各個設備分解出來繪制PID，即管線儀表流程圖，如圖2所示為原油分油機PID，從圖中可以看出，原油分油機共有兩臺，布置在一個橇底座上，原油由201入口進入原油分油機橇內濾器，過濾之后進入喂給泵增壓，然后由電加熱器加熱到所需溫度后進入分油機凈化，清潔油經220出口進入原油日用罐儲存。此外，輔助線路如分油機工作所需的氮氣、儀表氣、軟化水、開排、閉排等管線的信息也在PID中有詳細體現。PID中虛線方框表示機組供貨方和買方的界面，方框內所有設備及管線儀表由供應商成橇提供，方框外所有設備及管線儀表由買方提供。原油系統其它設備的PID以此類推。

PID表達了設備的詳細信息，設備所包含的管線、閥門、儀表、接口等信息都一覽無遺，一張PID往往只包涵一臺設備，是對PFD的進一步細化，無論是PFD還是PID都要遵循清晰美觀的原則。工藝流程圖是將來項目加工設計階段的依據文件，成功的設計能夠正確指導加工設計人員，使他們能更快的找到所需的信息，避免不必要的時間投入，提高工作效率。

3 流程圖設計的注意事項

目前海上平臺主電站原油系統所有設備都由發動機廠家統一供貨，而發動機廠家并不生產相關設備，將其分包給相應的合作伙伴，本項目也不例外[5]，由于合作廠商較多，流程圖設計過程中常會遇到很多問題，比如供應商的供貨界面，橇內設備管線接口尺寸及數量，另外，橇外管線尺寸規格、材質及壓力等級，甚至管線的編號規則等等，都會困擾設計人員，以下列舉幾項常見的問題。

3.1 供應商與買方界面劃分

設計過程中一定要明確供應商與買方的供貨界面，通常橇內設備管線及儀表都由供應商提供，而一些相對微小的部件諸如管線接口的變徑接頭或閥門等往往容易被漏掉。

3.2 管線規格常規化

橇外管線的尺寸規格要遵從常規。例如本項目原油增壓橇的氮氣管線接口為1/4寸，但實際中1/4寸的管線很難采辦，因此只能選擇規格相近的，容易采辦的1/2寸管線。

3.3 各專業保持溝通

原油系統工藝流程圖的設計是由機械、工藝、配管、儀表四個專業共同完成的，各專業之間要保持及時溝通，發現不一致的地方要及時改正，將錯誤控制在紙面上，保證后續現場施工的順利進行。

3.4 和供應商保持溝通

設計過程中一定要和供應商保持溝通，對橇內設備的信息進行動態跟蹤，確保設計圖紙的準確性。

圖1 燃油系統PFD

圖2 原油分油機PID

4 結束語

本文以秦皇島32-6油田綜合調整項目為例，介紹了主電站原油系統工藝流程圖的設計方法及設計過程中的注意事項，旨在為類似工程設計人員提供必要的參考和借鑒。原油系統工藝流程圖的設計是一項細致、嚴肅的工作，容不得設計人員有一絲馬虎，任何一個細小的錯誤都將成為后續現場施工的隱患。

[1]姬曉東,楊炳發,何利,韓雁凌.海上油田主電站原油發動機調試用燃油選擇方法[J].中國海上油氣,2008,20(4):1.

[2]《海洋石油工程設計指南》編委會.海洋石油工程機械與設備設計[M].北京:石油工業出版社,2007.

[3]陳華平.主電站設計及原動機選型探討[J].中國海上油氣（工程）,2000,12(6):2.

[4]陳海,王文祥,單彤文.原油發動機在海洋工程設計中的應用[J].中國海上油氣（工程）,2002,14(5):3-5.

[5]武震華,張慧芳.海上平臺原油發動機輔助系統設計[C].第十五屆中國海洋（岸）工程學術討論會論文集（下）,2011:5.

Design of Crude Oil Engine Generator Sets Piping & Instrument Diagram in Offshore Oil Platform

WANG Feng-hui,ZHENG Xiao-juan,WANG Yi,ZHANG Rui-kang
(Offshore Oil Engineering CO.,LTD.,Tianjin 300451,China)

The design of piping & instrument diagram of crude oil engine generator sets on offshore oil platform is important in the design of whole oil platform owing to its complex system.Taking QHD32-6 for example,this paper introduces the design method of piping & instrument diagram and the matters needing attention in the design process with the purpose of providing essential reference to other engineers.

generator set; crude oil; PID; design

TE5

A

王鳳輝（1981-），女，工程師。主要從事海洋石油工程機械設計工作。