SMA路面平整度的控制措施

摘 要：近年來(lái)，SMA路面施工技術(shù)不斷完善，在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范下，公路質(zhì)量有了明顯的提升，其安全性、舒適性得到了改善，這都是憑借嚴(yán)格的SMA路面平整度控制措施的有效執(zhí)行，才得以實(shí)現(xiàn)路面平整目標(biāo)。本文就SMA路面平整度的影響因素做以論述，剖析完善管理SMA路面施工的具體措施。

關(guān)鍵詞：SMA路面平整度；影響因素；控制措施

近年來(lái)，國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，修路使得我國(guó)各地區(qū)加強(qiáng)了彼此間的聯(lián)系性，刺激了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。對(duì)于公路路面施工質(zhì)量而言，人們對(duì)公路行車(chē)的安全性與舒適性最為關(guān)注，公路工程質(zhì)量的高低破壞百姓使用公路時(shí)的感受。可見(jiàn)，路面的平整度尤為重要。所以，在路面工程施工過(guò)程中要削弱影響SMA路面平整度的因素，把控施工過(guò)程的有序?qū)嵤瑖?yán)格規(guī)范應(yīng)用施工物料完建的技術(shù)指標(biāo)，提升施工工藝水平，進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)SMA路面平整度的控制手段。

1 影響SMA路面平整度的因素分析

通過(guò)對(duì)SMA路面施工物料特性的分析，以及對(duì)干擾SMA路面平整度的施工問(wèn)題的研究，找到影響SMA路面平整度的因素，以便于提高工程質(zhì)量。

1.1 SMA路面概述

SMA路面比普通瀝青混凝土路面耐高溫，且路面強(qiáng)度高、抗壓性能良好、穩(wěn)定性極佳，但它比普通路面的施工成本要高得多。SMA路面平整度控制程度的強(qiáng)弱直接關(guān)系到公路路面施工質(zhì)量的優(yōu)劣。

1.2 影響SMA路面平整度的主要因素

在實(shí)際施工過(guò)程中，影響SMA路面平整度的因素有很多，包括：SMA混合料自身的穩(wěn)定性、施工工藝的執(zhí)行狀況，以及施工機(jī)械的配置。由于SMA路面施工過(guò)程消耗的物料較多，材料成本較高，所以要及時(shí)規(guī)避掉SMA路面平整度的干擾因素，從而節(jié)約耗材，提高施工效率，保證公路工程的質(zhì)量。

1.2.1 SMA路面施工物料的穩(wěn)定性。SMA混合料是路面施工中最常見(jiàn)的一種材料，它是由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦砂和微量的瀝青瑪蹄脂構(gòu)成。SMA路面施工物料的穩(wěn)定性受到混合料特性的影響。SMA混合料具有施工溫度高、冷卻快等特點(diǎn)，在較短的時(shí)間完成路面施工，適用于公路路面工程。

1.2.2 路面施工工藝及技術(shù)的應(yīng)用。如果能夠保證路面施工過(guò)程中所用SMA混合料的穩(wěn)定性良好，那么再此基礎(chǔ)上加強(qiáng)路面施工技術(shù)的整合，就基本能夠控制SMA路面平整度保持良好。因?yàn)椋访媸┕すば虻膱?zhí)行絕不僅僅是鋪設(shè)物料這么簡(jiǎn)單，需要結(jié)合攤鋪機(jī)操作工人高超的技術(shù)，才能圓滿(mǎn)完成攤鋪工序，從而保證公路路面質(zhì)量，延長(zhǎng)公路使用壽命。而且，SMA路面鋪設(shè)對(duì)于各項(xiàng)施工指標(biāo)的要求比普通路面的要求高，所以就需要對(duì)施工技術(shù)處理格外注意。瀝青瑪蹄脂碎石路面的物料材質(zhì)采用高溫剪切與膠體磨的特殊加工方法，加工及拌和時(shí)間較長(zhǎng)，生產(chǎn)率較低。SMA混合料的粘度極大，而且，對(duì)施工溫度與公路環(huán)境的整體要求較高。SMA混合料冷卻結(jié)硬后強(qiáng)度極高，要保證其密實(shí)度和平整度以及充分發(fā)揮。SMA混合料的嵌擠作用，需要通過(guò)采用合理的施工工藝以及在極佳機(jī)械的配合下才能實(shí)現(xiàn)平整路面的完建。

2 淺析SMA路面平整度的控制措施

預(yù)想控制好SMA路面平整度，除了要順應(yīng)瀝青瑪蹄脂碎石混合物料的物理特性以外，還要需采用相應(yīng)的配套技術(shù)，提高路面施工的整體質(zhì)量。除此之外，要保障SMA混合料的質(zhì)量，從而保障路面瀝青層面的使用品質(zhì)。科學(xué)檢測(cè)出SMA路面完工后的穩(wěn)定度與耐高溫的特性，如若有不合格狀況發(fā)生，要及時(shí)做好后期處理。

2.1 鞏固路基建造質(zhì)量

加強(qiáng)公路路基的工程質(zhì)量管理是保障路面平整度良好的重要措施。不僅要從建筑材料應(yīng)用方面著手管理，還要加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的監(jiān)督。對(duì)于路基工程的施工，要從對(duì)最下面的承壓層路基的平整度開(kāi)始控制，嚴(yán)抓原材料及混合料的配置過(guò)程，保障施工物料的質(zhì)量。

2.2 提高路面工程技術(shù)含量

任何行業(yè)的發(fā)展都有賴(lài)于相關(guān)技術(shù)的革新，只有提升技術(shù)水平，才能令產(chǎn)業(yè)鏈條中生產(chǎn)、制造等過(guò)程更為高效。對(duì)于SMA路面平整度的控制管理而言，需在現(xiàn)有技術(shù)手段執(zhí)行良好的基礎(chǔ)之上，進(jìn)一步提高路面施工工程的工藝水平。首先，加強(qiáng)攤鋪環(huán)節(jié)的管理，購(gòu)置與施工路段環(huán)境相適應(yīng)的攤鋪機(jī)，在應(yīng)用攤鋪機(jī)之前要做好適當(dāng)?shù)木S護(hù)工作，以便于維持最佳性能；其次，開(kāi)動(dòng)攤鋪機(jī)以后，考驗(yàn)著實(shí)際操作人員的攤鋪技術(shù)，攤鋪機(jī)刮料輸送器通過(guò)閘門(mén)后供料與螺旋布料器向兩側(cè)布料，供料過(guò)程一定把握好行車(chē)速度與物料攤鋪速度之間的關(guān)系，從而保證此項(xiàng)工序的整體協(xié)調(diào)性，維護(hù)路面攤鋪平整。

2.3 細(xì)化施工過(guò)程管理

2.3.1 加強(qiáng)人員管理。公路路基路面的施工質(zhì)量不僅有賴(lài)于施工物料及施工技術(shù)的配合，還需要操作人員細(xì)致、高超的操作水平來(lái)做進(jìn)一步完善，才能把工程質(zhì)量提升上去。現(xiàn)階段，對(duì)于公路路面的施工環(huán)節(jié)而言，操作工人的職業(yè)素質(zhì)參差不齊，這就需要直接管理者對(duì)相應(yīng)的施工環(huán)節(jié)做好管理，對(duì)人員及設(shè)備做好維護(hù)工作，充分調(diào)動(dòng)起施工人員工作的主動(dòng)性與熱情，以便于更好的執(zhí)行施工作業(yè)。

2.3.2 強(qiáng)化施工細(xì)節(jié)。在具體的路面路基施工過(guò)程中，無(wú)論是建筑物料還是施工技術(shù)等工序，都要嚴(yán)格控制質(zhì)量，及時(shí)觀察作業(yè)效果，如若存在建筑施工瑕疵，就要及時(shí)糾正過(guò)來(lái)，以免帶來(lái)?yè)p失。尤其是對(duì)于施工工藝和機(jī)械配備工作環(huán)節(jié)重點(diǎn)的把握，要抓好物料攤鋪、碾壓接縫處理等幾個(gè)方面的施工質(zhì)量，盡可能采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備與合理的配置。

為提高路面平整度，還應(yīng)借鑒世界級(jí)頂尖的路面施工技術(shù)，學(xué)習(xí)國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家在進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)計(jì)建設(shè)過(guò)程中的一系列較為先進(jìn)的施工方法和施工工藝。例如：美國(guó)與歐洲一些國(guó)家所使用的與攤鋪機(jī)同步前進(jìn)的布料機(jī)從側(cè)邊進(jìn)行布料。這樣一來(lái)，能夠減少對(duì)攤鋪機(jī)干擾的方法，從而保證攤鋪機(jī)勻速、連續(xù)的作業(yè)，保證了SMA路面的壓實(shí)度符合行業(yè)規(guī)定，又能提高路面的平整度。

3 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)影響SMA路面平整度因素的研究，制定出削弱眾多干擾因素的解決措施，從而提升路面施工工程的整體質(zhì)量。其中，SMA路面施工物料的穩(wěn)定性及路面施工工藝及技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用效果是影響SMA路面平整度的重要因素。在實(shí)踐中，要細(xì)化施工中的各項(xiàng)工序的執(zhí)行情況，鞏固路基建造質(zhì)量，提高路面工程技術(shù)含量，加強(qiáng)人員管理，從而提升現(xiàn)代化的路面工程施工的整體質(zhì)量。

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作者簡(jiǎn)介：魏董平（1980.08- ），男 ，畢業(yè)于石家莊鐵道學(xué)院，工程師，中鐵十二局第一工程有限公司。