市政道路軟土路基施工工藝

周媛

摘 要：路基是公路的重要組成部分，是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物，承受由路面?zhèn)鱽淼暮奢d，應(yīng)有足夠的強度、穩(wěn)定性和耐久性。軟土路基施工技術(shù)是保證路基質(zhì)量的關(guān)鍵，也是施工中難點之一。本文就市政道路軟土路基施工工藝進行探討。

關(guān)鍵詞：軟土路基；市政道路；施工工藝；袋裝砂井；水泥攪拌樁

1 市政道路軟基處理遇到的主要技術(shù)問題

在市政道路工程建設(shè)中，經(jīng)常需要在一些土質(zhì)較軟的地段進行筑路施工。在土質(zhì)松軟的地段進行道路工程建設(shè)，就要注意道路軟基的處理的相關(guān)問題。如果不能保證軟基處理的效果達到相關(guān)技術(shù)標準要求，將會直接影響到整個道路工程的進度和質(zhì)量，甚至為道路的使用與養(yǎng)護埋下不安全的隱患。道路軟基處理遇到的主要技術(shù)問題如下：

1.1 軟土強度較低，在天然狀態(tài)下不能滿足路堤荷載要求

市政道路工程要建設(shè)出高品質(zhì)的公路，就必須要保證路基的強度和使用壽命，否則將引發(fā)很多的社會問題。常態(tài)的軟土本身的強度較低，一旦受到外力壓迫，必然會產(chǎn)生變形、下沉等現(xiàn)象，這難以符合道路工程對于路基建設(shè)的基本要求。在道路軟基處理中，工程技術(shù)人員一定要進行軟土取樣，并通過一系列的化驗與研究，制定出提高軟土強度的技術(shù)措施與施工工藝，以滿足道路工程對于路堤荷載的要求。

1.2 邊坡軟土路基易受雨水沖刷破壞，影響邊坡穩(wěn)定

在市政道路工程中，對于邊坡路基的處理是十分重要的，即使是在符合標準的地段進行邊坡路基處理也要重視路基的穩(wěn)定性，而軟土地段的邊坡地基處理則提出了更高的要求。在進行邊坡路基處理時，技術(shù)人員要采取必要的技術(shù)措施，既要保證邊坡路基不受雨水沖刷的破壞，又要保證道路工程的整體施工效果。

2 市政道路軟土路基施工工藝

2.1 軟基處理前的準備工作

2.1.1 施工測量。路基施工前，根據(jù)監(jiān)理提供的導(dǎo)線點及水準點進行復(fù)測，測量精度必須符合設(shè)計及規(guī)范要求。按照設(shè)計要求測量放樣，每隔20m放一個路基中樁，并放出路線邊樁，確定路基范圍和公路用地范圍。

2.1.2 清除表土并進行填前壓實。在公路用地范圍內(nèi)，采用推土機或人工相結(jié)合的方法進行清表，路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少10～30cm以內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土及舊建筑物應(yīng)予以清除且運至路基范圍以外，集中處理，以免影響環(huán)境。一段填方路基在清理完表土后，應(yīng)壓實至要求的密實度，才可進行填方作業(yè)。軟基路段清理完表土后，由于地基承載力不夠，不能直接碾壓，需回填30cm的工作墊層。地形橫坡陡于1∶5 時應(yīng)將原地面挖成向內(nèi)傾斜的臺階，臺階寬度要滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要，且不小于1m。臺階頂做成2%～4%的內(nèi)傾斜坡，以保證填后路基的穩(wěn)定。

2.2 軟土地基處理

2.2.1 清淤回填。（1）圍堰抽水：在公路用地范圍內(nèi)，對于路線經(jīng)過的淤泥及池塘路段，先沿用地界修筑圍堰。圍堰施工按設(shè)計圖紙要求，高出池塘最高水位0.5m，并不能有滲水現(xiàn)象。圍堰采用編織袋人工裝砂修筑，雙排砂袋中間夾乙烯薄膜，防止?jié)B漏。在兩側(cè)圍堰內(nèi)用人工開挖一條臨時排水溝，然后抽除積水，晾干后將原路基一定深度范圍內(nèi)的淤泥挖除，換填細砂，含泥量<5%。換填時，分層鋪筑，逐層壓實，壓實度不小于85%。（2）清淤：如軟土底有硬殼層（承載力滿足機械作業(yè)要求），可用小型推土機、挖掘機清除軟土底浮泥，并運到線外指定地點。如果軟土層底有硬殼層，機械無法作業(yè)，可用水力切割法分段清淤。在抽干水后，用高壓水槍切割淤泥，并用大功率泥漿泵將泥漿抽到指定地點。如軟土底無硬殼層，也可采用擠淤配合機械清除軟土浮泥（需進行軟基處理的地段可采用此法）。軟土水排水至20cm時（軟土內(nèi)有一定的水便于淤泥流動），從路基中向兩側(cè)填砂擠淤。

2.2.2 回填。回填寬度應(yīng)在路基兩側(cè)加寬2～3m，軟土路段回填至護坡設(shè)計高程，路基兩側(cè)加寬5～10m，其他路段回填至原地面標高。回填完后，用推土機整平，然后沖水壓實。碾壓時采用15 t以上的壓路機，先靜壓2遍，然后由慢至快，由弱至強震動碾壓，做到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。

2.2.3 檢測。用灌砂法檢測壓實度，基底壓實度應(yīng)不小于85%。當(dāng)路基填土高度小于路床厚度時，基底壓實度不宜小于路床的壓實度指標。

2.3 砂墊層施工

（1）材料：潔凈中粗砂，細度模數(shù)大于2.3，含泥量小于5%，滲透系數(shù)不小于0.005cm/s。每批砂在填筑前要先自檢（監(jiān)理旁站），合格后才能使用，并協(xié)助監(jiān)理隨機取樣送檢。（2）砂墊層鋪設(shè)一層，厚度為50cm，鋪設(shè)寬度應(yīng)伸出路基兩側(cè)坡角各1.0m，每隔50m將砂墊層伸出坡角外2.0m×2.0m，作為特置排水通道。（3）鋪設(shè)砂墊層采用填筑法施工，分段鋪設(shè)。砂用汽車運至現(xiàn)場，用推土機推平，平整度符合要求，然后沖水密實，對局部不平整的地方用人工輔助機械整平。沖水時應(yīng)控制水量、壓力，均勻沖水，沖水出現(xiàn)的坑應(yīng)予以整平。在鋪設(shè)砂墊層的同時，分段預(yù)備足量的袋裝砂井用砂。（4）檢驗砂墊層厚度、寬度、平整度、壓實度。壓實度檢查頻率每2 000m2 檢查8點，不足2 000m2 時，按8點/2000m2的頻率換算檢查點數(shù)，并不得少于2點。檢驗合格后進行下道工序施工。

2.4 袋裝砂井施工

2.4.1 材料：袋裝砂井的砂袋采用具有良好的透水性、柔韌性的聚丙烯編織袋，直徑7cm，最小抗拉強度不小于150N/cm，伸長率小于25%，滲透系數(shù)不小于0.005cm/s。袋裝砂井用砂采用風(fēng)干潔凈的中粗砂，細度模數(shù)大于2.7，含泥量小于3%，滲透系數(shù)不小于0.005cm/s。

2.4.2 機械：可采用滾軸式或履帶式砂井機，樁管外徑11～12cm，壁厚大于8mm，樁管直順，外壁、內(nèi)壁光滑。為了減少對路基土的震動，嚴禁使用錘擊式樁機。

2.4.3 袋裝砂井施工工藝流程見圖1。

圖1 袋裝砂井施工工藝

2.4.4 為了確保軟基處理質(zhì)量，施工班組、施工員、質(zhì)檢員應(yīng)加強質(zhì)量監(jiān)控，確保灌砂率大于95%，樁位偏差小于15cm，同時砂井施工不得出現(xiàn)漏打、短樁、斷樁現(xiàn)象。

3 結(jié)語

建設(shè)者一定要找到道路軟基處理遇到的主要技術(shù)問題，提出并實施軟土路基的各種施工技術(shù)，這樣才能做好市政道路工程建設(shè)。也只有這樣，在所有建設(shè)者的共同努力下，中國的市政建設(shè)事業(yè)才會走向輝煌。

參考文獻

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