影響公路路面施工質(zhì)量因素的控制及管理

夏玲玲 雷振鳴

摘 要：本文總結(jié)了公路路面施工質(zhì)量管理與控制的積極意義；探究了控制與管理影響公路路面施工質(zhì)量因素的有效措施。旨在加強(qiáng)對(duì)影響公路路面施工質(zhì)量各因素的有效控制與管理，進(jìn)而提高路面施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路路面；影響因素；有效措施

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)公路路面的質(zhì)量也有了更高要求，以滿足交通工具承載力及保有量的增加。公路路面根據(jù)作用與層位可分成三個(gè)核心層次：墊層、基層及面層。其中面層發(fā)揮著提高路基穩(wěn)定性、預(yù)防水分下滲的重要作用，并且其還是直接接觸大氣與車(chē)輪的結(jié)構(gòu)，受到車(chē)輛的真空吸力、沖擊振動(dòng)力、水平力、垂直荷載的直接作用，還有氣溫變化、日照計(jì)雨雪的直接影響。這就需要路面施工必須借助耐磨、穩(wěn)定、高強(qiáng)的材料建設(shè)，并借助嚴(yán)格、科學(xué)的控制與管理制度確保施工質(zhì)量，進(jìn)而減少維修成本、延長(zhǎng)使用壽命。

1 管理與控制路面施工的重要性

公路路面是提高行車(chē)安全性與舒適性、增強(qiáng)路基穩(wěn)固性的主要結(jié)構(gòu)，其施工質(zhì)量對(duì)降低養(yǎng)護(hù)費(fèi)用、延長(zhǎng)使用壽命都具有重大影響。公路路面施工質(zhì)量受多種因素影響，比如氣候、施工設(shè)備、施工材料、施工技術(shù)等。所以，當(dāng)前我國(guó)公路路面施工單位應(yīng)該嚴(yán)格管理與控制施工水平。以降低各種因素影響路面施工質(zhì)量的提高。借助對(duì)影響公路路面施工質(zhì)量產(chǎn)生影響的因素進(jìn)行學(xué)科的規(guī)劃與分析，從而構(gòu)建合理的管理制度，確保公路路面施工質(zhì)量的大幅提高。

2 管理與控制影響路面施工質(zhì)量因素的有效策略

針對(duì)當(dāng)前公路路面建設(shè)中影響施工質(zhì)量的各種因素，施工單位應(yīng)借助全面分析這些因素，從而制定有效的控制與管理措施，以提高施工質(zhì)量，減少各種不良因素對(duì)路面施工質(zhì)量的影響。

2.1 全面分析施工現(xiàn)場(chǎng)氣候情況

在公路路面施工中，氣候是影響其施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素，它對(duì)公路路面施工材料、施工進(jìn)度等均有重大影響。當(dāng)前，公路施工單位應(yīng)該在公路項(xiàng)目正式施工之前詳細(xì)分析公路項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的氣候條件，有針對(duì)性地制定合理的預(yù)防規(guī)劃與措施，從而降低與減少氣候因素給路面施工質(zhì)量帶來(lái)的不良影響。另一方面，施工單位還應(yīng)時(shí)刻關(guān)注施工過(guò)程中天氣變化情況，盡量降低因?yàn)槲慈嬲莆仗鞖庾兓斐陕访媸┕べ|(zhì)量不達(dá)標(biāo)狀況的出現(xiàn)。

2.2 加強(qiáng)施工材料控制與管理

管理與控制施工材料，是提高公路路面施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，也是保證路面施工質(zhì)量的核心管理因素。所以，公路路面施工單位應(yīng)該依據(jù)路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)管理路面施工材料，從采購(gòu)環(huán)節(jié)開(kāi)始嚴(yán)把材料質(zhì)量大關(guān)，保證路面施工質(zhì)量能符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。另一方面，施工單位還應(yīng)該積極制定完善的材料存儲(chǔ)制度，確保施工材料在存儲(chǔ)過(guò)程中性能沒(méi)有發(fā)生變化，始終符合公路路面施工的要求，降低因?yàn)椴磺‘?dāng)?shù)拇鎯?chǔ)方式改變材料性能，進(jìn)而影響公路路面施工的質(zhì)量。比如較為常見(jiàn)的瀝青路面施工，當(dāng)各種施工材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)之后，應(yīng)該經(jīng)過(guò)的嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)及取樣實(shí)驗(yàn)，確保這些材料全部達(dá)標(biāo)之后才能用于施工活動(dòng)，不可僅僅憑借供貨商提供的檢測(cè)報(bào)告就將其當(dāng)成合格品使用。并且，由于公路路面施工所用到的材料數(shù)量與種類(lèi)眾多，在存儲(chǔ)過(guò)程中應(yīng)將各種規(guī)格、品種、料源的集料分類(lèi)堆放。液體的瀝青、石油等材料在使用之前應(yīng)該確保先加熱再稀釋的順序，在稀釋過(guò)程中，通常選用的稀釋劑為輕柴油或者煤油，假如稀釋劑后應(yīng)該恰當(dāng)?shù)叵♂屌c攪拌。石油與稀釋劑的配比應(yīng)依照具體的施工要求合理調(diào)整，并經(jīng)過(guò)規(guī)范的實(shí)驗(yàn)最后確定。

2.3 加強(qiáng)管理與控制施工中的機(jī)械設(shè)備因素

當(dāng)前，我國(guó)公路建設(shè)中普遍采用了機(jī)械化操作，因此加強(qiáng)管理與控制施工中的機(jī)械設(shè)備因素，是控制公路路面施工質(zhì)量的關(guān)鍵。以公路路面施工中的攤鋪環(huán)節(jié)為例，在具體攤鋪中，攤鋪設(shè)備上的自動(dòng)調(diào)整設(shè)備的性能是否良好、鋪攤是能沿直線進(jìn)行、攤鋪設(shè)備的熨平板是否在施工前進(jìn)行過(guò)均勻預(yù)熱、熨平板能否平針等均可影響路面的施工質(zhì)量。所以，公路路面施工單位應(yīng)該不斷加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的控制與管理能力，借助全面分析與研究施工機(jī)械設(shè)備對(duì)施工質(zhì)量的影響，在具體施工中有針對(duì)性地對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控與檢查，盡量避免因機(jī)械設(shè)備因素對(duì)施工質(zhì)量造成不良影響，確保公路路面施工質(zhì)量不降低。比如，瀝青混凝土路面施工中，在攤鋪環(huán)節(jié)使用的攤鋪設(shè)備的型號(hào)與性能都應(yīng)和實(shí)際施工情況相符合，例如在一條寬度為10米的公路施工中，就不可選用過(guò)小或者過(guò)大的攤鋪設(shè)備，我們可選擇攤鋪寬度與之相符合的攤鋪機(jī)進(jìn)行施工，在具體施工中，施工單位選擇如下特點(diǎn)的攤鋪設(shè)備較好的完成了攤鋪工作。（如下圖）

另一方面，操作員對(duì)機(jī)械設(shè)備的操作能力也是影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素。操作員在工作中是否嚴(yán)格根據(jù)設(shè)備操作章程合理操作設(shè)備、是否出現(xiàn)了違規(guī)行為等，都將對(duì)公路路面施工質(zhì)量產(chǎn)生直接影響。所以，施工單位應(yīng)在重視機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)工作的同時(shí)，還應(yīng)該重視操作人員素質(zhì)的提升。因此，施工單位在公路路面施工中，應(yīng)該常態(tài)化檢查用于施工的機(jī)械設(shè)備的性能是否良好，并積極為機(jī)械設(shè)備操作人員提供有針對(duì)性的培訓(xùn)，確保機(jī)械設(shè)備性能良好及操作人員水平的不斷提升。需要提醒的是，在當(dāng)前瀝青路面建設(shè)中，普遍存在著因操作員急起、急停等不當(dāng)操作而造成的路面波浪現(xiàn)象，其彌補(bǔ)工作費(fèi)力、費(fèi)時(shí)、費(fèi)錢(qián)，因此操作人員在工作中應(yīng)不斷總結(jié)操作經(jīng)驗(yàn)，提高對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理與控制能力，盡量避免因操作不當(dāng)造成施工質(zhì)量低下現(xiàn)象的發(fā)生。

總之，公路路面是公路的主要結(jié)構(gòu)，其質(zhì)量直接影響公路的行車(chē)舒適度及使用壽命。因此，在路面施工中，施工單位應(yīng)全面分析影響施工質(zhì)量的各種因素，并積極制定有效措施予以管理與控制，確保路面施工質(zhì)量能高度符合各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而使公路建設(shè)最大限度地發(fā)揮經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

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