道路橋梁施工中原材料的質量控制分析

陳琳

摘 要：隨著經濟的不斷發展，交通運輸壓力越來越大，為此道路橋梁項目建設一定要跟上時代的發展，不僅要提升道路橋梁的數量，更是要加強道路橋梁的質量，提升交通的可靠性，混凝土材料作為道路橋梁項目建設最為核心的部分，其質量直接的影響到整個道路橋梁項目的質量，就此有必要對控制混凝土質量的方法進行詳細探討分析。本文主要說明了有效控制混凝土泥沙、水、化學外加劑等組成原料的辦法。

關鍵詞：道路橋梁；施工；原材料

前 言

道路橋梁直接影響到運輸質量，是關乎民生、社會發展的重要項目。混凝土作為道路橋梁建設的主要材料，其質量直接影響到道路橋梁工程項目的整體質量。混凝土有多種材料混合而成，所以其質量會受到多方影響，比如說泥沙、水、細料、外加劑等等，就此本文對混凝土質量的管理控制手段進行詳細探究，希望可以提供給道路橋梁施工質量更為有效的保障。

1 有效控制混凝土各組成原料的辦法

混凝土一般是由化學外加劑、水泥、各種集料以及水等材料組成，而若只是將這些物質單純的放在一起是不能形成混凝土的，根據一定的比例對上述材料進行科學配置才能夠形成優良的混凝土。混凝土的形成步驟為：首先需要將水泥以及水項目攪拌在一起，待攪拌均勻之后就可以形成水泥漿；然后將砂包放入進水泥漿中，水泥漿會充分的包裹住水泥漿，同時將每一個砂的空隙都填滿，從而形成砂漿；最后需要把石子投入到砂漿中，砂漿會將每一個石子均緊緊的包裹住，保證石子與石子之間沒有空隙，這樣水泥、石子、砂以及水這幾部分就可以緊緊的粘連在一起，這就是混凝土的形成過程。在制作混凝土時還需要根據工程實際需求添加適當的化學外加劑，以提升混凝土的質量。等到混凝土凝固之后，其耐久性以及強度就能夠滿足工程需求以及使用需求。下面就詳細探究分析混凝土的不同組成成分。

1.1 控制管理水泥質量的辦法

1.1.1 選擇合適的水泥型號以及品種

現在的水泥型號以及品種是多種多樣的，同時水泥品種的不同，其屬性也是存在差異的，所以需要根據道路橋梁工程項目的設計圖紙要求以及工程實際情況，選擇使用較為合適的水泥。由于道路橋梁各施工路段的實際情況各不相同，所以各路段所要使用的水泥情況也不相同；另外道路橋梁工程項目的不同部位以及階段，期工程強度、混凝土強度要求也是不相同的，因此在對道路橋梁進行施工建設時，需以工程的進度情況、施工路段情況為基礎使用適合的水泥，這樣才可以事半功倍，有效節省造價成本。

1.1.2 檢測水泥的辦法

現在大部分道路橋梁施工所使用的水泥來自于第三方，所以為了防止水泥出錯，一定要對水泥質量進行全方位的檢測，確保投入到施工建筑之中的所有水泥質量均符合規定需求，一般需要對水泥的以下內容進行檢驗：出場檢驗報告、各種合格證件、強度等等，著重對檢驗報告所提出的各項指標進行檢查。在確定水泥的各項指標、批號符合相關資料以及規定要求之后，還需嚴格檢測水泥中的二氧化硫以及氧化鎂的含量，這是由于若是水泥中的二氧化硫以及氧化鎂的含量不充足，則水泥的可靠性以及強度大小會受到影響，所以在確定水泥的各項指標均符合工程標準之后，才能夠投入使用。

1.2 控制管理水質量的辦法

水是混凝土配合最為重要的組成部分。人的飲用水通常不含有有機物、油以及鹽等雜質，而混凝土拌合以及集料清洗的用水也不可以包含上述雜質，使用在混凝土攪拌時選擇使用飲用水是最好的選擇。但不可能所有地區的道路橋梁施工建設均使用飲用水，非飲用水的比例也是非常大的。非飲用水只有滿足以下要求之后才能夠投入使用：pH值需超過4；含鹽量每立方厘米不能夠超過5mg；硫酸鹽含量每立方厘米不能夠超過2.7mg。就此一定要嚴格、及時檢查非飲用水，防止由于使用不合格的非飲用水對混凝土進行拌合而導致整個道路橋梁工程的質量受到影響。

1.3 控制管理粗細集料質量的辦法

1.3.1 控制管理細集料質量的辦法

細集料的滲透性要遠小于粗集料。大部分道路橋梁工程所使用的細集料為天然砂，這是由于天然砂不僅質地堅硬，同時干凈整潔，具有很強的耐久性，但是砂的細度模數應當要超過2.5。為了保證混凝土的質量，只依靠細度模數選擇天然砂還遠遠不夠，還需要通過對砂的過篩量進行控制，保持篩的孔徑小于0.315，這樣才可以選出更為精細的天然砂。如果砂的過篩量與相關要求規定不符，若是將這種劣質砂添加到混凝土中，混凝土表面極易出現微小的裂縫或者是浮漿，嚴重影響混凝土的質量以及外觀。在正式施工開始之前，需要再次檢查細集料，主要對細集料的有機物的含量、硫化物的含量以及含泥量等部分進行檢查，保證所有的細集料質量都能夠滿足工程需求，提升混凝土的質量。除此之外，細集料在進入到施工現場之后，仍舊需要開展定期以及不定期的檢測，及時發現細集料含水量的變化，以判斷在配置混凝土時放多少水才最合適。

1.3.2 控制管理粗集料質量的辦法

粗集料作為混凝土必不可少的組成部分，在挑選粗集料時也需要從多方考慮，也就是不僅要考慮粗集料的級配、巖性，同時還需要分析粗集料的品種以及最大粒徑。碎石是現在道路橋梁施工最為常用的粗集料種類，同時由這種碎石形成的混凝土強度要超過由卵石構成的混凝土。另外碎石的巖性也是非常重要的，玄武巖以及花崗巖這是碎石的兩種主要來源。通常所挑選使用的碎石半徑應當小于40mm，同時質地堅硬，另外整個碎石中硫酸鹽以及硫化物的含量影響不超過1%，針片狀顆粒含量應當小于5%，這樣粗集料質量才能夠滿足道路橋梁混凝土施工需求。

1.4 控制管理化學外加劑質量的辦法

化學外加劑的功能非常強大，其可以起到膨脹、減水以及防水等作用，現在的道路橋梁施工已經越來越離不開化學外加劑。在選擇使用化學外加劑時，首先需要對其生產廠家的相關許可證進行檢查，同時生產廠家還需要出示質保書以及出廠合格證。另外化學外加劑的品種繁多，在選擇使用時一定要判斷化學外加劑是否能夠滿足施工環境需求以及混凝土需求。在已經確定化學外加劑之后，仍舊需要檢驗化學外加劑，不僅要判斷化學外加劑是否能夠滿足道路橋梁施工的實際需求，同時還需要使用實驗的方式，也就是根據配合比少量試配混凝土，并判斷所選擇使用的化學外加劑是否能夠和混凝土的其他組成材料相適應。除此之外，化學外加劑不可隨意存放，而是要根據品種的不同分開存放，做好防雨防潮工作，同時在各部分做好標注，防止在使用的過程中由于忙亂而拿錯、混用，導致混凝土的質量受到不良影響。

2 結 語

通過對道路橋梁的現場施工情況來看，有多種因素均會導致混凝土的質量受到不良影響，所以若是想要更充分的利用混凝土材料，需要著其控制管理混凝土組成的各種原材料。就此組成混凝土的原材料不僅要質量大小，同時配合比也需要根據工程實際需求進行配置，嚴格遵守相關規定要求，這樣才可以確保萬無一失，有效提升道路橋梁最終施工質量，延長道路橋梁的使用年限。

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