關于橋梁施工過程中監測技術的運用探討

帥焰來 張成飛

【摘要】 隨著社會的進步、科技的發展，橋梁的施工建設也逐漸走向現代化。本文首先分析了近幾年發生的典型性橋梁事故，然后對橋梁施工過程中監測技術運用的重要作用進行了闡述。

【關鍵詞】 橋梁施工，監測技術，調整

前言

近幾年來我國經濟快速發展，所以對國內交通運輸的數量以及質量的要求也越來越高。在這種大環境下，越來越多的跨度橋梁投入到交通運輸的使用中，尤其是懸索橋由于跨度大且使用材料較少的特點而最引人注目，已逐步成為橋梁施工建設中一個非常重要的選擇。如今，我國橋梁建設的趨勢非常明顯，跨度逐漸增大，有的橋梁甚至有上千米的長度。所以，風對于橋梁影響越來越大，同時橋梁嚴重損壞的事件經常發生，給人類的生命財產以及經濟財產帶來威脅。

1.橋梁施工中監測的必要性

近幾年，我國也有一批橋梁施工建設竣工，并投入使用，如：上海的楊浦大橋、徐浦大橋、南浦大橋等等。除了普通的大橋，懸索橋也開始在我國的設計、施工、建設，比較成功的如：虎門大橋、青馬大橋。由于我國經濟發展帶動下的交通的快速發展，大跨度橋梁的施工建設成為了城市交通建設的主流，如果想保證這些規模巨大的橋梁能夠安全可靠的投入使用，同時達到經久耐用的效果，監測在整個橋梁的建設施工中就顯得特別重要了。

2.橋梁施工中監測技術的運用

2.1 橋梁樁基檢測工作

橋梁工程的安全最直接的影響因素就是樁基的質量，在橋梁建設過程中，要想保證橋梁工程質量水平達到既定的標準建設要求，就必須做好樁基的施工質量控制，總結一些關于公路橋梁樁基檢測過程中存在的問題，然后針對這些相關的問題提出解決對策。

在公路橋梁樁基檢測工作中遇到的問題是多方面的，如超聲波檢測遇到的問題、低應變檢測遇到的問題以及鉆芯法檢測遇到的問題，因此在橋梁樁基檢測工作開展過程中，須正確認識存在的相關問題，針對各個檢測問題及其影響因素，制定適合的處理措施，從而不斷的提高我國橋梁樁基檢測工作效率，為以后修建橋梁樁基提供必要的幫助。

2.2橋梁施工監測可以防止橋梁事故發生

安全保證是橋梁施工建設中一個最重要的環節，所以在橋梁的整個施工過程時時進行監測十分有必要，橋梁施工過程中必須有一套完整的監測系統。利用不同的監測手段對橋梁建設施工的各每一階段進行全面的監測，了解橋梁的變形情況、真實內力，從而保證建設施工的安全。如果施工過程中監測發現：測量出的實際值與施工前的預計值相比差別很大的時候，應該立刻停工，同時安排相應的檢查，找出并且分析產生誤差的原因，然后解決這一問題；如果強行施工，可能引發安全事故。例如：加拿大魁北克橋的跨度長達548 m，該橋在施工中共發生了兩次重大的安全事故；如果在大橋的施工建設中采取了一定的監控手段，在內力較大的桿件上按要求布置監控點，對異常現象進行實時監控，一旦發現異常即刻停工檢修，就可以避免重大墜落崩塌事故的發生。這樣看來，一座大橋是不是可以安全的、按計劃時間竣工，同時保證建設施工事故零發生，一個非常有效的途徑就是施工監控，監控系統在整個橋梁的施工建設中也是非常重要的。如果想要保證橋梁的整個施工過程能夠安全進行，絕對不能忽視橋梁施工的監測，尤其是跨度大、造價高、施工時間長的橋梁，更要注意施工過程中的監測。

2.3橋梁施工監測能夠積累技術資料

目前，國內很多橋梁的設計都采用了比較新穎的、比較現代的結構體系，橋梁在設計時候的靜定或超靜定體系在建設施工后都變成了非常復雜的結構受力，所以橋梁的狀態有了越來越多的形態，與建成后的狀態相比較甚至更加不利。如果在施工過程中進行監測、監控，那么就能夠有效的驗證橋梁設計的方法、理論，這也就給日后橋梁的設計、安全施工提供了一份十分清楚的可參考資料。

2.4橋梁施工監測為橋梁建設提供可靠的數據

對橋梁施工建設的整個過程進行時時的監測與監控，出現異常就能夠及時調整施工方案，這些數據對于橋梁的整體質量以及施工安全的意義深重。由于主橋拱上的結構受力體系有很多次變化，所以鋼管混凝土拱橋的建設過程十分復雜，施工難度系數大，多個復雜因素在施工的過程中都要加以考慮，每一個因素都可能造成結構內力的改變。在橋梁的設計過程中雖然很多情況都進行了綜合的、細微的考慮，但施工過程仍然十分復雜，所以施工前不容易對受力結構在橋梁建成后的實際狀態有一個準確的評估。在空鋼管完成合攏后要對橋梁上部的結構每時每刻進行監測，從而避免其它沒有預計到的因素造成主拱肋出現局部應力超限的情況，這樣能夠減少由橋面變形引起的安全事故。

在橋梁的整個施工建設過程中，一定要實時監測橋梁的結構，然后根據監測獲得的實際數據，對建設施工過程中應該控制的參數進行及時的調整。除此之外，對于已建成但結構偏離控制的橋梁工程，根據監測數據在以后的施工中及時進行有效調整，從而使結構線形保持平順；與此同時，全面監控橋梁實際內力的分布，讓橋梁始終處在安全可靠的承受能力之內。向鋼管拱肋中注入混凝土是一個非常危險的施工時期，為了讓橋梁的施工建設安全進行，向每一個拱肋注混凝土時，要始終監測、監控拱肋的位移以及拱肋內力。在解決橋梁建設施工中遇到的復雜問題時，對橋梁實施監測得到的可靠數據，能夠為問題的分析提供有效的依據。

舉例來說，某省一個橋梁的建設施工過程中，橋梁的監測結果顯示：某一個鋼絞線的張拉噸位達到了設計值，但伸長量沒有達到設計值。在探究這一情況出現的原因的時候，橋梁的監測監控數據為問題的分析研究提供了非常有效的幫助。從理論上來看，張拉是從兩個方向進行的，所以軸力增量、中間截面的應力都不可能達到最大值，所以一定是鋼絞線的中間出現了問題。根據橋梁監測得到的有效數據進行分析，最終判斷出問題的原因是：鋼絞線在中間某一位置被東西卡住了。然后將整個鋼絞線全部抽出，進行必要檢查，發現原來是鋼絞線中間部位一截被混凝土粘過，從而推斷出：很有可能是在澆梁的時候，不小心讓波紋管中流入了混凝土。參考橋梁監測的結果，經過實踐分析最后判斷結果是完全正確的。這也就有效的說明了橋梁建設施工過程中的監測完全能夠為橋梁建設過程中出現的問題，提供有效的分析依據。

三、結語

在我國經濟發展帶動下的對交通運輸有了越來越高的要求，在這種大環境下，大跨度橋梁的施工建設成為了城市交通建設的主流，如果想保證這些規模巨大的橋梁能夠安全可靠的投入使用，同時達到經久耐用的效果，一定要加強監測在整個橋梁建設施工中的應用。檢測人員在數據采集、記錄、處理、分析、判定等環節應認真負責，及時總結，不斷地提高自身的理論水平，豐富自身的實踐經驗，為橋梁工程建設貢獻自己的一份力量。

參考文獻：

[1]舒航. 公路橋梁樁基檢測中出現的問題及技術分析[J]. 科技資訊，2012，20：61.

[2]王光平. 關于超聲波法在橋梁樁基檢測中的應用[J]. 江西建材，2014，13：147.

[3]鄒莉.大型基坑工程信息化施工中的監測技術與實例分析[J].東華理工學院學報，2006（04）：373-375.

[4]曾德榮，張增亞.橋梁施工監測應力誤差計算方法[J].公路交通技術，2005（04）：113-116.

[5]黎雙邵，張勇，黃沛.監測與監控技術在橋梁施工中的作用[J].中國港灣建設，2008（02）：57-58+76.