航運中心要“平民化”

劉俊 趙虎

今 年以來，國務院積極部署依托“長江黃金水道”建設“長江經濟帶”，構建沿海與中西部相互支撐、良性互動的新棋局，促進經濟發展由東向西梯度推進，加快實施重大航道疏浚整治工程，推進內河船型標準化，打造新的經濟支撐帶和具有全球影響力的開放合作新平臺。上海航運交易所（上海航交所）憑借其在信息、平臺以及標準上的優勢為上海自貿試驗區和“長江經濟帶”建設添磚加瓦。

“實際上，建設航運中心不能為概念而概念，不要為航運中心而航運中心，要明確理解航運中心可以為社會、經濟帶來什么，落到實處，就是可以為人民群眾帶來什么。”“建設航運中心就是民生工程，需要多宣傳、理解，只有人民群眾認識到航運中心的重要性，很多政策才能突破、生根、開花，這是目前上海國際航運中心建設要從理念上突破的瓶頸。”近日，記者就上海國際航運中心在推進“長江經濟帶”建設中發揮的作用采訪相關權威人士時，上海航交所總裁張頁如是說。

記者：從服務“長江經濟帶”建設的角度，請您談談對上海國際航運中心建設的看法及存在的短板。

張頁：航運中心建設政策落地，并不意味就能“生根開花”。那么，究竟要生什么根開什么花，在哪里生根在哪里開花，很重要的一點就是航運中心“平民化”。

實際上，建設航運中心不能為概念而概念，不要為航運中心而航運中心，要明確理解航運中心可以為社會、經濟帶來什么，落到實處，就是可以為人民群眾帶來什么。……