Dorian LPG欲獨占鰲頭

陳海萍

9 月3日，Dorian LPG發布中報，作為全球VLGC市場第二大船東，二季度錄得凈利潤283萬美元，同比下降35.8%（去年同期錄得凈利潤441萬美元）。 但凈利潤的下降并沒能阻擋其壯大VLGC船隊在該領域獨占鰲頭的“野心”。

欲獨占鰲頭

Dorian LPG目前動作很多，意欲在VLGC市場獨占鰲頭。去年，其對Scorpio Tankers旗下VLGC船隊的收購已使其身居全球VLGC市場第二大船東。

去年11月，Dorian LPG與Scorpio Tankers簽訂合約，接收Scorpio Tankers所擁有的全部11艘在建VLGC以及190萬美元現金。作為交換，Scorpio Tankers將持有Dorian LPG30%的股份。

此前，Dorian LPG旗下船隊有3艘VLGC，另有3+3艘節能型VLGC新建訂單，交付期分別為今年7月、8月以及明年1月，備選訂單確認生效后將于明年交付。

收購Scorpio Tankers旗下VLGC后，Dorian LPG躍升成為全球VLGC市場第二大船東，超過原位居第二的Avance Gas——擁有14艘VLGC船舶和8艘新建訂單，且直逼能源運輸巨頭BW Group——持有38艘VLGC（含8艘新建訂單）。

Dorian LPG中報顯示，截至6月30日，其擁有23艘VLGC，其中在役VLGC 5艘，包括1艘8.4萬方級節能型VLGC，3艘8.2萬方級和1艘5000方級VLGC。另有18艘在建8.4萬方級節能型VLGC，其中15艘在現代重工建造，3艘在大宇造船建造，交付期為今年9月至2016年1月。Dorian LPG的 VLGC 船隊很年輕，平均船齡為1.6年，與之形成對比的是，全球VLGC 船隊的平均船齡為10年。

8月份，已身居業內第二的Dorian LPG與商船三井旗下的鳳凰油輪達成協議，共同組建VLGC聯營池。根據協議，Dorian LPG 和鳳凰油輪將分別貢獻4艘和11艘VLGC，并交由設立在新加坡和倫敦的辦事處統一管理。Dorian LPG二季報聲明，該聯營池協議將于明年1月1日開始實施。Dorian LPG首席執行官John Hadjipateras表示，通過新聯營池的經營方式，其將具備充分實力，為來自東西半球的客戶提供高效服務。

同為8月份，Dorian LPG宣布與海航物流集團簽訂諒解備忘錄，以期共同在LPG市場尋找商機。……