歐輝客車華南市場如虎添翼

■文／程紅

6月26日，福田汽車位于廣東的三水工廠奠基，該工廠與佛山的歐輝客車廣東工廠遙相呼應，福田汽車華南大局徐徐拉開帷幕。

2011年，福田汽車正式為其戰略單元——歐輝客車打造“南北布局”，以北京為運營中心，在有著豐厚制造經驗的北京工廠之外，打造一座更加現代化、科技化的廣東工廠。全局考量、細處落筆，福田汽車從來不弈隨意之棋。暗合福田—戴姆勒合作的談判節奏，歐輝客車廣東工廠是一座按照“戴姆勒制造標準”打造的頂級客車研發、制造基地，擁有國內客車業最先進、最完備的工藝裝備，可實現每年兩萬輛的產能。

福田歐輝廣東工廠，受益于“福田戴姆勒”合資的推動，工廠全面接軌了歐洲標準的質檢體系，設立了從研發、供應到生產、銷售的四大體系36 道質量檢驗關，確保產品的卓越品質。這36 道關卡中，僅生產環節，便獨占27 重標準，足見福田歐輝對于“品質”的深刻洞悉。

廣東工廠全范圍應用了自動化生產監控系統（MES 系統），能夠做到生產、質量信息的及時監控；并且，在生產車間、生產線、班組做到了自工序完結，保證質量缺陷不傳遞和生產進度；質量門的標準化作業，使工廠能夠重點關注客車關鍵、安全控制點是否在實車體現；制造完成后，一流自動化整車檢測線確保了整車性能始終穩定如一；最后一道工序是實行嚴格的整車Audit 評審，從用戶需求的角度出發，不斷提高整車實物質量。

不僅在制造環節，依托北京總部的強力支持，福田歐輝廣東工廠對客車價值的剖析，站得更高，也看得更遠。

貫通上下游，打造一條“黃金采購鏈”，從客車的源頭零部件開始，以最優的選擇，提升客戶實際運營的價值。

這是一條名副其實的“黃金鏈”，鏈合的是這個行業中最優質的核心資源。目前，福田汽車已與康明斯合資合作開發福田康明斯動力，今年6月份正式批量下線的福田康明斯ISG超能動力即將率先應用在福田歐輝的大米段高端客車上；此外，歐輝還與依維柯動力、ZF、米其林、WABCO等締結國際化戰略聯盟，并以此為核心構建全球零部件采購體系；廣東工廠從這條全球“黃金采購鏈”中，獲益匪淺。

依托福田汽車集團強大的品牌優勢和資源整合優勢，福田歐輝廣東工廠可實現年銷售收入近180 億元，利稅15 億元，吸納就業8000 余人，并帶動相關產業鏈產值數百億元。在三水工廠投產后，皮卡品牌將與歐輝品牌在華南地區共同發力，全面提升福田汽車“中國商用車第一品牌”的高端品牌效應。