GDX2新型商標紙輸送裝置的改進

寇霄騰

摘 要：為了消除GDX2包裝機商標紙縱向輸送過程中扇形輥裝置調整的缺陷，文章將扇形輥改為單獨可調式安裝，通過調節螺釘可分別對扇形輥與對襯輥間隙進行調整，從而保證兩側壓力一致，使商標紙輸送平穩。同時，襯輥直徑也可以在一定范圍變動，延長了膠輥使用壽命，保證了煙包質量。

關鍵詞：GDX2包裝機；扇形輥裝置；調整

中圖分類號：TS43 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2014）29-0005-02

GDX2包裝機是目前我國硬盒煙生產的主力機型，它具有操作簡單、維修方便、設備運行穩定、有效作業率高、材料消耗低等諸多優點。然而在實際生產中，由于縱向第一輸送通道造成的商標紙輸送不穩定，經常產生商標紙堵塞、鋼印模糊及商標紙側邊炸口、破損等現象。商標紙縱向輸送過程中扇形輥裝置調整存在缺陷，在更換某些部位的零件時，耗時太長，工作量過大，維修、拆裝工序復雜。這無形中加大了維修人員的難度和強度，同時由于耗時過長，也影響了設備的有效作業率。如何方便、快捷地換件和維修，延長此類零件的使用壽命和更換周期，成了維修技術人員迫切需要探索和解決的任務之一。

1 存在的問題和原因分析

1.1 商標紙堵塞、破損及側邊炸口原因分析及處理辦法

GDX2包裝機縱向輸送第一通道上部機架，一側通過鉸鏈與下部機架相連并用定位銷定位，另外一側用勾齒相連并通過調節螺釘調節扇形輥與對襯輥間隙。因為是單邊調整，因此對對襯輥外徑尺寸要求很高，所以只有當對襯輥外徑正好在某一特定值時，扇形輥與對襯輥才能保證兩側壓力一致。在該部位出現這些質量缺陷和隱患，是由于輸送輥磨損的不對稱以及更換的新輸送輥外徑不同，不能保證兩側壓力一致，造成商標紙輸送不穩產生歪斜甚至堵塞。商標紙輸送不穩還使鋼印位置打偏，繼而商標紙打膠位置偏斜，產生炸口。在輸送包裝過程中，溢出膠水逐漸在煙包輸送通道積結產生膠垢，嚴重影響煙包成形，使產品質量降低，停機率增加消耗增多。商標紙其他輸送輥都可以通過偏心套來調整與對襯輥的間隙，而兩個扇形輥輸送裝置則為固定安裝，只能通過調節螺釘進行單邊調整。由于商標紙多個輸送輥安裝在同一機架上，因此每次對扇形輥與對襯輥之間的間隙調整后，都要對其他輸送輥間隙做相應調整，同時打膠輪也安裝在同一機架上，調整扇形輥后打膠輪與膠輥間隙發生改變，如不及時調整，會使商標紙涂膠不正確，從而產生因膠過大破損或炸口煙包，一系列的調整非常費工費時，降低了設備效率。該部位的設計缺陷，使質量處于不穩定狀態中。

1.2 維修手段的局限性

目前該部位還沒有快捷有效的維修方法，當出現扇形輥兩側壓力不平衡時，就無法通過設備調整進行校正，因為機架固定支點在內側，如果通過外側調節螺釘增加外側扇形輥壓力，結果是內側壓力也相應變大，一是使商標紙被壓出印痕，二是加速輸送膠輥的疲勞磨損。因此遇到這種情況，多采取在外側扇形輥上粘貼膠布或在內側支架下方增加墊片的方法暫時解決。

不同維修工對該部位出現的故障分析判斷也不一樣，主觀臆斷較多，解決排除方法各不相同，如輸送輥磨損后間隙的調整、扇形輪及對襯輥磨損后的多少全憑個人經驗和手感，更換配件后安裝調整精度相差較大，使用壽命不可控，沒有有效的維修和管理該部位的手段，造成質量缺陷的不穩定和不可控。

2 改進方法

新設計的扇形輥輸送機構如圖1所示，可以自由單獨調整兩片扇形輥與對襯輥間隙，從而使商標紙輸送穩定，減少商標紙堵塞、煙包破損和側邊炸口的質量缺陷現象。

由于商標紙扇形輥與其它輸送輥安裝在同一機架上，因此每次調整后都需對其它輸送輥、鋼印、打膠輪、鉤齒的間隙進行一系列的相應調整，非常繁瑣，針對以上問題，本文設計了GDX2新型商標紙輸送裝置，新裝置把扇形輥由固定安裝改為單獨可調式安裝，通過兩側調節螺釘可分別對兩片扇形輥與膠輥間隙進行調整，從而保證兩側壓力一致，使商標紙輸送平穩。同時對襯輥直徑也可以在一定范圍內變動，延長對襯輥的使用壽命。原商標紙扇形輸送輥裝置通過兩個支架固定安裝在第一縱向輸送通道上部機架上，當上下機架關閉后與下部兩個對襯輥配合，完成商標紙的縱向加速輸送和刻印鋼印工作。現決定重新設計扇形輥安裝支架，然后再設計四個支座，用螺釘與輸送通道上部機架緊固連接。在支座側壁加工有腰孔，通過螺釘將安裝有扇形輥的支架進行固定連接。在支架上端兩側分別設定有調節螺釘，松開固定支架螺釘，旋轉調節螺釘，就可以使支架沿支座上下運動，由此支架的上下運動就改變了扇形輥與對襯輥的間隙。新的扇形輥安裝支架在調整時按照標準用0.15 mm塞尺調節扇形輥與對襯輥間隙。當輸送輥磨損或不同品牌的商標紙因為生產紙質的不同而產生厚簿改變時，可根據磨損程度和商標紙厚度，用相應的塞尺通過調節螺釘及時對扇形輥與對襯輥間隙進行調節，增強設備對材料的適應性，保證商標紙輸送穩定，保障設備正常運轉。改進前后扇形輥安裝支架如圖2所示。

3 改進后效果

輸送裝置改前每部設備需1個月更換1次輸送輥，改后4個月更換1次，年節約31 680元，詳見表1。新設計改進的商標紙輸送扇形輥安裝方式可及時根據輸送輥和對襯輥的磨損程度及商標紙厚簿的不同分別進行相應的調整。商標紙第一輸送通道的優化設計彌補了此設備設計缺陷，改變了此前輸送輥間隙無法同步調整的狀況，方便了維修調整，減少了零配件消耗，保障了產品質量，提高了設備效率。

參考文獻：

[1] 意大利G.D公司.GDX2包裝機維修調整手冊[G].1994.

[2] 周開辟.GDX2包裝機六輪盒模抱鉤快換改造[J].工藝與設備，2013，（2）.

[3] 徐灝.機械設計手冊[M].北京：機械工業出版社，1992.

摘 要：為了消除GDX2包裝機商標紙縱向輸送過程中扇形輥裝置調整的缺陷，文章將扇形輥改為單獨可調式安裝，通過調節螺釘可分別對扇形輥與對襯輥間隙進行調整，從而保證兩側壓力一致，使商標紙輸送平穩。同時，襯輥直徑也可以在一定范圍變動，延長了膠輥使用壽命，保證了煙包質量。

關鍵詞：GDX2包裝機；扇形輥裝置；調整

中圖分類號：TS43 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2014）29-0005-02

GDX2包裝機是目前我國硬盒煙生產的主力機型，它具有操作簡單、維修方便、設備運行穩定、有效作業率高、材料消耗低等諸多優點。然而在實際生產中，由于縱向第一輸送通道造成的商標紙輸送不穩定，經常產生商標紙堵塞、鋼印模糊及商標紙側邊炸口、破損等現象。商標紙縱向輸送過程中扇形輥裝置調整存在缺陷，在更換某些部位的零件時，耗時太長，工作量過大，維修、拆裝工序復雜。這無形中加大了維修人員的難度和強度，同時由于耗時過長，也影響了設備的有效作業率。如何方便、快捷地換件和維修，延長此類零件的使用壽命和更換周期，成了維修技術人員迫切需要探索和解決的任務之一。

1 存在的問題和原因分析

1.1 商標紙堵塞、破損及側邊炸口原因分析及處理辦法

GDX2包裝機縱向輸送第一通道上部機架，一側通過鉸鏈與下部機架相連并用定位銷定位，另外一側用勾齒相連并通過調節螺釘調節扇形輥與對襯輥間隙。因為是單邊調整，因此對對襯輥外徑尺寸要求很高，所以只有當對襯輥外徑正好在某一特定值時，扇形輥與對襯輥才能保證兩側壓力一致。在該部位出現這些質量缺陷和隱患，是由于輸送輥磨損的不對稱以及更換的新輸送輥外徑不同，不能保證兩側壓力一致，造成商標紙輸送不穩產生歪斜甚至堵塞。商標紙輸送不穩還使鋼印位置打偏，繼而商標紙打膠位置偏斜，產生炸口。在輸送包裝過程中，溢出膠水逐漸在煙包輸送通道積結產生膠垢，嚴重影響煙包成形，使產品質量降低，停機率增加消耗增多。商標紙其他輸送輥都可以通過偏心套來調整與對襯輥的間隙，而兩個扇形輥輸送裝置則為固定安裝，只能通過調節螺釘進行單邊調整。由于商標紙多個輸送輥安裝在同一機架上，因此每次對扇形輥與對襯輥之間的間隙調整后，都要對其他輸送輥間隙做相應調整，同時打膠輪也安裝在同一機架上，調整扇形輥后打膠輪與膠輥間隙發生改變，如不及時調整，會使商標紙涂膠不正確，從而產生因膠過大破損或炸口煙包，一系列的調整非常費工費時，降低了設備效率。該部位的設計缺陷，使質量處于不穩定狀態中。

1.2 維修手段的局限性

目前該部位還沒有快捷有效的維修方法，當出現扇形輥兩側壓力不平衡時，就無法通過設備調整進行校正，因為機架固定支點在內側，如果通過外側調節螺釘增加外側扇形輥壓力，結果是內側壓力也相應變大，一是使商標紙被壓出印痕，二是加速輸送膠輥的疲勞磨損。因此遇到這種情況，多采取在外側扇形輥上粘貼膠布或在內側支架下方增加墊片的方法暫時解決。

不同維修工對該部位出現的故障分析判斷也不一樣，主觀臆斷較多，解決排除方法各不相同，如輸送輥磨損后間隙的調整、扇形輪及對襯輥磨損后的多少全憑個人經驗和手感，更換配件后安裝調整精度相差較大，使用壽命不可控，沒有有效的維修和管理該部位的手段，造成質量缺陷的不穩定和不可控。

2 改進方法

新設計的扇形輥輸送機構如圖1所示，可以自由單獨調整兩片扇形輥與對襯輥間隙，從而使商標紙輸送穩定，減少商標紙堵塞、煙包破損和側邊炸口的質量缺陷現象。

由于商標紙扇形輥與其它輸送輥安裝在同一機架上，因此每次調整后都需對其它輸送輥、鋼印、打膠輪、鉤齒的間隙進行一系列的相應調整，非常繁瑣，針對以上問題，本文設計了GDX2新型商標紙輸送裝置，新裝置把扇形輥由固定安裝改為單獨可調式安裝，通過兩側調節螺釘可分別對兩片扇形輥與膠輥間隙進行調整，從而保證兩側壓力一致，使商標紙輸送平穩。同時對襯輥直徑也可以在一定范圍內變動，延長對襯輥的使用壽命。原商標紙扇形輸送輥裝置通過兩個支架固定安裝在第一縱向輸送通道上部機架上，當上下機架關閉后與下部兩個對襯輥配合，完成商標紙的縱向加速輸送和刻印鋼印工作。現決定重新設計扇形輥安裝支架，然后再設計四個支座，用螺釘與輸送通道上部機架緊固連接。在支座側壁加工有腰孔，通過螺釘將安裝有扇形輥的支架進行固定連接。在支架上端兩側分別設定有調節螺釘，松開固定支架螺釘，旋轉調節螺釘，就可以使支架沿支座上下運動，由此支架的上下運動就改變了扇形輥與對襯輥的間隙。新的扇形輥安裝支架在調整時按照標準用0.15 mm塞尺調節扇形輥與對襯輥間隙。當輸送輥磨損或不同品牌的商標紙因為生產紙質的不同而產生厚簿改變時，可根據磨損程度和商標紙厚度，用相應的塞尺通過調節螺釘及時對扇形輥與對襯輥間隙進行調節，增強設備對材料的適應性，保證商標紙輸送穩定，保障設備正常運轉。改進前后扇形輥安裝支架如圖2所示。

3 改進后效果

輸送裝置改前每部設備需1個月更換1次輸送輥，改后4個月更換1次，年節約31 680元，詳見表1。新設計改進的商標紙輸送扇形輥安裝方式可及時根據輸送輥和對襯輥的磨損程度及商標紙厚簿的不同分別進行相應的調整。商標紙第一輸送通道的優化設計彌補了此設備設計缺陷，改變了此前輸送輥間隙無法同步調整的狀況，方便了維修調整，減少了零配件消耗，保障了產品質量，提高了設備效率。

參考文獻：

[1] 意大利G.D公司.GDX2包裝機維修調整手冊[G].1994.

[2] 周開辟.GDX2包裝機六輪盒模抱鉤快換改造[J].工藝與設備，2013，（2）.

[3] 徐灝.機械設計手冊[M].北京：機械工業出版社，1992.

摘 要：為了消除GDX2包裝機商標紙縱向輸送過程中扇形輥裝置調整的缺陷，文章將扇形輥改為單獨可調式安裝，通過調節螺釘可分別對扇形輥與對襯輥間隙進行調整，從而保證兩側壓力一致，使商標紙輸送平穩。同時，襯輥直徑也可以在一定范圍變動，延長了膠輥使用壽命，保證了煙包質量。

關鍵詞：GDX2包裝機；扇形輥裝置；調整

中圖分類號：TS43 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2014）29-0005-02

GDX2包裝機是目前我國硬盒煙生產的主力機型，它具有操作簡單、維修方便、設備運行穩定、有效作業率高、材料消耗低等諸多優點。然而在實際生產中，由于縱向第一輸送通道造成的商標紙輸送不穩定，經常產生商標紙堵塞、鋼印模糊及商標紙側邊炸口、破損等現象。商標紙縱向輸送過程中扇形輥裝置調整存在缺陷，在更換某些部位的零件時，耗時太長，工作量過大，維修、拆裝工序復雜。這無形中加大了維修人員的難度和強度，同時由于耗時過長，也影響了設備的有效作業率。如何方便、快捷地換件和維修，延長此類零件的使用壽命和更換周期，成了維修技術人員迫切需要探索和解決的任務之一。

1 存在的問題和原因分析

1.1 商標紙堵塞、破損及側邊炸口原因分析及處理辦法

GDX2包裝機縱向輸送第一通道上部機架，一側通過鉸鏈與下部機架相連并用定位銷定位，另外一側用勾齒相連并通過調節螺釘調節扇形輥與對襯輥間隙。因為是單邊調整，因此對對襯輥外徑尺寸要求很高，所以只有當對襯輥外徑正好在某一特定值時，扇形輥與對襯輥才能保證兩側壓力一致。在該部位出現這些質量缺陷和隱患，是由于輸送輥磨損的不對稱以及更換的新輸送輥外徑不同，不能保證兩側壓力一致，造成商標紙輸送不穩產生歪斜甚至堵塞。商標紙輸送不穩還使鋼印位置打偏，繼而商標紙打膠位置偏斜，產生炸口。在輸送包裝過程中，溢出膠水逐漸在煙包輸送通道積結產生膠垢，嚴重影響煙包成形，使產品質量降低，停機率增加消耗增多。商標紙其他輸送輥都可以通過偏心套來調整與對襯輥的間隙，而兩個扇形輥輸送裝置則為固定安裝，只能通過調節螺釘進行單邊調整。由于商標紙多個輸送輥安裝在同一機架上，因此每次對扇形輥與對襯輥之間的間隙調整后，都要對其他輸送輥間隙做相應調整，同時打膠輪也安裝在同一機架上，調整扇形輥后打膠輪與膠輥間隙發生改變，如不及時調整，會使商標紙涂膠不正確，從而產生因膠過大破損或炸口煙包，一系列的調整非常費工費時，降低了設備效率。該部位的設計缺陷，使質量處于不穩定狀態中。

1.2 維修手段的局限性

目前該部位還沒有快捷有效的維修方法，當出現扇形輥兩側壓力不平衡時，就無法通過設備調整進行校正，因為機架固定支點在內側，如果通過外側調節螺釘增加外側扇形輥壓力，結果是內側壓力也相應變大，一是使商標紙被壓出印痕，二是加速輸送膠輥的疲勞磨損。因此遇到這種情況，多采取在外側扇形輥上粘貼膠布或在內側支架下方增加墊片的方法暫時解決。

不同維修工對該部位出現的故障分析判斷也不一樣，主觀臆斷較多，解決排除方法各不相同，如輸送輥磨損后間隙的調整、扇形輪及對襯輥磨損后的多少全憑個人經驗和手感，更換配件后安裝調整精度相差較大，使用壽命不可控，沒有有效的維修和管理該部位的手段，造成質量缺陷的不穩定和不可控。

2 改進方法

新設計的扇形輥輸送機構如圖1所示，可以自由單獨調整兩片扇形輥與對襯輥間隙，從而使商標紙輸送穩定，減少商標紙堵塞、煙包破損和側邊炸口的質量缺陷現象。

由于商標紙扇形輥與其它輸送輥安裝在同一機架上，因此每次調整后都需對其它輸送輥、鋼印、打膠輪、鉤齒的間隙進行一系列的相應調整，非常繁瑣，針對以上問題，本文設計了GDX2新型商標紙輸送裝置，新裝置把扇形輥由固定安裝改為單獨可調式安裝，通過兩側調節螺釘可分別對兩片扇形輥與膠輥間隙進行調整，從而保證兩側壓力一致，使商標紙輸送平穩。同時對襯輥直徑也可以在一定范圍內變動，延長對襯輥的使用壽命。原商標紙扇形輸送輥裝置通過兩個支架固定安裝在第一縱向輸送通道上部機架上，當上下機架關閉后與下部兩個對襯輥配合，完成商標紙的縱向加速輸送和刻印鋼印工作。現決定重新設計扇形輥安裝支架，然后再設計四個支座，用螺釘與輸送通道上部機架緊固連接。在支座側壁加工有腰孔，通過螺釘將安裝有扇形輥的支架進行固定連接。在支架上端兩側分別設定有調節螺釘，松開固定支架螺釘，旋轉調節螺釘，就可以使支架沿支座上下運動，由此支架的上下運動就改變了扇形輥與對襯輥的間隙。新的扇形輥安裝支架在調整時按照標準用0.15 mm塞尺調節扇形輥與對襯輥間隙。當輸送輥磨損或不同品牌的商標紙因為生產紙質的不同而產生厚簿改變時，可根據磨損程度和商標紙厚度，用相應的塞尺通過調節螺釘及時對扇形輥與對襯輥間隙進行調節，增強設備對材料的適應性，保證商標紙輸送穩定，保障設備正常運轉。改進前后扇形輥安裝支架如圖2所示。

3 改進后效果

輸送裝置改前每部設備需1個月更換1次輸送輥，改后4個月更換1次，年節約31 680元，詳見表1。新設計改進的商標紙輸送扇形輥安裝方式可及時根據輸送輥和對襯輥的磨損程度及商標紙厚簿的不同分別進行相應的調整。商標紙第一輸送通道的優化設計彌補了此設備設計缺陷，改變了此前輸送輥間隙無法同步調整的狀況，方便了維修調整，減少了零配件消耗，保障了產品質量，提高了設備效率。

參考文獻：

[1] 意大利G.D公司.GDX2包裝機維修調整手冊[G].1994.

[2] 周開辟.GDX2包裝機六輪盒模抱鉤快換改造[J].工藝與設備，2013，（2）.

[3] 徐灝.機械設計手冊[M].北京：機械工業出版社，1992.