在“絲綢之路經濟帶”上來一場新時空技術革命
——訪北京北斗星通導航技術股份有限公司副總裁王增印

文 / 本刊記者 陳楠枰

根據記載，自長安為起點，途徑甘肅、新疆入中西亞，并聯結地中海各國的“絲綢之路”，中國境內約4000公里。古人依靠駱駝、馬匹等畜力運輸，單程即需要最短3個月時間。

8月14日，首屆國際卡車集結賽開賽，依靠北斗星通衛星導航設備、現代通信技術等高科技手段，100余車次，從新“絲綢之路”最東端連云港啟程，穿越6省區，集結10站點，行程萬余里，路上行程僅花費9天。

“科技可以全面提升生產力，特別是可提升運輸能力?！弊鳛楸敬伪荣惖奈ㄒ恍l星導航支持商，北京北斗星通導航技術股份有限公司副總裁王增印對話本刊記者，暢聊“絲綢之路經濟帶”建設和提升國際道路物流運輸管理中，北斗衛星導航系統產業化應用如何圓夢？

記者：在創新發展、推動北斗產業化應用方面，北斗星通主要做了哪些事情？

王增?。罕倍沸峭ü?000年9月成立，即在北斗第一顆衛星發射前一個月成立，2007年在深交所上市，成為國內衛星導航第一家上市公司，公司14年來走過了“因北斗生，伴北斗長”的發展歷程，目前已全面形成“產品+系統應用+運營服務”的業務模式，其主營業務覆蓋了衛星導航全產業鏈。

概括說來，在北斗衛星導航系統建設方面，我們負責研制了北斗一代、二代信息服務系統，該系統為發揮北斗系統RDSS（短報文）的獨特優勢、推動北斗產業化應用奠定了基礎。

基礎產品方面，我們投入大量資金，成立了導航芯片子公司，成功開發了兩款具有完全自主知識產權的SoC芯片（Nebulas和Humbird），在權威部門組織的評比中連續數年排名第一，且得到規模化應用，截止目前累計出貨量已突破100萬片，為北斗產業持續健康發展奠定了核心技術基礎。

北斗系統特種行業應用方面，多年來公司著力發展該業務板塊，突破了高精度、高動態、抗干擾等多項關鍵技術，為軍方多個用戶部門提供了大量板卡、終端產品，承擔并完成了多個系統應用項目，為擺脫對GPS等國外衛星導航系統的依賴，提高武器裝備導航定位、精確制導等的自主、安全和可控性及戰術技術性能做出了重要貢獻。

民用行業方面，亦開辟了港口集裝箱碼頭應用，為其降低運營成本、提升作業效率等方面發揮了重要作用。

此外，近年來，公司在駕考的北斗高精度應用方面提供了大量產品，在“北斗在線”車聯網、防災減災監測、精準農業、氣象監測、移動測量、應急救災、城市應急管理應用等方面也有成功案例。

運營服務方面，公司的北斗運營服務系統為3萬多艘漁船提供信息互聯互通和共享服務，為維護國家海洋權益、提升政府部門管理和應急救援能力、提高漁民收益方面產生了重大社會效益。

公司作為高新技術企業，創新是發展的必由之路，公司將在技術創新、管理創新、商業模式創新等方面持續努力，為規模化發展提供不竭動力，為推動北斗產業化應用繼續做出貢獻。

記者：您認為，應用北斗衛星導航定位系統可以如何提升國際道路物流運輸的管理效能？

王增?。罕倍沸l星導航系統是國家重大空間基礎設施，目前建成的區域系統向亞太地區提供服務，到2020年全系統建成，可向全球提供服務。

一方面衛星導航系統具有全天候、全天時、高精度、大面積覆蓋、應用終端成本低廉等特點，另一方面通過各種應用終端獲得的空間、時間信息是在信息社會信息時代各種信息的核心要素，甚至經常是不可或缺的要素，特別是在人員、各種移動平臺和移動物資的監控調度、運營管理和服務提供方面將發揮不可取代的作用。衛星導航與移動互聯、物聯網、地理信息系統、大數據、云計算等相融合，其應用前景更加廣闊。

在致力于衛星導航產業的人看來，北斗衛星導航系統至少在如下方面可以提升國際道路物流運輸的管理效能。一是提升運營監控能力，增強口岸運輸市場的監管；二是利用北斗系統對車輛運行數據進行監控，提升運輸安全保障能力；三是利用北斗系統提升物流運輸企業的調度指揮能力。

記者：一年前，ICD正式版公布之后，北斗星通和國內廠商直接面對國外廠商的競爭壓力，周儒欣曾提到，國內企業的競爭劣勢在于對于用戶的理解還不夠深，在挖掘客戶深層次需求以及滿足客戶需求的產品創新上，與國外企業還有差距。ICD正式版的公布對貴公司帶來了哪些沖擊？一年后的今天，直面競爭，這些負面影響消化的怎么樣了？

王增印：這個問題可以從兩方面來看。

我認為，ICD的公開發布是國家獨立地同時也是開放地發展衛星導航事業的必然選擇。國際上發展衛星導航系統有成功的經驗，也有不太成功的教訓。衛星導航系統的星座化發展天生具有全球性，只有對全球開放才能充分發揮其巨大投資的效能，才可能產生巨大的全球應用市場，這給國內衛星導航企業帶來了空前發展機遇，而且多系統融合（如北斗和GPS）可以提高精度和可用性，對消費者是有益的。因此，多個系統有競爭也有互補。

至于在技術和產品方面的國內外競爭則是難免的，相信國內優勢企業經過多年的積累和發展，已經基本具備了在芯片等基礎產品競爭中贏得一席之地的實力。關于周儒欣董事長提到的國內企業對于用戶深層次需求理解不夠深透的問題，我理解他講的是作為企業必須以用戶需求為牽引，而且企業只有主動去研究和掌握用戶業務需求，才能提出解決方案和定義產品要求，才能整合技術等企業內外資源，滿足需求，贏得先機。

記者：2011年，在總資產、凈資產和收入都明顯高于2010年的情況下，公司凈利潤降低，這是因為什么？

王增印：2013年北斗系統才開始提供區域服務，如果把時間線拉長到十年二十年，目前的北斗應用總體上應處于起步階段，很多示范工程還未大規模推廣應用，產業集中度不高，北斗星通公司這些年加大了研發投入，優化業務布局，為長期健康發展積蓄力量，我們相信在不遠的將來，公司利潤會隨著收入的增長穩步提升。

記者：近年，各地相繼掀起建立北斗產業基地熱潮，您怎樣看待這一現象？北斗星通可以如何借力？

王增?。阂环矫姹倍樊a業作為國家戰略性新興產業中衛星應用的重要組成部分，其發展得到了政府政策的鼓勵和支持，因此得到有關地方政府部門和相關企業的關注是可以理解的，但對于各地相繼掀起建立北斗產業基地熱潮，有業內專家也有過熱的擔憂。

北斗星通公司堅持以發展實業為立足點，要求各業務單元專業化發展，在集團層面圍繞導航產業走相關多元化的發展道路，尋求和歡迎符合公司發展定位的各種形式的戰略合作機會。

記者：北斗星通生產的導航系統與社會上其他北斗導航設備相比，核心競爭力在哪里？

王增?。罕热纾倍沸峭ü居凶约旱母咚叫酒然A產品設計能力，為包括模塊、板卡及終端產品的研發提供了有力支撐，這是核心競爭力的一個方面；另外，在如特種行業、某些行業的產品和系統應用領域，由于對最終用戶業務需求有比較深透的理解，使得用戶體驗更好，能夠很好的滿足用戶的使用要求，這也是核心競爭力的體現。

當然，在某些行業應用方面，我們還要做出持續不斷的努力。

記者：北斗星通宣傳冊上寫到：“共同的北斗，共同的夢想”，這是“北斗人”的光榮與夢想，更是北斗星通的光榮與夢想。她展現的是一種情懷、一種意志和一種追求，表達的是一股不屈不撓、勇于創新的強國精神！這種強國精神應如何理解？

王增?。汗尽耙虮倍飞楸倍烽L”，沒有國家北斗導航系統的建設和應用機遇，沒有國家改革開放的大背景，就沒有北斗星通的今天。

北斗星通公司既是民營企業，也是民族企業，滿足國計民生的需求給公司提供了發展機遇。對于企業而言，實現強國夢，直接體現在通過自身不屈不撓、勇于創新的努力，使其從事的行業躋身國際領先行列。

公司2020年的愿景是：成為受人尊重、員工自豪、國家信賴、國際一流的百億級導航產業集團。北斗星通人愿為實現這一愿景而奮斗。

記者：首屆國際卡車集結賽中，所有參與車輛配備北斗星通研發的北斗行車記錄儀、北斗車輛導航儀、北斗車載一體機。通過指揮車搭載的車輛調度指揮與移動監控系統，賽事組織方全程掌握參賽車輛的位置、速度、行駛軌跡等動態信息，為賽事判定提供依據，并利用北斗短報文及GSM兩種通信方式，根據車輛行駛態勢完成對整個車隊的指揮調度，為參賽車輛安全提供可靠保障。

那么，在服務“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”建設這兩個不能一蹴而就的長期國家戰略中，北斗星通又可以做哪些事情？

王增?。骸耙粠б宦贰苯ㄔO是國家經濟發展的大戰略，我們還需要深入學習理解其內涵，同時需要與交通運輸主管部門、有關企業多交流溝通，聚焦我們所能提供產品和服務的具體領域。

交通運輸部王水平副司長在“絲綢之路經濟帶建設”國際道路運輸研討會上的總結講話中指出，“一帶一路”建設，運輸是基礎，應先行，而且應真正發揮先進信息技術的獨特作用，沒有信息化就沒有現代化。

利用北斗導航進行物流監控，對傳統貨運向現代物流轉型升級，以及物流行業信息技術創新具有不可替代的作用?！踉鲇?/p>

運輸物流的信息化涉及多個方面，但顯然離不開導航定位手段的應用，北斗星通公司應該在這方面有用武之地。我們愿意與相關信息技術企業聯合合作，為各級政府主管部門和運輸物流企業提供相關產品和服務。

記者：請問，貴公司未來的主要發展方向在哪里？

王增印：北斗星通公司已進入規?；l展新階段，公司將繼續發揮上市公司投融資平臺優勢，實施“內生+外長”策略，即扎扎實實做強現有業務，同時積極尋求戰略合作和收購兼并機會，實施相關多元化戰略。

具體說來，公司在衛星導航產業鏈的上游即芯片、天線、核心模塊和板卡等基礎產品方面將保持或贏得國內領先地位，實現大規模應用；公司將繼續著力發展衛星導航特種行業應用；汽車電子和導航板塊繼續擴大規模化應用；行業應用需要在已有技術和產品基礎上進一步提升競爭力、增強市場拓展能力；衛星導航與移動互聯、物聯網、地理信息系統、大數據、云計算等新興技術融合應用，也是公司重點關注的發展方向。當然，這是我個人的觀點，不代表公司意見。