張寶勝：發揮綜合交通運輸優勢

編輯 / 本刊記者 王楠楠

交通運輸部規劃研究院副院長張寶勝

“目前，交通在建設‘絲綢之路經濟帶’中仍存在諸多問題：一是運輸通道布局亟待改善；二是邊境口岸建設亟待提高；三是合作協調機制亟待建立；四是運輸安全亟待加強?！?/p>

交通運輸部規劃研究院副院長張寶勝表示，暢通、安全、高效的現代綜合交通運輸體系，是建設“絲綢之路經濟帶”的重要支撐。推進“絲綢之路經濟帶”建設，必須要充分發揮綜合交通運輸優勢。

他認為，首先應優先完善綜合運輸通道。根據資源環境承載能力，優化綜合運輸通道布局，建設橫貫東西、通江達海，連接太平洋到波羅的海的國際運輸大通道。

張寶勝建議，實施三大工程，優化完善中通道工程，快速提升隴海蘭新鐵路、連霍高速公路運輸能力；盡快打通北通道工程，加快推進京新高速公路、策克至哈密鐵路等項目建設；適時啟動南通道工程，適時啟動西寧至和田高速公路、格爾木至成都鐵路等項目建設?！?/p>

“其次，積極推進對外互聯互通。建議實施口岸交通完善工程，加強口岸公路改造升級以及口岸鐵路建設，推動內陸相關部門與沿邊通關協作，推進口岸管理與相關部門信息共享、監管互認、執法互助；實施境外通道建設工程，加強與周邊國家規劃咨詢、技術標準、設施裝備、人才培訓等領域交流合作，推動企業實施‘走出去’戰略，積極參與中吉烏公路、中吉烏鐵路等境外段建設；實施便利化運輸工程，積極利用上合組織機制，加大與周邊國家國際運輸便利化協定的協調和落實力度，探索國際合作新模式等?！?/p>

“第三，加快構建智慧交通系統。以信息化、智能化引領交通運輸現代化發展，建設絲綢之路經濟帶智慧交通系統。建議推進公共信息平臺工程、智能交通應用工程和通關效率提升工程?！?/p>

“第四，著力加強運輸安全保障。全面構建國際運輸大通道安全保障體系。建議推進三大工程，一是安保能力建設工程；二是重點領域監管工程；三是安全應急保障工程?！?/p>

最后，張寶勝提出，要推進一體化運輸服務。發揮政府引導和市場決定性作用，強化絲綢之路經濟帶一體化運輸服務?！敖ㄗh推進三大工程，一是運輸效能提升工程，加強運輸管理，統籌各種運輸方式比較優勢，提升運輸效率，大力發展多式聯運，鼓勵企業開展大宗貨物和集裝箱的鐵水聯運、公鐵聯運；二是樞紐體系完善工程，以城市為節點，積極推進綜合交通樞紐建設，完善大通道與城市群集疏運體系，提高換乘換裝水平；三是協同聯動合作工程，建立國家層面的高效協調機制，統籌協調有關重大問題，強化省際間、部門間、運輸方式間的互助合作與協同聯動，形成工作合力。建設統一開放、競爭有序的運輸市場，促進交通運輸要素自由流動，推進政策法規與技術標準規范的協調與統一?！?/p>