外行看熱鬧內行看門道

阿杜

作為國內最具潛力的汽車市場之一，以成都、重慶為首的西部汽車市場近年散發出的活力令人矚目，各大車企紛紛強力布局西部市場，這也成為本屆成都 車展“規模達15萬平方米，展出汽車品牌102個，廠商直接參與比例高達98%，10天展會預計吸引觀眾超68萬人次”等各方面數據都高于上屆成都車展的直接“推動力”。

知名車商擴容亮相

近年來，當一線城市保有量達到警戒值，紛紛開始限購搖號、限行和提高環保標準時，眾多車企開始相繼提出戰略轉移的口號。西部市場憑借自身巨大潛力，厚積薄發，逐步挑起了刺激汽車消費、促進車市增長的大梁。從本屆車展來看，答案亦是如此。

2014成都車展迎來史上最華麗的全球汽車品牌陣容，每個展廳及室外場地均達到最大使用率。德系、美系、法系、日系、韓系和日趨成熟的國內自主品牌悉數到場，參展企業包括：奔馳、寶馬、奧迪、大眾、通用、福特、標致、雪鐵龍、豐田、本田、日產、現代、起亞、長城、長安、奇瑞、吉利、比亞迪等。

值得一提的是，今年絕大部分展商大手筆圈劃展位，攜最強陣容、最炫車型和最亮表演閃耀成都車展。其中，別克、雪佛蘭、一汽大眾、捷豹路虎等15個汽車品牌以1500平方米的超大展位重裝亮相；長安福特、東風悅達起亞、東風日產、奧迪、寶馬等7家展商展臺面積直逼2000平方米；奔馳則以創紀錄的2400平方米豪華展位獨占鰲頭，足以印證其對西部車市的重視程度。

歷年匯聚最驚艷豪華座駕的9號館，今年依舊星光熠熠，除法拉利、賓利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼、阿斯頓馬丁、勞斯萊斯、保時捷、吉姆西、喬治巴頓、哈雷等進口高端豪車品牌外，還首次迎來邁凱輪、WMGTA、KTM、銳野等奢華汽車處子秀。其中來自奧地利的頂級超跑品牌KTM X-BOW攜旗下兩款最新超級跑車閃耀登場，引爆全場眼球。

自主品牌日趨成熟

面對合資品牌與合資自主品牌的頻頻逼宮，傳統自主品牌迅速反應捍衛疆土。在經歷了“市場換技術”的戰略轉型和調整之后，國內自主品牌車企的技術 已日趨成熟，持續的研發投入將換來產品的豐收。在本屆車展上，奇瑞、吉利、華晨、比亞迪、長城、長安等自主車企紛紛打出“品質”牌，以最新技術凸顯國產實力，用最新車型搶占市場份額。

其中不乏有比亞迪正在重點打造的純電動車E6和“秦”品牌車型。而一直以“中國造長城車”為口號的長城汽車，此次也進一步擴容參展，以其高科技、高配置、高性能的“三高”戰略打造與高級別汽車品牌相當的國產自主車型，開拓國內外市場。

在社會各界的支持下，成都車展正不斷深化其對于中國西部乃至整個國內汽車消費潮流的引領與行業標桿作用，也正在不斷塑造西部車市多元化與時尚化的主導話語權。endprint