路燈維護與節能減排

王松林

摘 要：隨著城市的發展，城市規模不斷擴大，路燈的數量不斷增加，路燈在服務城市發展，方便市民生活的同時也在消耗著大量的電力資源，把節能減排作提升路燈設施品質的重要抓手，結合城市路燈現狀，在基本滿足夜間道路照明的前提下，采取科學開關路燈、部分路段實行半夜燈、更換節能光源等有力措施，較好地完成了路燈節能減排任務。

關鍵詞：城市照明 監控 節能 維護方法

中圖分類號：TM923 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）02（c）-0157-02

隨著城市的發展，城市規模不斷擴大，路燈的數量不斷增加，市政路燈在服務城市發展，方便市民生活的同時也在消耗著大量的電力資源。在做好路燈日常維修養護的同時認真貫徹落實國家、省關于節能減排的戰略部署，把節能減排作提升路燈設施品質的重要抓手，結合城市路燈現狀，在基本滿足夜間道路照明的前提下，采取科學開關路燈、部分路段實行半夜燈、更換節能光源等有力措施，較好地完成了路燈節能減排任務。

1 城市照明設施維護工作的重要性

經濟的繁榮加速了城市化步伐，同時帶動了市政建設的快速發展，照明設施從原來的只要亮就行到今日的功能、景觀、形狀等相結合的不可缺少的設施。她靚麗了城市，點綴了城市夜景，方便了行人。她并作為一個城市的形象和經濟實力的代表得到了前所未有的大發展。

（1）城市照明設施維護工作對美化城市夜景提供有力保障。

加強城市照明設施維護工作，保證城市照明設施的完好率和亮燈率是城市形象在夜晚得以充分重塑和再造的保證，可以表現出白天無法表現的魅力與特色；創造出明亮宜人的環境和令人愉悅的夜晚城市景觀，展示出城市文化與環境相和諧、統一的整體形象；營造出特定的城市文化氛圍，推動了城市文化的發展，烘托出城市的文化底蘊和內涵。

（2）做好城市照明設施維護工作，為人民群眾的出行安全提供有力的保障。

通過對城市照明實施的維護，保證城市照明設施的完好率和亮燈率，為人民群眾創造出了安全明亮的夜間環境，能夠清晰辨別道路狀況，避免潛在的危險障礙，提供交通安全和人身安全保障。對夜間出行的人群和車輛起到定位與導向作用，改善交通狀況，保證司機的行車安全和行人安全，減少了暴力和偷盜等犯罪行為，使人增加安全感，為構建和諧社會、平安社會作出了保障。

2 在維護管理中做到節能減排所采取的措施

既要做好路燈維護管理工作，又要做到節能減排，是放在我們面前的一個課題。

（1）在城市道路照明的設計中就要充分考慮節能減排這一理念。

照度標準通常指水平照度，指各類場所人工電氣照明照度水平值，《城市道路照明設計標準》就是其中較重要的一項設計規范。照度的衡量指標主要包括：照明好壞對看清物體的影響，舒適度，視角功能、節能等因素。在地區照度水平的選定中就應嚴格執行相應道路照明標準。新標準強調的是工作面上的平均照度與照度范圍。作為節能設計的重要技術參數之一，在城市道路照明設計中應該嚴格執行新的標準，并嚴格貫徹執行，讓節能在設計中就得到體現。

（2）選用高效節能的光源電器。

①道路照明系統應積極推廣節能型的高壓鈉燈、金屬鹵化物燈及大功率高光效LED。高壓鈉燈的特點是壽命長、光效高、透霧性強。可廣泛用于道路照明、泛光照明、廣場照明等領域。用高壓鈉燈替代高壓汞燈，在相同照度下可節電37%。金屬鹵化物燈是一種在高壓汞燈的基礎上在放電管內添加金屬鹵化物，它的特點是壽命長、光效高、顯色性好，用它替代高壓汞燈，在相同照度條件下，可節電30%。大功率高光效LED是近年來國內外快速發展起來的新型光源，在同樣亮度下，LED燈的耗電量僅為普通白熾燈的1/10，而其壽命卻可延長100 倍，特別符合綠色照明的理念和要求，因此積極推廣LED路燈具有重要的節能意義。

②積極推廣節能型的電子鎮流器，電子鎮流器的工作原理是將50Hz工頻電源先整流為直流電，再經高頻振蕩電路變為高頻交流電亮燈。電子鎮流器采用有源功率因數校正的方法，其功率因數可達0.99，降低了輸入電流，降低了供電線路的負荷與損耗。電子鎮流器與電感鎮流器相比，節電30%以上，對電網輸電損耗減少70%以上，對節能也起到重要的作用。

（3）做好路燈供配電系統節能。

①保護變壓器，使變壓器的損耗降到最低，最基本的手段就是保持變壓器高效率的工作。路燈供電系統應根據負荷的大小，合理選擇變壓器容量和高效率的變壓器，使變壓器達到高效運行的狀態。合理分配負荷，保持負荷的三相平衡，減少線路損耗，是在供電時就達到節能的目的。

②加裝單燈補償電容，由于道路照明燈具絕大部分屬于感性負荷，運行功率因數往往不到0.5，所以線路中存在較大的無功電耗。如果將現有的供電系統電容集中補償形式改造成單個燈具內進行功率因數補償，則可將功率因數補償到0.9以上，則可降低線損70%以上。

③規范電工操作工藝及流程，在路燈安裝的過程中，通過合理的布局，減少導線的接頭、改善導線接頭工藝質量、做好連接導線處的絕緣恢復等工作，來積極降低導線接觸電阻的影響，達到電能傳輸線路損耗降低的目的。

（4）在控制手段上做到節能減排。

①合理確定照明標準，根據道路類別、所在環境及在城市路網中的重要性等，確定所設道路的合適照度值，不應盲目追求高照度。在設計中根據根據道路的寬度就車流量、人流量及道路的實際需要，及《城市道路照明設計標準》確定照度值，實現電能的有效利用。

②執行半夜燈控制，是實現路燈節能的最重要的手段。在城市的主干道路幅較寬，較多的考慮使用了雙臂燈或單臂燈，而下半夜，車流量及人流量均有所減少，對照明質量的要求也可適當降低。此外，在有快慢車道的道路中，路燈的設計和分配也應該考慮其實際情況。而在后半夜，慢車道的非機動車和行人很少，對照明的要求不高。對于這些情況，采用下半夜合理關掉慢車道路燈照明，這樣及不影響道路照明，也達到了節能的目的。endprint

③合理的養護與管理制度，在路燈的正常使用中，照明燈具和光源不可避免的會受到污染，影響光通量，這也是造成能源浪費的原因之一。這就要求相關部門制定合理的養護管理制度，對路燈進行定期檢查，及時修復損壞的路燈，更換光通量降低的光源電器，并及時維護供電線路，以實現能源節約。同時，還應對燈具表明的污垢和灰塵進行定期清潔，使路面的平均照度值不降低，也可達到節能的目的。

④使用先進的路燈控制裝置，實現智能控制節能。“三遙”系統是指具有遙測、遙信、遙控功能的系統，又稱遙控遙測遙信系統。這是路燈照明行業的專業術語，有關部門應盡量多采用這種路燈控制系統，以實現節能的目標。路燈管理人員應通過調查，確定夜間路燈的照明情況，在保證照明功效的前提喜下，減少路燈數量，并根據天氣情況、節令變化控制路燈的隨時開啟和關閉，可以根據晝夜時長的變化調整路燈照明的時長和明暗度。利用“三遙”控制系統，可以在后半夜路燈使用率較低的情況下，將二頭燈或多頭燈自動熄滅變成單頭燈，也可以把雙排燈自動熄滅變成單排燈，使路燈由原來的“全夜燈”變成“半夜燈”，從而有效地降低了路燈的用電量，達到節能的目的。

目前，我國經濟飛速發展，這就要求在能源的使用中做到節約能源、綠色環保，然而，在道路照明建設中仍舊存在高投入、高耗能、高浪費的現象，不注意對現實照明情況的分析，存在著浪費能源的現象，不可避免的出現了光污染。這些情況，都與相關部門監管力度缺乏、道路照明的投資多元化建設模式，維護管理工作不到位有關。而隨著照明行業的技術進步和《“十一五”城市綠色照明工程規劃綱要》的頒布實施，有關部門也對道路照明節能減排工作重視起來，并制定了相關規定。同時，我們還應該以開放的胸襟，引入和采用先進的照明技術，使用并開發先進的照明產品，根據綠燈實際使用情況，定時管理和維護，促進城市道路照明不斷向科技、環保、綠色、可持續發展的目標邁進。

參考文獻

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