微笑單車

◎ 張怡微

微笑單車

◎ 張怡微

我所認(rèn)識(shí)的在臺(tái)北生活的人，都會(huì)對(duì)“微笑單車（Ubike）”贊不絕口。

自 2013 年 起，臺(tái)北市政 府推出了類似 BOT 方 式的 Ubike。短短幾個(gè)月來，Ubike 已經(jīng)成為民眾最熱愛的交通工具，依著半小時(shí)內(nèi)免費(fèi)、又異地歸還的福利，許多學(xué)生、上班族甚至運(yùn)用 Ubike 當(dāng)起了通勤工具，既能隨時(shí)隨地租用，又綠色健身。臺(tái)北的“微笑單車”創(chuàng)意雖與杭州西湖邊的公共自行車類似，卻更親民日常，它不僅僅為景點(diǎn)服務(wù)，而是沿著捷運(yùn)站鋪設(shè)網(wǎng)點(diǎn)。臺(tái)北太小，面積僅為上海的 1/3，人口也不過區(qū)區(qū) 200 多萬，Ubike 在臺(tái)北的異地歸還，和上海、杭州的異地歸還，無論是在管理上、運(yùn)營上，還是使用自由、適宜度上，都高出一籌。

這學(xué)期開學(xué)，我忽然發(fā)現(xiàn)，幾十輛 Ubike 已經(jīng)出現(xiàn)在了我們學(xué)校門口的公車站旁。在地處荒涼、捷運(yùn)不達(dá)的學(xué)校前看到這一幕，仿佛在學(xué)生心中看到了一種叫做“小確幸”的東西。Ubike 出現(xiàn)短短一年，幾乎已經(jīng)成為了我心中最能代表臺(tái)北的一道風(fēng)景。

即使是從全球經(jīng)驗(yàn)來看，臺(tái)灣 Ubike 政策想一直“微笑”運(yùn)營，同樣也需要政府艱苦的管理及努力。BBC 就曾經(jīng)報(bào)道過巴黎公眾單車系統(tǒng)因過度偷竊和破壞瀕臨破產(chǎn)。如今，高雄市也開始推廣 Ubike 服務(wù)了，大有和臺(tái)北市比較的意味。對(duì)于民眾來說，Ubike 自然是越多越好。想象一下，從臺(tái)北市騎車到臺(tái)北車站，坐高鐵南下高雄，又換Ubike 進(jìn)入市區(qū)活動(dòng)的一日通勤圈，這不失為值得我們艷羨小島生活的又一種理由。

（摘自《世界博覽》2014 年第 6 期）