淡水河谷40萬噸級船停靠青島港

“Shandong Da Ren”號是以非滿載的狀態入港，申報的載重噸為30萬噸，就技術層面而言，這符合中國交通運輸部制定的散貨船載貨不得超過30萬噸的官方限制

40萬噸級超大型礦砂船（VLOC）“Shandong Da Ren”號近日裝載30萬噸淡水河谷的鐵礦石靠泊青島港董家口港區。 “Shandong Da Ren”號于8月份從巴西裝貨港圖巴朗港出發，于9月底在轉運基地卸下一部分礦石后往中國。10月份進入中國港口。

“Shandong Da Ren”號原名“Vale Malaysia”號，是韓國大宇造船海洋于2012年3月為淡水河谷打造的Valemax型40萬噸級VLOC，去年4月“Vale Malaysia”號曾裝載23萬噸鐵礦石靠泊過連云港港，引發中國航運業爭議。中國港口管理部門以Valemax型船不符合中國港口安全管理相關規定為由，禁止Valemax型船進入中國港口。

去年10月31日，淡水河谷與山東海運股份有限公司簽署《全面合作戰略協議》和《鐵礦石運輸合約》，將包括“Vale Malaysia”號在內的4艘40萬噸級VLOC交給山東海運主導的山東海運聯盟，并與山東海運簽訂5億美元的鐵礦石運輸合約。山東海運內部人士透露，此次“Shandong Da Ren”號是以非滿載的狀態入港，申報的載重噸為30萬噸，就技術層面而言，這符合中國交通運輸部制定的散貨船載貨不得超過30萬噸的官方限制。該人士還透露，“Shandong Da Ren”號目前由山東海運聯盟負責經營，但所有權仍屬于淡水河谷。去年合作協議簽署后，“Shandong Da De”號（原“Rio de Janeiro”號）與“Shandong Da Zhi”號（原“Vale Minas Gerais”號）已經劃入山東海運聯盟，而“Shandong Da Ren”號與“Shandong Da Cheng”號（原“Vale Carajas”號）目前仍以租賃性質在運營，船東依然為淡水河谷。

除山東海運外，9月12日和27日，淡水河谷分別與中國遠洋、招商輪船簽署戰略合作及包運協議，根據協議，中國遠洋和招商輪船將新造20艘40萬噸級VLOC用來承運淡水河谷的鐵礦石。endprint