快速反應：防務展上的輪式車

信息化條件下的局部戰爭，戰爭持續時間短，作戰進程變化快，戰場配置相對分散，對陸軍快速反應、快速機動、快速前沿部署并快速展開作戰行動提出了很高要求。為此，各國極為重視發展機動性好、可運輸性強的輪式車輛，確保確保部隊拉得出、走得快、跑得遠。本屆展會上，法國、德國、加拿大、以色列、土耳其、日本等國均展出了新研制的輪式裝甲車。

歐洲“皮蘭哈”Ⅲ+裝甲車

“皮蘭哈”Ⅲ+裝甲車由通用動力歐洲地面系統公司研制，在本屆展會上首次展出。該車是“皮蘭哈”車族的最新車型，是為滿足用戶提高防護性、越野機動性和未來增長潛力需求而研制的。“皮蘭哈”Ⅲ+裝甲車總重達27噸，“保護者”遙控武器站上配置12.7毫米機槍，模塊化防護系統設計靈活，能夠滿足最近的防護需求和未來防護需求。步兵戰車車型可以搭載9名士兵加駕駛員、炮長和車長，可以配置傳統或液氣懸掛系統以平衡性能、舒適性、保養性和成本。該車最大速度提高到110千米/小時，行程達750千米。此外，除了較大的內部空間和有效載荷提高10%，增加到10噸外，“皮蘭哈”Ⅲ+采用開放式結構，預留電力以滿足未來系統和人員設備需求，模塊化采暖通風與空調（HVAC）/NBC系統有儲備冷卻能力。法國BMX-01演示車

BMX-016×6演示車由雷諾卡車防務公司研制，首次在薩托利展出，該演示車主要針對法國陸軍的VBMR項目需求，以降低風險，并且可以滿足英國陸軍的未來有防護的戰場救護車需求。法國最終需求為2 080輛VBMR，包括裝甲人員輸送車、迫擊炮載車、救護車、指揮車等7種不同車型，其中裝甲人員輸送車需求量最大。法國陸軍已經鎖定VBMR單價為100萬歐元。BMX-016×6演示車重22噸（車輛總重為24噸），采用全鋼整體式車體。該車采用294千瓦的商用雷諾沃爾沃柴油機，匹配自動變速箱、獨立液氣懸掛，前后軸轉向，越野機動性好，通過采用模塊化裝甲系統，彈道防護水平達到STANAG4569 4級。展示車型為裝甲人員輸送車，能夠搭載3名乘員和8名載員，安裝雷諾卡車防務公司新型遙控武器站樣機，配置12.7毫米重機槍，也可以根據VBMR項目需求安裝40毫米榴彈發射器。

德國，奧地利“生存者”R化生放核偵察車

“生存者”R化生放核偵察車（題圖）由德國萊茵金屬曼軍用車輛公司和奧地利阿其萊特公司聯合研制。展示的車型為化生放核偵察車，主要任務為探測、識別、標識、取樣和報告化生放污染，為部署到該作戰區域的部隊提供預測信息。為降低初始采購和全壽命成本，該車以軍用MAN TGM 17噸卡車底盤和機動部件為基礎。“生存者”R重15噸，可由C-130運輸機空運。發動機為曼公司可燃燒高硫燃料的柴油機，功率為243千瓦，匹配曼公司12速自動變速箱和2速分動箱。曼公司的前軸額定載重為7.1噸，后軸為11.5噸。懸掛采用鋼板彈簧、減振器和防車體側傾穩定桿。該車采用有裝甲的整體式車身，在同級別車型中車內空間較大，空車重10 900千克，最大軍用有效載荷為4100千克，有效載荷重量比率較大。“生存者”R采用系列生產的商用現有部件。

以色列“戰斗警戒”裝甲車

“戰斗警戒”防護車由以色列軍事工業公司和Ido越野中心利用國內研發資金研制，具有卓越的越野機動性。該車從2013年12月開始研制。“戰斗警戒”裝甲車根據功能不同能夠搭載6-8名人員，典型車輛戰斗全重為8噸。該車采用全焊接鋼結構中央乘員艙，安裝附加裝甲組件，可以防御輕武器、地雷、簡易爆炸物和爆炸成形彈丸。對于火箭彈和其他反坦克武器的防護，“戰斗警戒”裝甲車安裝了軍事工業公司的“亮劍”硬殺傷主動防護系統。車輛動力組件后置，包括通用汽車公司221千瓦的6.5升柴油機與半自動4速變速箱和2速分動箱。該車的大型車輪在崎嶇地形上具有高機動性，在地雷或簡易爆炸物攻擊情況下，爆炸波分散到車輛外，乘員艙的損傷降低到最小。

加拿大輕型裝甲車演示車

輕型裝甲車演示車由通用動力加拿大公司研制，在本次展會上首次展出。該車根據十年作戰經驗并在輕型裝甲車1億千米行駛的基礎上研制。輕型裝甲車演示車以加拿大陸軍最新的LAV6.00（8×8）為基礎，進行了大量改進，包括最新緩減爆炸沖擊的雙V車底，乘員和載員的特殊爆炸減振座椅以及被動附加裝甲系統。該組件能夠為載員防御輕武器和重機槍火力、炮彈破片、地雷以及簡易爆炸物。該車采用流線型全焊接鋼車體，車輛后部為增大內部空間車頂略有升高。該車安裝了第六代懸掛系統，提高了越野性能并為乘員提供更好舒適性，動力組件包括卡特皮勒公司331千瓦的C9柴油機，匹配ZF7HP902自動變速箱。輕型裝甲車演示車安裝了“保護著”遙控武器站，其上安裝ATK公司的穩定型MK44式30毫米雙路供彈自動炮和1挺7.62毫米機槍以及晝夜計算機火控系統。

日本8×8輪式裝甲車

多功能8x8輪式裝甲車由三菱重工業公司研制，在本屆展會上展出的是裝甲人員輸送車模型，該車還可以配置為醫療后送車、指揮控制車。多功能8x8輪式裝甲車基于日本技術研發學院（Ja-pan's Technical Researeh and Develop-ment Institute）開發的8×8機動戰車（MCV），8x8機動戰車計劃2014-2015年測試，2016年開始服役。裝甲人員輸送車模型安裝了格柵裝甲和遙控武器站，武器站上配置12.7毫米機槍。該車實際車輛長8米，寬2.98米，高約2.8米，車輛總重為28噸，有效載荷能力為10噸。該車采用雙叉桿式獨立懸掛或液氣懸掛。醫療后送車型配置傷員艙，指揮控制車安裝一套附加C4系統，一套火力指揮控制系統和一套機動指揮控制系統。該車可以選裝防地雷座椅、車輛側面的爆炸反應裝甲以及車體底部的附加輕型裝甲和防地雷裝甲。多功能車型可以安裝或者不安裝遙控武器站。

土耳其“眼鏡蛇”Ⅱ裝甲車

“眼鏡蛇”Ⅱ是在“眼鏡蛇”的基礎上研發的，土耳其已經為國內和出口市場制造了大量“眼鏡蛇”，“眼鏡蛇”Ⅱ針對的市場與“眼鏡蛇”類似。“眼鏡蛇”Ⅱ車輛總重為12噸，內部空間、有效載荷更大，展示車輛安裝了奧托卡公司研發的Keskin遙控武器站，武器站上可以安裝7.62毫米機槍或12.7毫米機槍，或40毫米榴彈發射器，展示車輛安裝了1挺M2HB式12.7毫米機槍。6輛預生產型“眼鏡蛇”已經完成制造，其中2輛為完全兩棲型，安裝2臺噴水推進器，車體后部兩側各安裝1臺。

[編輯/王瑾]endprint