標(biāo)準(zhǔn)化野戰(zhàn)心理防護(hù)方艙的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

高存友，程正祥，甘景梨

0 引言

近年來(lái)，部隊(duì)執(zhí)行的多樣化軍事任務(wù)逐年增多，官兵對(duì)心理服務(wù)的需求也越來(lái)越大，所以積極開(kāi)展戰(zhàn)時(shí)心理防護(hù)研究、搭建機(jī)動(dòng)化心理服務(wù)平臺(tái)的重要性日益凸顯[1]。我軍多家單位已經(jīng)做出了嘗試，研制出或正在研制 “心理服務(wù)車”或 “干預(yù)方艙”[2-3]。2010年，軍區(qū)聯(lián)勤部在總結(jié)以上研究工作的基礎(chǔ)上，研發(fā)出第Ⅰ代野戰(zhàn)心理防護(hù)方艙[4]。這些方艙的野戰(zhàn)機(jī)動(dòng)性、通用化和模塊化的設(shè)計(jì)仍是需要著重考慮的問(wèn)題[5]，有必要在以往研究的基礎(chǔ)上做進(jìn)一步的改進(jìn)。本單位研發(fā)的野戰(zhàn)心理防護(hù)方艙總結(jié)以往研究的經(jīng)驗(yàn)，立足戰(zhàn)時(shí)的實(shí)際需求，嚴(yán)格按照國(guó)標(biāo)、軍標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)，很好地解決了方艙的野戰(zhàn)機(jī)動(dòng)性、通用化和模塊化等一系列問(wèn)題。

1 環(huán)境適應(yīng)與機(jī)動(dòng)性

方艙在野戰(zhàn)條件下的適應(yīng)能力主要體現(xiàn)在機(jī)動(dòng)性和對(duì)環(huán)境的適應(yīng)能力等方面，野戰(zhàn)心理防護(hù)方艙的設(shè)計(jì)從運(yùn)載底盤、艙體的選擇、裝卸設(shè)計(jì)及空氣維護(hù)系統(tǒng)選用等方面來(lái)解決這些問(wèn)題。

1.1 運(yùn)載底盤

運(yùn)載汽車底盤采用陜汽SX2190整體自裝卸專用越野汽車，載質(zhì)量為12 t，最高時(shí)速為86 km/h，具有較強(qiáng)的野外機(jī)動(dòng)能力，能夠順利通過(guò)野外復(fù)雜的路況，包括行軍急造公路。2010年，解放軍153醫(yī)院野戰(zhàn)方艙醫(yī)院玉樹(shù)救援行動(dòng)驗(yàn)證了其優(yōu)越的野外機(jī)動(dòng)能力[6]。其主要戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能參數(shù)見(jiàn)表1。

1.2 方艙艙體

方艙采用標(biāo)準(zhǔn)6 m雙側(cè)手動(dòng)翻板式擴(kuò)展方式。該擴(kuò)展方式根據(jù)平行連桿運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)原理，操作人員通過(guò)推拉方艙的側(cè)板，使側(cè)頂板帶動(dòng)側(cè)底板進(jìn)行聯(lián)動(dòng)性的展開(kāi)或收攏，打開(kāi)端板即可使用，可在任務(wù)區(qū)域不借助外力快速手動(dòng)在車上或車下展開(kāi)，克服了二代方艙液壓擴(kuò)展受溫度條件限制的不足，故障率低，性能可靠。……