搭建交流平臺 促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步

中國船舶工業(yè)高效焊接技術(shù)指導(dǎo)組組長 中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會焊接分會理事長 顧長石

2013年是不平凡的一年，世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)對我國機(jī)械制造業(yè)的影響持續(xù)加劇。船舶制造業(yè)雖然在訂單總量上有一定幅度的回升，但總體形勢不容樂觀。作為船舶建造過程中最重要的技術(shù)之一——焊接技術(shù)水平的高低，是影響造船質(zhì)量和效率的重要因素。高效焊接技術(shù)除了在散貨船、油船、集裝箱船等主力船型上應(yīng)用之外，還在液化天然氣船（LNG）、液化石油氣船（LPG）、海洋浮式生產(chǎn)儲油船（FPSO）、超大型油船（VLCC）、軍用船等高技術(shù)、高附加值船舶上獲得廣泛應(yīng)用。高效的焊接生產(chǎn)線，如平面分段流水線、機(jī)器人管子－法蘭焊接生產(chǎn)線等的應(yīng)用越來越多，快速搭載焊接工藝及設(shè)備的應(yīng)用也越來越廣泛。當(dāng)前，船舶焊接技術(shù)正朝著高效化、自動化方向發(fā)展，以滿足新形勢的技術(shù)發(fā)展需求。

2013年，工信部出臺了《船舶行業(yè)規(guī)范條件》，將進(jìn)一步加強船舶行業(yè)管理，化解產(chǎn)能過剩矛盾，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升技術(shù)水平，促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級，引導(dǎo)船舶工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。我們堅信，在業(yè)界人士的共同努力下，中國船舶業(yè)必將度過難關(guān)，迎接春天的到來。

長期以來，《金屬加工》雜志本著嚴(yán)謹(jǐn)、求實的辦刊態(tài)度，使雜志學(xué)術(shù)水平不斷提高，以內(nèi)容取勝；同時又緊跟時代步伐，使雜志內(nèi)容豐富多彩，為廣大讀者提供了一個高水平的信息和技術(shù)交流平臺，成為船舶焊接界同仁的良師益友。

值此辭舊迎新之際，我代表中國船舶焊接界同仁對《金屬加工》雜志致以衷心的感謝和崇高的敬意。感謝《金屬加工》編輯人員付出的辛勤努力，感謝業(yè)內(nèi)同仁對雜志的關(guān)注，希望您在2014年，一如既往的對《金屬加工》給予大力支持和幫助。我衷心的希望，《金屬加工》雜志再續(xù)輝煌，發(fā)揮平臺優(yōu)勢，促進(jìn)焊接技術(shù)水平進(jìn)步。

最后，祝大家身體健康，工作順利，萬事如意！