公路工程路基路面壓實施工技術探討

喬學軍+車林

摘 要：公路路基路面壓實施工技術的優劣已經成為評定公路工程質量的一個重要標準，提高路基路面的壓實施工技術可以有效地保障公路的壓實度，增加公路的使用壽命。因此，施工企業必須重視路基路面的壓實施工，掌握其施工技術的要點，充分發揮企業的優勢，增加企業的競爭力。文章對公路工程路基路面壓實施工技術進行了探討。

關鍵詞：公路工程；路基；路面壓實；施工技術

公路路基路面壓實施工質量對公路性能有所影響，壓實施工質量越好，公路性能也就越優，反之，則越差。因此在公路施工中，務必要對路基路面壓實引起重視，加強管理控制，全方位確保路基路面壓實施工質量，通過增強公路基土緊湊度和基土承載力的方式，進一步提高公路整體質量，為公路路面行車安全提供有力保障。

1 公路工程路基路面壓實施工的重要意義

1.1 保證公路工程路面的強度。公路工程路基路面壓實施工質量的好壞，直接影響著路面的強度大小。在公路工程施工過程中，為減少施工成本，一般路面都較薄，到為了同時達到保證公路路面強度的目的，做好公路路基路面的壓實工作是關鍵環節。可以說，路面強度的大小很大程度上是由壓實的施工質量決定的。

1.2 保證公路工程路面的穩定性。注重公路工程路基路面的壓實施工工作，對公路路面的穩定性起到保障作用。壓實度的大小直接影響著公路路面的穩定性。一般來說，壓實度越大，公路施工材料間的空隙就越小，能有效阻止雨水的滲透，保證公路不變形，確保公路的穩定性。反之，壓實度越小，公路就越容易遭到雨水的侵襲和滲透，造成路面不同程度的變形，從而影響公路的穩定性，降低公路整體施工質量。

1.3 保證公路工程路面的平整度。公路路基路面的壓實度大小同樣決定著公路路面的平整度。若路基路面的壓實度不夠，會直接影響壓實的效果，導致路面出現不均勻沉降現象，從而造成路面的凹凸不平，嚴重影響路面的平整度。因此，加大路面的壓實力度能有效避免公路工程路面的不平整現象。

1.4 保證公路工程路面的耐久性。路面的平整度、穩定性、強度大小等對路面耐久性的影響很大。因此，重視公路路基路面的壓實施工工作，對路面的耐久性有直接影響作用。

2 公路工程路基路面壓實施工技術的要點

2.1 增加材料的適用性。在公路工程的路基路面壓實施工中，填土材料的選擇一定要結合實際的施工狀況和施工便利度進行綜合考察。為節省施工成本，要盡可能就近選擇施工材料。在路基路面壓實施工填土中，主要以土、碎石、砂礫、石屑等作為填土原料。這些材料在公路施工中最為常見，主要是因為其穩定性和經濟性，同時還符合公路施工對其質量的需求和企業利益的要求。在材料選擇中，也要根據施工項目的具體情況進行具體分析，在路基路面壓實施工中，填土材料主要分為五種：粉性土、粘性土、砂土、砂性土和重粘土。根據各種土的不同特性，在其使用過程中也有所不同。粉性土易碎易變性，粘性土毛細管現象突出，砂土的磨擦性大，都不適合路基路面的壓實施工工作。而砂性土雖然含有一定摩擦力，但其具有極強的粘聚性，能夠很好地將土聚集，還十分容易被壓實，它能更好增加路基路面結構的密度，增強路基路面的強度，因此砂性土是公路路基路面壓實施工填土材料的最佳選擇。

2.2 壓實過程的含水量要適中。在公路工程路基路面壓實施工過程中，最常用的方法有烘干法和酒精燃燒法，這兩種方法統稱為含水量試驗。烘干法適用于粘性土、砂性土和有機質土類。酒精燃燒法適用快速簡易測定土也就是含有機質土除外的含水量，工地施工中最為常用的方法之一。標準擊實試驗。標準擊實試驗還分為輕型和重型兩種，無論采用這兩種方法中的哪一種都應該按照相關規定或者是公路工程中的實際需求進行選擇。通常情況下，也可以采用加水法這樣一來土就能夠重復使用，但是比較容易擊碎的試料除外。

2.3 結構層寬度與厚度均勻性的控制要點。由于壓實度對公路結構層的寬度與厚度的均勻性影響較大，尤其是在粉性土壤較多的公路工程中顯得更為突出。因此，在施工中，必須在結構層的寬度上留有足夠的余地，以確保公路斷面的正常工作狀態。并做好路肩與路面的銜接，通常路緣的壓實度偏差要控制在土20 mm 的范圍內，以確保其斷面的隔封閉作用。

2.4 選擇正確的壓實機械。在公路工程施工的過程中，如何選擇壓實機械將直接影響公路路基路面的壓實度問題。在壓實機械的選擇中要根據施工項目的具體情況、填土材料的不同及施工設計的需求來進行科學有效地選擇。壓實機械按施工類型主要分為三種，一種是靜作用壓路機，由于其作用小，主要用于土質較薄的填土工作和路面表面的壓實工作。另一種是平碾壓路機，由于輪子與填土材料的接觸面過大，致使其壓力較小。最后一種是振動平碾壓路機，由于其碾壓作用力較大，主要適用于碎石等材料的壓實工作中，并得到了廣泛的使用。壓實機械的正確選擇對提高公路路基路面壓實度起著至關重要的作用，也是提高公路工程質量的關鍵。

2.5 施工中碾壓厚度和遍數控制。路基路面的壓實度受碾壓厚度及遍數影響較大，因此在壓實施工過程中，要重視現場試驗。如果填土太厚，則會導致壓實效果均勻性，出現頂面的壓實度過強，而底層路面的壓實度卻不足現象。相反，如果填土太薄，壓實緊密性不夠，公路建成投入使用后，會出現路面剝離起皮現象，影響公路使用壽命。因此，要根據現場具體情況及，并綜合考慮多方因素來確定碾壓厚度和遍數，以保證路基壓實度。

2.6 碾壓速度與方法控制。路基路面壓實過程中，如果速度過快，則壓實力度不夠，上下層碾壓不均勻，如果速度過慢，則施工進度受到影響，因此，要將碾壓速度控制在科學、合理的范圍內。同時，針對不同材質的路基路面采取不同壓路機，通常情況下，震動壓路機適用于大顆粒混合料的復壓，重型輪胎式壓路機適用于密級配瀝青混合料的路面復壓，而震動式壓路機或鋼筒式壓路機適用于SMA 混合料路面的初壓。此外，壓實方法也非常重要，在具體路基路面壓實過程中，要采取相應壓實方法，并保持合理壓實溫度，在有效壓實時間內完成壓實作業。

2.7 路面養護。路面質量控制過程中，還要加強對路面的養護，在施工建設完工后。在投入使用中，為有效的保證公路建設的質量，必須加強其日常的全面養護，并且在養護的過程中，制定嚴格的養護標準，并指派相應的管理人員進行一定的監督，這樣在養護中，即可保證路面的質量，又可促進公路的全面應用，及時的進行養護可減少路面的裂縫、坑洼不平、等現象的發生。并可延長公路的使用壽命，綜合來說對路面的養護可以說是對質量控制中最漫長的階段，但也是延長公路使用年限最有效的措施。

綜上所述，公路工程施工對我國的交通運輸業發展有很大的影響，同時對經濟建設也有很大的促進作用。在進行公路工程施工的時候，路基路面的壓實施工技術要進行重視，這樣能夠更好的保證施工的質量，同時也能更好的對工程以后的使用效果進行保證。在進行路基路面壓實的時候要采取必要的措施，這樣能夠更好的保證壓實的密度。

參考文獻

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