關于國道路橋梁建設的施工管理分析

李直忍+鄒洪峰

摘 要：文章結合江西省實際，重點闡述了現階段道路橋梁工程施工技術的主要發展成果，探討了一些見的技術盲點。并分享了關于安全管理的一些實踐經驗，可歸納總結為“安全第一，預防為主”，望能為讀者帶來一些啟發。

關鍵詞：道路橋梁；施工技術；安全管理；路面工程

1 道路橋梁工程施工概述

道路橋梁工程相較于其他施工工程來講，使用年限長、投入大，與人民的安全息息相關。一直以來都是國家重點關注并支持的行業。總的來看，道路橋梁工程的涵蓋范圍非常廣泛，包括路基、路面、涵洞、橋梁、隧道、排水系統、安全設施、排水系統、監控系統、綠化設施等等。對于過往的道路工程施工中遇到的種種問題，我們應善于總結以往經驗，吸取教訓，開拓創新。從廣泛意義上看，我們關注的重點在于道路橋梁構建、施工和后期養護的過程中遇到的典型問題和相應的解決辦法、技術創新，而傳統意義上的道路橋梁工程主要指的是隧道、道路、橋涵的施工總結。不論何種總結，都值得我們后來者從中汲取養分，更好的致力于提高施工水準。

2 對于現階段道路橋梁工程施工技術的探討

2.1 路面工程是道路橋梁施工的一個重要組成部分。包括路面工程底基層，路面工程防、排水施工、工程檢驗技術檢測等內容。按照不同的資金投入、適用類型規格等，路面又可被劃分為瀝青路面工程、水泥混凝土路面工程、特殊路面工程等等。以水泥混凝土路面工程為例，工程施工的第一步，就是對于原材料的技術要求。在該類路面工程里，一般使用的是普通或礦渣硅酸鹽水泥，該類原材料有性價比高、性質穩定的特征。但在極端天氣情況下也可選用R型水泥。粗細集料的選擇上，應該嚴格按照國家統一使用的《公路水泥混凝土路面施工技術規范》，選擇質地堅硬耐久的碎石及天然砂。原材料準備齊全后，施工現場也應做好相應的準備工作，一般性的準備流程在這里不多做贅述，重點談談測量放樣時應該重點關注的問題。首先在每100～200的距離里安排一個臨時水準點。距離過遠會操作不便，距離過近會造成成本的浪費。然后應根據因放出的中心線和路面邊線放出路面板的分機線。當分塊線距離井蓋邊緣不足一米時，應調整分塊線的位置以保證安全。

2.2 新、老路面的搭接施工。應當注意的是對縱縫和橫縫的處理，橋頭、臺背處的施工。對于老路面的返修應當尤其注意，因為路基往往年代久遠，因此施工結束后的路面養護期應長與一般路面，不能急于開放交通，只有給予瀝青下層地面充足的養護時間后才能開放交通，由于修繕期往往較長，一般采用的都是將多車道路面縱向劃分兩半進行施工。

2.3 路面養護的基層覆蓋養生根據個人實踐經驗及過往總結來看，推薦使用的是透水土工布。它具有價格低廉、經久耐用、養護效果好的特點。另外兩種常見的養生方式，一是塑料覆蓋養生法，它容易被碎石等劃破表層造成漏風的現象。并且灑水時也難以直接滲透到地表。而另一種曾經風靡一時的麻袋覆蓋養生法雖然價格低廉，但對于覆蓋過程中的嚴密程度要求較高，中下面層的小料難以顧及到，操作難度大。

2.4 在水穩施工控制中，水穩接頭和水穩橋頭部位是實踐過程中的重難點。均勻的攤鋪、合理的水穩混合料級配和對于碾壓的恰當控制，能夠 較好的保證水穩平整度。而上基層的水穩平整度及標高根據經驗來看，僅僅滿足行業一般規范是不夠的，應該有更高的追求目標。

2.5 上面層的玄武巖在這里有必要單獨引起注意。供應商在加工完后有以下幾個環節容易出現漏洞，影響原材料質量。第一，運輸過程里的碎石沒有覆蓋物，被雨淋濕或風化。第二、供應商盲目追求產量，造成碎石篩選不徹底，同一批次的碎石規格不統一，增加了施工過程中選定各檔碎石原料的難度。第三、碎石處理過程中落后的處理方法會帶來大量的粉塵，為拌合站除塵帶來了一定的難度，除塵不徹底又會造成質量不過關等，因此需要施工方重點關注。

上面簡述了筆者根據自身的工作經驗，總結的一些在道路橋梁施工中需要特別關注的地方，但由于道路橋梁施工分類廣泛，涵蓋面廣，因此并未全面展開。

3 道路橋梁工程安全管理探討

3.1 人作為工程施工的主體，也是安全生產管理最需要關注的部分。筆者認為應從以下幾個方面加強人員方面的安全管理建設：第一，定期組織施工人員、管理人員和監察人員進行安全生產培訓，樹立安全生產意識。學習《中華人民共和國安全生產法》、《道路橋梁工程安全技術規程》等法律規章。第二，加強崗前技術培訓，提高生產人員的安全生產能力。第三，執行專人專責制，每個生產環節都應安排最具有相應知識素養和操作經驗的人員來施工或負責。各種機械的操作人員都應有相應的從業資格，持上崗證上崗。第四，安排專職的安全監督員主管安全，安全員應當深入施工現場，同時熟悉各項規范操作流程，安全員不受部門領導的管轄，安全問題應直接向總負責人反映。

3.2 材料的質量安全把控。材料的質量安全是施工產品安全的前提條件。應當著重從三個方面來把控：貨源的選擇、進場的檢驗和存放處理。在選擇原材料的供應方選擇上，不能貪圖眼前的利益而去選擇不具有生產資格的小廠家，供應商應當選擇具有行業資格認證的正規企業，建立長期的友好合作關系，并簽訂正規的購買及保險合同。原材料在投入使用之前，應組織供貨方的技術人員和我方的技術骨干、監管人員聯合進行質量檢查，對存在質量隱患的產品拒絕使用。在材料使用期間，應該注意保存方法，確保在存放期間不因天氣等自然原因或道德因素等人為原因而帶來損失。應有完備的出入庫記錄，防止產品丟失。

3.3 科學的施工工藝是安全管理的關鍵所在。在施工開始之前，應當做好詳盡的工藝策劃，要結合不同施工項目的施工特點和進展進行策劃，并且不能脫離現實的技術水平，為施工帶來不必要的技術挑戰。施工工藝作為決定工程質量的關鍵，絕不只是技術人員或管理層的工作，而是和整個施工團隊息息相關。因此筆者推薦施工工藝的技術交底，即讓從決策者到施工方每一個人都了解施工的有關技術、重點難點，方便各個部門之間的橫向交流與合作，劃分相應的權責范圍。

3.4 筆者建議各個施工單位根據自身的隊伍特點有針對性的制定自己的《安全生產章程》，重點針對質量通病和薄弱環節，對于施工安全的預防、監察及隱患處理做到有據可依，指導各部門的安全生產工作。與施工人員簽訂《安全生產責任書》，要求每個參與人員樹立牢固的安全生產意識，違規行為會受到相應的處罰。

3.5 道路橋梁施工中常常需要使用到的爆破器材如果沒有管理得當，也是個重大的安全隱患。爆破器材應由專業人員進行領取，爆破和銷毀，不具有相應知識儲備的人員私自接觸很有可能引發事故。對于失效的或不符合技術條件要求的不能使用，發現爆破器材丟失的應當立刻上報，容不得絲毫僥幸心理。

4 結語

道路橋梁施工技術近年來隨著科技的發展和對外交流的擴大取得了長足發展，身為工程建設的一員，更應樹立起發展的眼光，不斷更新自身的知識儲備。同時堅定安全生產的理念，做讓人民安心的高質量工程。

參考文獻

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[2] 楊云彪.淺談道路橋梁施工中應注意的問題[J].中國高新技術企業，2009（12）.