關(guān)于市政道路施工走精細(xì)化施工路線的必要性分析

王薇　鄧福勝

摘 要：通過分析城市道路中一些常見弊病、道路的維修和保養(yǎng)、整個城市的交通安全和道路交通功能造成的危害，提出了市政道路走精細(xì)化施工的必要性和一些相關(guān)策略。在市政道路檢查中，一定要找出細(xì)節(jié)方面存在的問題，以更好地實現(xiàn)道路交通功能。此外，還應(yīng)提高道路養(yǎng)護(hù)、維修的能力，細(xì)化市政道路施工過程中的基礎(chǔ)，從而更好地保證道路的使用效果。

關(guān)鍵詞：市政道路；精細(xì)化施工；交通安全；道路養(yǎng)護(hù)

中圖分類號：U415 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）20-0056-02

近年來，隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的城鎮(zhèn)化水平在不斷提高，城市規(guī)模在不斷擴(kuò)大，城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也在如火如荼的進(jìn)行。目前，道路建設(shè)工程的數(shù)量非常多，在整個建設(shè)過程中，施工技術(shù)和道路施工方面均有很大的提高，但因施工單位的資質(zhì)和人員素質(zhì)等方面參差不齊，導(dǎo)致在施工水平和實際操作等方面也出現(xiàn)了較大的差距。同時，因質(zhì)量監(jiān)督體系本身也存在一定的不足，導(dǎo)致市政道路施工過程中存在粗放式的施工方式，這對施工質(zhì)量造成了很大影響。在市政道路施工過程中質(zhì)量存在問題會對社會和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展造成非常嚴(yán)重的影響，甚至造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，為了避免經(jīng)濟(jì)損失和保證施工質(zhì)量，進(jìn)而促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)健康、快速地發(fā)展，市政道路施工走精細(xì)化施工路線是非常必要的。

1 市政道路施工中常見的弊病

1.1 檢查井下沉

在市政道路施工過程中有很多輔助設(shè)施，這些輔助設(shè)施在雨季可保持城市道路正常通行。在道路維護(hù)、養(yǎng)護(hù)的過程中，排水設(shè)施的檢查和維護(hù)是重點(diǎn)環(huán)節(jié)之一。在檢查過程中，大多數(shù)雨水井設(shè)于行車道上，也有許多排水干管和檢查井設(shè)于行車道上，導(dǎo)致檢查井下沉和“爛邊”的現(xiàn)象十分常見，進(jìn)而將導(dǎo)致路面開裂。因此，井蓋損壞時要及時處理。造成這種現(xiàn)象的原因主要有回填不實、澆筑不整、砂漿強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)和井蓋安裝不符合要求等。

1.2 道路開口處路緣石與路面的高差過大

城市道路機(jī)動車道邊緣路緣石在道路開口處常出現(xiàn)控制不到位的情況，導(dǎo)致路緣石與非機(jī)動車道路面的高差過大。由于非機(jī)動車在上、下慢車道時的頻繁撞擊，導(dǎo)致路緣石被損壞，雨水從損毀處下滲，誘發(fā)路面受損。

1.3 輔助性設(shè)施布局不合理

在市政道路中，在布置輔助設(shè)施時常會出現(xiàn)毀壞的問題。例如，盲道是非常重要的交通設(shè)施之一，但往往因多種原因而使盲道可有可無，這樣嚴(yán)重影響了盲人的出行。在道路的設(shè)計過程中，也會因設(shè)計不全面而出現(xiàn)盲道設(shè)置不合理的現(xiàn)象，且在施工過程中，該現(xiàn)象也沒有受到足夠的重視。此外，由于對路面的調(diào)查、研究不足，導(dǎo)致很多輔助設(shè)施設(shè)置不合理。例如在盲道上設(shè)置電線桿，導(dǎo)致盲人在行走過程中將遭遇危險和阻礙；有些盲道和路面存在較大高差，導(dǎo)致出現(xiàn)絆腳的情況。

2 市政道路弊病的危害

市政道路出現(xiàn)弊病會嚴(yán)重影響城市道路功能的正常發(fā)揮，進(jìn)而影響城市的正常運(yùn)行。當(dāng)檢查井出現(xiàn)下沉現(xiàn)象時，將對車輛的正常行駛帶來巨大的影響。很多道路是城市的主干道，對城市經(jīng)濟(jì)的影響非常巨大，因此在對檢查井檢查時，應(yīng)在盡量不影響道路通行的情況下進(jìn)行。城市道路在出現(xiàn)弊害時，往往會通過道路拓寬等施工方式處理，這樣能有效改善道路狀況。同時，對機(jī)動車道的建設(shè)也要予以重視，機(jī)動車道和非機(jī)動車道混用比二者分離更易發(fā)生交通事故。非機(jī)動車道設(shè)置不合理會導(dǎo)致事故頻發(fā)，影響交通安全，進(jìn)而增加道路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。汽車在荷載情況下駛過道路井蓋周邊區(qū)域時，極易造成井蓋周邊混凝土劈裂的現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致井蓋支座與混凝土分離；加之溫度的作用，瀝青混凝土回合井蓋支座將完全剝離并翹起，此時汽車經(jīng)過井蓋周圍會加劇“爛邊”情況的發(fā)生。無論是城市道路出現(xiàn)弊病，還是治理弊病時，二者都會對城市發(fā)展產(chǎn)生不良的影響，進(jìn)而影響城市的經(jīng)濟(jì)和人們的生活。

3 城市道路精細(xì)化施工策略

要想減少城市道路的質(zhì)量缺陷，就要在精細(xì)化施工中做好以下兩方面。

3.1 合理配置交通資源和設(shè)計交通系統(tǒng)

目前，在倡導(dǎo)“低碳出行、綠色出行”等理念的背景下，慢行交通出行的需求非常多，應(yīng)根據(jù)“社會公平”和“以人為本”的理念，重新分配交通資源。在市政道路設(shè)計和施工的過程中，應(yīng)高度重視各種交通工具和行人平等的道路通行權(quán)利。詳細(xì)設(shè)計和施工慢行交通系統(tǒng)是合理配置交通資源的重要途徑。應(yīng)注重細(xì)節(jié)施工，提高工程質(zhì)量，從材料的選擇到路面攤鋪的各個階段都要達(dá)到相應(yīng)的規(guī)范要求，從而從根源上保證工程質(zhì)量。因為大型機(jī)械化施工不利于特殊構(gòu)造的處理，因此，要特殊處理檢查井等細(xì)部結(jié)構(gòu)，切實保證路基壓實度和路面平整度。

3.2 加強(qiáng)工程管理，關(guān)注細(xì)節(jié)部分的檢驗

我們要做好復(fù)雜市政道路工程的管理工作，包括工程管理和人員管理。工程管理的主要環(huán)節(jié)是質(zhì)量檢驗，因此，要建立全面、完善、規(guī)范的工作指標(biāo)和質(zhì)量監(jiān)管體系，其中包括建設(shè)部門對施工單位的監(jiān)管和施工單位自身對工程質(zhì)量的檢驗，加強(qiáng)工程細(xì)節(jié)檢查，從而保證工程質(zhì)量；應(yīng)加強(qiáng)對施工人員的培訓(xùn)，使他們具有強(qiáng)烈的責(zé)任心，能充分認(rèn)識到精細(xì)化施工的必要性，從而為提升市政道路工程的質(zhì)量作出貢獻(xiàn)。

4 結(jié)束語

市政道路在使用過程中會出現(xiàn)許多問題，這些弊病會嚴(yán)重影響城市的發(fā)展。因此，在市政道路施工過程中，進(jìn)行精細(xì)化施工不僅能有效延緩或減少弊病的發(fā)生，為城市發(fā)展提供質(zhì)量過硬的交通系統(tǒng)，還能為城市提供較高的通行能力，進(jìn)而提升城市的吸引力，促進(jìn)城市健康發(fā)展。

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〔編輯：張思楠〕