推進運維管理模式 培養運維復合人才

閆曉鋒　賈洋

摘 要：結合運維工區當前的實際情況，分析運維人員在工作過程中主要存在的問題，并提出了新的學習方法，以提高運維人員適應新工作的能力。

關鍵詞：變電運行；變電檢修；培訓模式；運維模式

中圖分類號：TM63 文獻標識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）20-0082-02

隨著國家經濟的發展，各行各業對電力的需求也在不斷提高。晉城地區的電力負荷也在逐年增加，每年都有幾座220 kV、110 kV的變電站投產，而隨之產生的問題就是人機矛盾——運行人員的工作任務繁重、疲于應付各種小問題；檢修人員人手不足，大部分時間都跑在路上，工作量大。運檢人員不足為變電設備的安全運行帶來了很大的隱患。

為了改變當前的工作現狀，省公司全面開展“大檢修”體系建設，深入推進變電運維一體化建設，進一步提高了運維質量和工作效率，將由運行人員進行設備巡視和現場操作變為由運行人員進行維護性檢修的專業分工協作、生產組織方式，將設備巡視、現場操作、維護業務和運檢人員重組整合，逐步實現由變電運維班統一負責設備巡視、倒閘操作、帶電檢測、維護性檢修任務的運維一體化管理，提升了變電運維的工作效率。

傳統的運行人員培訓是將集中培訓與自學方式相結合。集中培訓的時間比較短，培訓效果好，但是，培訓內容相對集中，不能全面覆蓋所有的內容；自學方式是按照書本理論、產品說明書學習，只能學習簡單的理論知識，與實際聯系不緊密，學習效果不佳。為了適應變電運維模式，實現變電站無人值班，電網運行、調度管理也發生了改變——變電運行監控上交調度部門，運行人員分區域管理設備。為了適應這種變化，運維人員要了解、掌握新技術、新設備。這直接關系到運維人員的角色轉變，還會直接影響電網的安全運行，對保證電網的安全、穩定運行有著重要的意義。

1 運維人員在工作中遇到的問題

1.1 不熟悉管理范圍

運維人員在電網中的管理范圍發生了改變，而變電站的接線方式復雜，他們需要重新了解、熟悉管理范圍內的情況。運維一體化實現了變電站無人值班管理，將所有的人員再分配，組成了運維班組。這使得運維人員需要重新掌握管轄范圍內的電網設備情況。由于原來的變電運行人員年齡參差不齊，人員素質差別較大，對新知識的掌握能力也比較差，而部分年輕人員進站時間短，對每個站不同的接線方式和復雜的倒閘操作還不熟悉，所以，這些都會影響電網的安全運行。

1.2 變電設備種類多，操作步驟煩瑣

在運維方式改革前，基本上是10～12人管理1個220 kV的變電站或幾個110 kV的變電站；在運維方式改革后，1個運維班組需要管理多個220 kV和110 kV的變電站。由于各站與常規站的設備有所不同，比如GIS、PAS、開關柜、保護及自動裝置和接線方式等，特別是智能化變電站，與常規站都很大的不同，所以，必須重新認真學習、熟悉所有的設備，掌握所有設備的操作步驟，這樣才能保證不發生惡性誤操作事故。

1.3 合理管理運維班組

要合理地分配各班組管理的變電站，這對系統運行、倒閘操作、檢修管理都有實際的意義。合理的分配可以縮短電力系統用戶的停電時間，縮短系統非正常運行的時間。

1.4 對變電運維人員提出的新要求

運維一體化是在運維人員確保不影響電網安全生產的前提下，努力完成《輸變電設備狀態檢修導則》所列無需使用大型設備，不涉及復雜停電及安全措施，不涉及設備整體或重要部件更換、設備大范圍拆卸和帶電作業的C，D類一次設備檢修工作，不涉及二次回路改動、設備功能校驗和專業性較強的故障異常處理等二次設備檢修工作。新工作對運維人員提出了更高的要求，這也是運維人員在工作中遇到的問題之一。

2 如何提高運維人員的業務技能

2.1 轉變思想

運維人員要努力適應現階段的工作變化，改變以前從變電站的1個點到整個電網面的認識，清楚明白每一個點都有可能會影響到整個面，逐步樹立起網的概念。特別是在出現事故的情況下，運維人員要提高響應能力，迅速消除事故隱患，隔離故障設備，恢復無故障設備的運行，防止對電網造成更大的損失。這時，就需要運維人員熟悉管轄范圍內的設備狀況、接線方式、繼電保護和自動裝置的配合情況，熟悉操作順序、步驟，才能在各種情況下都保證設備和電網的穩定運行。

2.2 提高對變電一、二次設備的全面認識

作為一名運維人員，日常巡視，倒閘操作，事故處理，定期切換，一、二次設備檢查、維護、清掃等都是主要的工作。特別是在運維一體化后，還加入了許多更加專業化的工作，這就需要運維人員必須熟悉管轄范圍內變電站的一、二次設備，各類維護器具、儀器、儀表的使用方法，熟記各類規程、制度、維護標準，才能適應新的工作需要。

2.3 拓展培訓模式，提高培訓效率

運維一體化改變了以前的值班方式，而變電站也實現了無人化值班，但是，人員緊張使大家都疲于奔命，這時，就需要采用一種高效的培訓方式。以前的培訓只是對典型變電站的接線方式、標準的保護配置等進行培訓，并不結合現場的實際情況，培訓內容沒有囊括現有變電站的全部設備和運行知識，導致運維人員不熟悉或者不會操作、維護培訓中沒有提到的設備。所以，針對這一問題，相關人員應將培訓工作放在基層、將基礎知識放在課堂、將考核工作放在現場，這樣，就可以開展多種形式的現場培訓或專家講課、現場演示，把發現的問題、疑問拿到課堂上解決，形成良好的學習機制。對人員進崗的考核不能只停留在考試的卷紙上，要把重點放在現場，保證安排在重要崗位的人員都是精兵強將，這樣才能形成良性循環和良好的人才培養機制。

2.4 拓展知識層面，跨越專業界限

運維專業是一個高度專業化的專業，它需要各個專業的支持，比如繼電保護、檢修、通信、自動化、調度、運行、試驗和監控等。在工作中，需要多個專業緊密配合，才能高效地完成各項工作，避免運維人員盲目操作。即使在工作過程中相關專業發生故障，也要清楚其對本專業的影響，搞清楚相關專業之間的關系，做到心中有數。所以，運維一體化就是要熟悉和了解各個專業，學會簡單的維護和異常處理方法，比如設備采樣、通道檢查、自動化信息核對和設備定期切換等，這樣才能實現運維工作效益最大化。

2.5 推廣新科技、新技術、新材料

工作任務重、人員疲勞是現在運維人員普遍反映的問題，而推廣新設備、新技術是解決這一問題的關鍵。比如，變電站的測溫管理是需要管轄變電站在設備投運、過負荷、設備異常監視、節假日保電和日常等情況下測溫的，大大地加重了運維人員的工作量。晉城站的巡檢機器人就是很好的例子，巡檢機器人可以在各種環境下巡檢設備，通過可見光和紅外成像可以發現各類發熱，以及表計顯示的六氟化硫氣體泄露、油位降低、液壓機構壓力降低等各種缺陷。 此外，要積極鼓勵職工創新工作方法、制訂合理的工作制度、開展設備革新等，只有積極勵、大力推廣，才能調動廣大職工的積極性和創新性。

3 解決問題的方法

要提高運維人員的工作效率，要從以下幾方面入手：①運維人員要積極適應、改變自身角色，努力適應新工作的需要；②管理人員要從服務基層做起，制訂合理的培訓計劃、培訓內容，建立適合現場的考核機制；③積極開展相關專業的培訓，讓運維人員認識所管轄的設備，理清它們之間的聯系，拓展運維人員的知識面；④推廣新科技、新技術，減少運維人員的工作量，提高其工作效率。

4 結束語

總之，企業是不斷發展的，職工隊伍要緊跟時代發展步伐，不斷適應工作需要。而企業也要給職工提供各種培訓服務，減輕他們的勞動強度，提高勞動效率，培養一支高素質、高效率、求發展的人才隊伍，這樣才能把基層工作做好，營造安全、穩定的工作環境，實現企業的健康發展。

〔編輯：白潔〕