電梯制動器的檢測及安全探究

摘 要 文章針對電梯制動器的檢測以及安全進行了深入的研究，其中包括電梯事故介紹、電梯常用制動器的結構形式、造成電梯溜車的原因分析以及預防發生電梯事故的方法等，以期能夠為各位同仁帶來一些具有參考性的意見。

關鍵詞 電梯；制動器；檢測安全

中圖分類號：TU857 文獻標識碼：A 文章編號：1671-7597（2014）19-0198-02

如今，城市中的高層建筑越來越多，而室內電梯的使用率也在不斷的增加當中。這也就意味著，保證電梯的安全性將關系到更多居民的人身安全。室內電梯本身的安全性能雖說是比較高的，但是由于電梯的安全保護裝置是通過制動器來進行作業的，所以，制動器一旦出現了故障，就會直接導致電梯驟停或者失控。基于此種情況，筆者建議相關部門需要對電梯制動器的檢測工作給予高度的重視。

1 電梯事故介紹

在新聞報道中經常會出現電梯溜車的事件發生，例如在2011年上海的某高檔商務樓內就發生了一次電梯溜車事件，導致了三名乘客出現了不同程度的受傷。據傷者回憶，當電梯自21樓向下運行的過程當中，突然出現了下墜情況，從21樓瞬間下墜到了13樓，并又從13樓急速上升回至21樓。根據事后檢查，此次事故的原因正是因為制動器發生故障造成的，讓電梯在該停止的地方沒有能按照正常程序啟動“剎車”。筆者就針對此種情況來對電梯制動器的故障進行分析，從而找到有效的應對措施。

2 電梯常用制動器的結構形式

目前，高層建筑比較常用的制動器為閘瓦式直流電磁制動器、盤式電磁制動器以及蝶式電磁制動器等，下面筆者就對其一一進行簡單的介紹。

2.1 閘瓦式直流電磁制動器

此種制動器的結構組成包括：制造動力的電流磁鐵、制造動力機臂、制造動力瓦塊、制造動力彈簧。

2.2 盤式電磁制動器

此種制動器主要是通過電磁線圈、銜接磁鐵、摩擦盤、彈簧以及用于鏈接的軸套進行組成的。

2.3 蝶式電磁制動器

此種制動器的組成結構為：用于銜接用的鐵盤、彈簧、用于鏈接用的接座等。

3 造成電梯溜車的原因分析

3.1 電梯制動器的動力分析

造成電梯在運行當中驟停的主要原因有兩個，即為電梯梯廂在樓層站臺的位置持續靜止一段時間；假如有突發事件出現，電梯在運行中能夠受到四個外力的影響，其中包括：曳引機所產生的作用力量；電梯梯廂重力；電梯本身所形成的重力；電梯在運行的過程當中其井道內部所產生的風阻力等。當電梯在正常的運行當中，制動器會在其處于平層的位置中發生零速度動作，以此來確保電梯能夠在指定樓層中停止。此時，通過制動器所產生的制動力同電梯梯廂的靜力矩是相等狀態。

如果電梯發生突然停電的情況，制動器的作用就能夠得以發揮，它能夠保證電梯可以安全的在樓層處停止。基于此種情況，我們就必須將梯廂同動力矩的大小因素考慮在內。如果此時一旦發生由于曳引力失衡而出現的急剎車情況，電梯就會被兩個作用力影響，其中包括制動器所產生的制動力以及梯廂的重力。由此可知，當緊急事件發生時之所以會出現制動方式差異現象的主要因素是由于減速度的大小不同。

3.2 電梯制動器失效的原因

3.2.1 制動彈簧壓力不足

根據新電梯來說，由于制動器的相關參數已經確定，所以即使梯廂的負荷數值出現了何種變化都不會讓動力再產生改變。但彈簧則不同，它的彈性模量會隨著電梯的運行而改變，從而導致了壓緊彈簧力以及制動力也會隨之出現變化。

3.2.2 制動器剎車皮磨損

電梯制動器的剎車皮起到了至關重要的作用，當電梯在運行的過程當中，剎車皮同制動輪之間會長時間的產生間隙性摩擦，從而就會導致其表面出現大小不一的形態變化。除此之外，剎車皮的摩擦系數也會隨之改變，以至于出現制動力變小的

現象。

3.2.3 電梯超負載現象

如今，人們對于電梯的安全使用方式不是非常遵守，以至于經常會出現電梯超載的現象。如果當梯內的重量大于制動器的動力時，將極容易出現電梯溜車的情況。

4 預防發生電梯事故的方法

4.1 加強對電梯的檢查工作

當電梯發生由于制動器失效而導致的故障時，由于剎車皮的存在能夠延緩溜車事件的發生時間。如果想要將此類事故進行杜絕，相關的工作人員需要對電梯定期的進行檢查，并且要在每個月對電梯內部設施進行至少兩次的清潔工作。如果發現有安全隱患需要及時的進行維修。除此之外，電梯開關的檢測也是安保工作中的重中之重，建筑內的電梯開關必須要經過國家安檢部門的驗證，堅決杜絕使用偽劣產品的事件發生。

4.2 定期對電梯進行維修

目前，很多高層建筑的管理人員都對電梯的日常維修工作不給予高度的重視，普遍都存在著僥幸的心理，認為只要不發生事故就是說明電梯是安全且運行狀態良好的。這種觀點是非常錯誤的，由于電梯內部的結構復雜，零部件數量非常多。并且有些安全隱患僅憑觀察其運營狀態是看不出來的。所以，相關的電梯維護人員需要定期的將電梯制動器拆開，檢查機器內部的所有零件，確保其能夠處于安全且正常的狀態之中。

4.3 定期對電梯進行檢測

根據國家頒布的《特種設備安全檢查條例》中的相關規定可知，高層建筑中的電梯必須要在每年進行一次徹底的安全檢測。除此之外，如果電梯出現過重大安全事故以及經歷過比較大的修理，則需要將其進行二次回收改造，直至檢驗合格之后方可繼續進入建筑運營。

4.4 根據規定及時對電梯進行改造

筆者在上文中提到過，當電梯出現超載現象時也非常容易發生溜車事件。由于電梯內部零件的使用安全性是以其的安全承載重量為前提的，所以電梯的維護人員需要按照建筑內部的人員數量以及電梯使用頻率的相關數據來及時的對電梯進行翻修和改造。以此來保證電梯的制動器以及其他安保部件能夠符合國家所頒布的電梯安全使用規定。

5 結束語

電梯正確、安全使用方法的普及以及制動器的檢測工作是保證我國公民人身安全的重要依據，筆者認為，相關的電梯維保人員需要對電梯的內部結構完全的進行掌握，保證能夠及時的將不安全因素進行排查和維修，從而有效的杜絕電梯事故的發生。

參考文獻

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作者簡介

邢國棟（1960-），男，陜西延安人，工程師，中專，研究方向：檢驗。endprint